Mengapa menggunakan pengisi baterai mobil?

Apa perlunya pengisi baterai mobil yang sering saya lihat dipajang di toko onderdil mobil?

Maksud saya baterai dijual terisi daya (dan jika baterai dilepaskan terlalu banyak maka baterai akan mati dan tidak dapat dipulihkan) dan setiap mobil memiliki alternator untuk mengisi daya baterai dan jika baterai kosong dan tidak dapat menghidupkan mesin kemudian melompat- Memulai bukanlah masalah. Jadi baterai yang dapat digunakan dapat dipasang ke mobil dan terisi penuh di sana.

Apa skenario untuk menggunakan pengisi daya itu? Mengapa dan kapan orang menggunakan pengisi daya seperti itu?

Mengapa dan kapan orang menggunakan pengisi daya seperti itu?

Menurut saya, kebutuhan utama terbagi dalam dua kategori utama:

1. Anda memiliki kendaraan yang tidak cukup dikemudikan untuk menjaga baterai tetap terisi daya terhadap pembuangan pasif. Contoh umum akan mencakup mobil khusus musim panas atau kendaraan utilitas yang hanya Anda gunakan untuk angkutan berat. Dalam kedua kasus tersebut, saya cenderung menghubungkan pengisi baterai setidaknya satu jam sebelum saya benar-benar perlu mengendarai kendaraan, hanya untuk menghindari potensi frustrasi dan keterlambatan.

2. Anda pernah mengalami kegagalan baterai pada Anda (atau lebih buruk lagi, pasangan Anda ). Secara tradisional, ini adalah saat kebanyakan dari kita cenderung membeli pengisi daya: segera setelah kegagalan baterai di lingkungan stres tinggi. Penting untuk diingat bahwa penurunan suhu yang tiba-tiba (mis., Di bawah titik beku) dapat tiba-tiba menggambarkan bahwa baterai yang Anda pikir baik-baik saja sebenarnya tidak dapat mengatasinya.

Saya memiliki pengisi daya yang relatif murah (butir 2 di atas berlaku untuk saya). Itu adalah pembelian yang relatif murah, terutama ketika Anda mempertimbangkan faktor penghindaran stres.

Ini bukan kondisioner baterai yang lebih mahal yang orang berpenghasilan lebih tinggi daripada saya akan tetap terhubung dengan baterai mobil musim panas mereka selama musim dingin. Sangat cocok untuk membawa truk tua orang tua saya keluar dari garasi mereka setelah beberapa bulan tidak digunakan.

EDIT: menanggapi pertanyaan sharptooth dalam komentar:

Saya sangat tertarik dengan skenario ke-2. Misalkan mobil tidak mau hidup dan saya lompat-start lalu beli charger. Bagaimana cara menggunakan pengisi daya itu? Apakah saya mengisi baterai sekali dan lupa atau apa yang harus saya lakukan dengannya?

Anda harus membuat panggilan penilaian. Apakah ini baterai yang cukup baru yang mati setelah sebulan duduk dalam kedinginan? Atau apakah ini baterai yang lebih lama yang seharusnya bekerja tetapi karena alasan tertentu tidak memiliki cukup jus untuk membuat Anda pergi? Atau di suatu tempat di antara keduanya?

Secara umum, waktu ketika saya paling mungkin menggunakan pengisi daya adalah ketika saya berada dalam situasi yang lebih mirip situasi kedua. Saya mengisi baterai yang lebih lama hingga penuh, memulai kendaraan dan langsung berkendara ke vendor baterai pilihan.

Saat-saat ketika saya ingin mengisi daya baterai dan kemudian menjalankannya tanpa khawatir difokuskan pada situasi "kendaraan bekas". Dalam hal kendaraan tertentu yang dimaksud, saya membeli baterai itu dan saya tahu tidak apa-apa. Truk itu tidak akan bisa dijalankan kecuali ada pengangkutan berat yang perlu dilakukan. Dalam kasus tersebut, prosedur saya umumnya:

1. Hubungkan ke pengisi daya
2. Makan sandwich
3. Mengusir

Misalnya, mengemudi hanya jarak pendek mungkin menyulitkan alternator untuk mengimbangi (rasio waktu-mesin-saat-berjalan rendah). Menghubungkan pengisi daya baterai ketika mobil diparkir dapat menjaga baterai terisi penuh dan menghilangkan butuhkan untuk lompatan sesekali.

Jika baterai dibiarkan duduk dan dikosongkan sebagian, lebih baik mengisinya dengan pengisi daya baterai daripada meletakkan semua muatan pada alternator mobil. Menggunakan alternator mobil untuk "mengisi" daripada hanya mengisi baterai menyebabkan kegagalan prematur. Dengan harga konyol yang memerlukan biaya penggantian alternator kualitas hari ini, Anda TIDAK ingin harus menggantinya lebih sering daripada Anda harus!

Banyak pengisi daya baru dan murah dilengkapi dengan opsi pengkondisian. Ini akan membantu membalikkan sulfasi dan membawa baterai ke kondisi baru yang serupa. Saya memiliki baterai yang cukup baru yang akan saya isi daya tetapi masih gagal setelah beberapa dimulai. Saya mencoba tombol rekondisi dan bagus seperti baru.

Listrik selalu lebih murah daripada bensin.

Biaya baterai mungkin berguna untuk peralatan musiman - jika Anda menyimpan peralatan tertentu dengan baterai asam timbal selama musim dingin tanpa menggunakan sistem pengisian asli peralatan tersebut (misalnya, mesin pemotong rumput), maka melakukan pengisian tetesan selama musim dingin akan membantu mempertahankan kapasitas baterai yang terisi penuh, dan mencegah sulfasi dan kegagalan prematur.

Demikian juga, jika baterai Anda telah sepenuhnya habis 100%, itu akan memakan waktu beberapa jam mengemudi untuk mengisi penuh kembali. Pertimbangkan bahwa aki mobil normal diberi peringkat, katakanlah, 61 A · h , maka bahkan jika alternator Anda dapat menyodoknya dengan 50A selama satu jam penuh, ia akan tetap tidak diisi; pada kenyataannya, muatan 20A sering disebut "cepat", 10A adalah "cepat", dan muatan normal lebih cenderung hanya 6A hingga 8A , yang berarti bahwa baterai mobil kompak yang kosong akan membutuhkan sekitar 8 jam untuk mencapai muatan penuh!

Dengan demikian, jika Anda membiarkan baterai 100% terkuras hanya untuk start-jump saja, dan mengemudi kurang dari 4 jam per minggu, dan minta baterai diisi selama penggunaan normal mobil di kota kecil dengan sedikit berkendara selama beberapa kali berminggu-minggu atau berbulan-bulan, baterai mungkin mengalami sulfat sebelum waktunya karena pengisian daya parsial selama beberapa bulan.

Dalam kasus saya pengisi baterai agak seperti ban salju dan minyak sintetis; Saya suka jaminan ekstra, tetapi saya bisa bertahan tanpa itu. Juga, istri saya memiliki robot van-fly-by-wire-electric-everything yang sangat sulit pada baterai, dan setelah mengganti baterai ketiga dalam 8 tahun saya pikir ini mungkin membantu dengan keandalan. Mengingat pengisi daya yang saya beli memiliki fitur de-sulfasi, saya berharap baterai bertahan sedikit lebih lama. Bernilai uang? Yah, saya sangat menghargai keandalan, jadi bagi saya, ya.

Firmware pada sistem navigasi Honda saya memerlukan waktu lebih dari satu jam untuk memperbarui. Ini jauh lebih "hijau" untuk klip pengisi daya baterai ke baterai daripada menganggur mesin selama itu. Saya tidak yakin saya benar-benar membutuhkannya untuk mengisi baterai. Oh ... Saya juga menggunakannya untuk mengisi ulang baterai sel gel saya.

Terkadang tidak semua orang bisa membeli suku cadang ... Jadi, jika saya bisa mengisi baterai saya untuk menyalakan mobil saya, maka itu lebih murah daripada membeli baterai. Jika alternator gagal sebelum saya dapat "menemukan" baterai maka saya berurusan dengan itu ketika datang. Mungkin juga penggunaan yang lebih aktual adalah tipe do-it-yourself karena kita belajar bahwa jika saya siap saya siap. Tidak pernah tahu siapa yang mungkin meminta bantuan.