Apakah baterai mobil mengalami degradasi ketika dibiarkan terisi, kemas, dan tidak terhubung dalam waktu lama, misalnya di toko?

10

Saya sedang mendiskusikan di mana untuk membeli aki mobil dengan seorang teman yang adalah pengemudi profesional dan yang sebentar bekerja sebagai mekanik. Dia menyarankan untuk membeli dari satu toko tertentu karena beberapa alasan, salah satunya adalah bahwa mereka memiliki perputaran stok yang tinggi dan oleh karena itu baterainya belum berdiri lama di rak. Toko yang saya pikir akan saya kunjungi, dia merekomendasikannya karena menjual aki mobil hanya sebagian kecil dari bisnis mereka dan dia berharap aki mobil berada dalam kondisi yang kurang ideal dari berada di penyimpanan untuk waktu yang sangat lama ( tahun, berpotensi).

Apakah alasan ini masuk akal? Saya pikir aki mobil hanya rusak dan kosong ketika dibiarkan terhubung untuk waktu yang lama, dan membiarkannya dalam kotak dan tidak terhubung tidak akan menjadi masalah.

Beberapa klarifikasi:

  • Ini semua adalah jenis baterai asam timbal "bebas perawatan" yang disegel
  • Perlu disebutkan bahwa ini adalah Sierra Leone, Afrika Barat, dan sebagian besar aki mobil yang dijual adalah merek Cina atau Nigeria yang tidak dijual di negara-negara Barat. Mungkin ada standar atau peraturan minimum yang akan diterima begitu saja di beberapa negara yang belum tentu dipenuhi di sini (teman lokal saya selalu sangat negatif tentang kualitas mereka dan melompat pada kesempatan untuk membeli baterai yang diimpor dari negara-negara dengan peraturan yang lebih ketat)
  • Suhu bervariasi dari sekitar 15 ° C hingga 40 ° C, dan mereka tampaknya tidak disimpan dengan cara khusus tertentu
battery user56reinstatemonica8
sumber
1
Saya juga pernah mendengar desas-desus seperti itu, alasannya adalah bahwa baterai secara alami kehilangan muatan bahkan ketika terputus, dan menyimpan sebagian baterai yang kosong akan sangat mengurangi masa pakai baterai. Oleh karena itu ide yang baik untuk membeli dari tempat-tempat baterai datang dan pergi dengan cepat atau setidaknya memecahkan kode tanggal pembuatan dari nomor seri. Meskipun saya juga pernah mendengar, bahwa toko yang menjual baterai (seharusnya) mengisi daya mereka sesekali untuk mempertahankan biaya. Menantikan jawaban.
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan
Mereka biasanya memiliki cap tanggal yang dibuat pada mereka, jadi tidak akan sulit untuk memeriksa berapa umurnya sebelum membayar.
HandyHowie
@HandyHowie Pasti tergantung pada produsennya. Lebih sering daripada tidak saya menemukan kode dalam nomor seri bukannya ditulis dengan jelas.
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan

Jawaban:

8

Semua baterai memiliki tingkat debit sendiri. Ini datang dari sifat alami kimia mereka. Baterai asam timbal adalah salah satu pelanggar terburuk dalam hal debit sendiri. Estimasi semuanya berbeda tetapi antara 5% dan 20% dari kapasitas yang dikeluarkan sebulan adalah konsensus umum. Karena tingkat debit adalah fungsi dari kapasitas saat ini, debit adalah eksponensial yang membusuk. Baterai akan habis pada akhirnya tetapi semakin sedikit diisi semakin lambat tingkat debitnya.

Membiarkan baterai kosong saat disimpan tidak buruk. Yang buruk adalah membiarkan baterai asam timbal benar-benar habis, yaitu 0V. Dari sinilah kerusakan berasal. Jika baterai tidak turun di bawah sekitar 9v saya tidak akan peduli dengan kesehatannya.

vini_i
sumber
Jujur, saya belum pernah melihat aki mobil yang pada 0V. 9V sudah berarti sudah mati.
Saya tidak tahu apa yang saya lakukan
@ IhavenoideawhatI'mdoing Jangan salah paham, pada 9V baterai perlu diisi ulang tetapi belum rusak.
vini_i