Apakah peningkatan ketebalan paking kepala membuatnya lebih rentan terhadap kegagalan?

Fakta yang terkenal ketika menambahkan induksi paksa ke mesin yang awalnya dirancang untuk aplikasi yang disedot secara alami, adalah bahwa mungkin perlu untuk mengurangi rasio kompresi untuk melawan peningkatan risiko pra-pengapian / detonasi.

Cara hemat biaya untuk melakukan ini adalah dengan menggunakan paking kepala yang lebih tebal. Saya menemukan sebuah artikel yang membuat klaim yang agak menarik (penekanan saya sendiri):

Gasket yang lebih tebal akan mengurangi rasio kompresi dengan fraksi kecil, mungkin hanya dengan 0,1 atau 0,2. Ini sejauh ini merupakan metode termudah untuk mengurangi kompresi tetapi risikonya adalah kegagalan gasket dan keuntungan dalam kompresi yang lebih rendah adalah minimal.

Fisika di balik pernyataan ini tidak jelas bagi saya. Pertanyaan saya adalah:

• dengan semua faktor lain dipertahankan konstan, apakah benar paking kepala yang lebih tebal kemungkinan akan gagal?

• jika demikian, ada apa dengan paking kepala yang lebih tebal yang membuatnya lebih rentan terhadap kegagalan?

  Apakah hanya ada area permukaan yang lebih luas untuk gas-gas pembakaran berinteraksi dengan paking, menyebabkan paking kepala lebih cepat terkikis?

  Atau apakah paking kepala yang lebih tebal akan menonjol lebih banyak di bawah kompresi, menciptakan daerah dengan konsentrasi tegangan yang lebih tinggi dalam proses?

dengan semua faktor lain dipertahankan konstan, apakah benar paking kepala yang lebih tebal kemungkinan akan gagal?

Iya. Paking kepala lebih tebal berdampak pada bagaimana torsi headbolt didistribusikan antara blok dan kepala.

Ambil dua potong roti. Remas dengan tangan Anda. Sekarang masukkan keju dan ham di dalamnya dan remas lagi. Hal pertama yang bergerak di bawah tekanan adalah bahan dan bukan roti. Hal yang sama dengan gasket yang lebih tebal.

Gasket yang lebih tebal biasanya membutuhkan baut kepala yang lebih panjang dan torsi yang lebih tinggi.

jika demikian, ada apa dengan paking kepala yang lebih tebal yang membuatnya lebih rentan terhadap kegagalan?

Anda menambahkan lebih banyak ruang antara dua bagian yang perlu disegel di bawah tekanan konstan dan perubahan suhu.

Saya berhenti melakukan ini dan pergi dengan rute injeksi air. Ini bekerja lebih baik dengan sedikit uang.

Ternyata paking kepala multi-layer bisa juga OEM.

Dalam video Hot Rod Garage ini presenter menyebutkan paking kepala LS9, yang terdiri dari 5 lapisan.

Ini sepertinya mengindikasikan bahwa mungkin untuk memiliki paking kepala multi-lapisan yang andal, jadi lebih tebal tidak berarti lebih rentan terhadap kegagalan.

Bergantung pada kualitas paking dan pemasangannya, saya telah melakukan ini dan tidak mengalami kegagalan, saya menyarankan untuk memutar ulang baut kepala setelah beberapa ratus mil dan beberapa siklus panas mesin, kemudian melakukannya lagi dalam setahun atau begitu.

Mereka juga membuat spacer kepala paking, mereka adalah logam padat dan melakukan hal yang sama, Anda dapat menggunakan paking kepala stok dengan spacer ini, mereka tidak membuatnya untuk semua mesin sekalipun.