Saya hanya memasukkan cairan transmisi dan mengganti kabel kopling. Saya telah menyesuaikannya kembali (bukan berarti saya memiliki banyak petunjuk tentang apa yang saya lakukan).
Itu baik untuk beberapa hari kemudian saya punya masalah dengan gigi ke-2 dan beberapa kali itu menggiling ketika memasukkannya ke 4 dan mundur. Apakah saya perlu mengganti kopling atau ada sesuatu yang hilang?
Saya akan mencoba dan menyesuaikan kopling lagi dan melihat apakah itu membantu. Menurut manual Haynes:
... harus ada 1-2 milimeter permainan gratis di bel engkol ujung bawah.
Itu tidak terlalu banyak bermain.
Kedua, saya melihat dari forum ini , Anda mungkin memiliki masalah yang sama dengan yang saya miliki di mobil saya saat itu.
Periksa firewall di mana kabel melewati. Ketika ia mengatakan mekaniknya menemukan yang berikut:
Lubang melalui firewall di mana kabel kopling melewati sobek di 2 tempat, panjangnya hampir satu inci memungkinkan firewall untuk melenturkan setiap kali pedal kopling didorong. Cara mengatasinya adalah memasang pelat, tebal 1/8 "di atas yang rusak lubang, kencangkan ke firewall dan kemudian masukkan ukuran lubang yang benar di piring. Tampaknya berfungsi dengan baik sekarang.
Jika ini bukan masalahnya, saya sarankan sinkronisasi dalam transmisi Anda keluar dan Anda harus melihat pembangunan kembali / penggantian.
Di atas apa yang sudah disarankan Paul ...
Sangat menarik bahwa ini adalah ke-2, ke-4, dan mundur (dengan asumsi bahwa pembalikan berada di sebelah ke-4) karena semuanya ada di bagian bawah. Tidak yakin apa yang akan menyebabkan kerusakan itu.
Ikuti kabel dari ke pedal ke lengan lempar untuk memeriksa kerusakan. Periksa koneksi di pedal dan transmisi. Minta seseorang masuk ke dalam mobil dan tekan pedal sambil memperhatikan gerakan / permainan.
penggilingan disebabkan oleh kopling yang tidak melepaskan atau sinkronisasi. Jika kopling Anda gagal, kopling akan tergelincir saat bergerak penuh.
sumber
Jika Anda hanya mengalami masalah dengan 2,4, R, saya akan mencurigai hubungan persneling dan bukannya kopling - sepertinya tidak sepenuhnya masuk ke persneling, yang mungkin berarti hubungan kedepan-belakang longgar atau tidak selaras.
Saya memiliki masalah yang sama pada Peugeot bertahun-tahun yang lalu, ternyata dalam kasus itu mount gearbox telah rusak, memungkinkan 'kotak untuk menjatuhkan cukup untuk menarik tautan keluar dari arah ...
sumber