Apa yang bisa menyebabkan Honda Civic saya tidak mulai? Dan bagaimana saya bisa mengatasi masalah ini?

Saya butuh bantuan untuk menembak honda civic saya. Itu tidak akan mulai.

Saya mengendarainya lebih awal hari ini dan saya mengendarainya lagi ketika tidak mau mulai. Aku senang berada di rumah ketika memutuskan untuk berhenti.

Memutar kunci berjalan normal sampai saya mencoba memulainya.

Pada area putaran tombol start engine biasa, lampu dasbor redup dan mungkin ada bunyi tch tunggal atau tidak ada suara sama sekali yang berasal dari blok mesin.

Di bawah kap saya perhatikan bahwa terminal baterai yang tepat dengan penutup karet merah besar sangat terkorosi. Jadi saya berusaha menghilangkan korosi.

Saya perhatikan bahwa ada kawat yang pergi dari terminal ke pump motor relayyang tidak terhubung.

Saya mencoba untuk melihat apakah memiliki kawat ini terhubung ke terminal akan mengubah hasil saya, tetapi saya tidak bisa memasangnya ke terminal seperti dulu karena sekrup di terminal sangat terkorosi dan saya harus mendapatkan palu atau sesuatu untuk menggagalkannya.

Saya meletakkannya di atas apa yang tersisa dari sekrup di terminal untuk melihat apakah koneksi dapat dibuat dan mencoba untuk memulai lagi tetapi tidak ada perbedaan yang nyata.

Apa yang harus menjadi langkah pemecahan masalah saya berikutnya?

Edit

Wow, terima kasih atas sarannya!
Saya meminjam pengisi daya baterai dan mengisi daya baterai. Butuh waktu sekitar 15 menit untuk mengisi daya, setelah mencoba memulainya lagi saya memang mendapatkan beberapa klik seolah-olah starter mencoba untuk pergi tetapi mesin tidak memulai.

Saya akhirnya mendorong menyalakan mobil ketika saya berada di luar kota dan saya perlu kembali ke kota. Saat saya sedang mengendarai mesin, sepertinya kesulitan saat menyalakan dengan AC.

Saya pikir saya akan mengganti baterai dan melihat apakah itu menyelesaikan masalah.

Pada area putaran tombol start engine biasa, lampu dasbor redup dan mungkin ada bunyi tch tunggal atau tidak ada suara sama sekali yang berasal dari blok mesin.

Sedihnya, saya tahu ini terdengar baik. Ini terdengar seperti baterai mati.

Berikut langkah-langkah yang akan saya sarankan:

1. Isi daya baterai dengan pengisi daya baterai plug-in. Mereka tidak terlalu mahal untuk dibeli (masalah yang sama ini adalah mengapa saya memilikinya). Anda mungkin bisa mendapatkan peminjam / sewa.

2. Jika baterai dapat diisi daya, kendarai mobil untuk sementara waktu di dekat rumah Anda .

3. Hentikan mobil di jalan masuk Anda. Hitung sampai sepuluh. Coba restart mesinnya.

4. Ulangi langkah 3 sampai kepercayaan Anda pulih.

Inilah beberapa hal yang saya coba bantu untuk mendiagnosis:

1. Apakah alternatornya mati / tidak cukup? Di mobil saya, indikator utama adalah volt meter turun terus saat baterai habis.

2. Apakah baterai mati / tidak mampu menahan daya yang cukup? Ingat, baterai adalah bagian yang dapat habis. Umur mereka juga bervariasi: secara umum, tiga tahun masih muda tetapi tujuh tahun sudah tua.

3. Apakah konektornya buruk? Anda memang menyebutkan korosi pada konektor (yang lebih cenderung zat kapur). Bukan tidak mungkin bahwa gunk yang dimaksud begitu buruk sehingga mencegah koneksi yang solid dari alternator ke baterai. Jika demikian, tidak ada biaya dan tidak ada awal.

Jika lampu dasbor redup dan starter tidak menyala, biasanya baterai rusak atau starter yang salah. Saya akan memeriksa voltase baterai baik tanpa konsumen maupun dengan seseorang yang mencoba mengoperasikan motor starter dan akan mengharapkan setidaknya 12.8V (tanpa beban) dan sekitar 10V (mencoba untuk memulai), jika tidak baterainya mati.

Jika baterainya habis, saya akan memberikan motor starter dan solenoid satu atau lima pukulan penuh dengan palu karet untuk melihat apakah itu membebaskannya dan membuatnya berputar lagi. Jika ya, Anda mungkin masih melihat starter.

Seperti yang disebutkan oleh Bob, Anda harus mengisi daya baterai saat mendapat kesempatan, tetapi pertama-tama dan terutama, bawa mereka ke terminal di luar sana. Anda dapat pergi ke Advance auto dan mendapatkan satu set terminal tahan korosi yang bagus dengan harga di bawah 10 dolar.

Ambil pembersih listrik atau alkohol gosok dan bersihkan pos pada baterai sebaik mungkin dengan handuk kertas, kemudian biarkan kering (tidak perlu waktu lama dengan pembersih berbasis alkohol) dan kemudian lapisi dengan minyak dielektrik untuk membantu memastikan Anda memiliki koneksi yang baik, dan untuk mencegah korosi maju.

Anda juga harus meluangkan waktu ini untuk memastikan bagian atas baterai bersih, dengan korosi Anda sering berakhir dengan sedikit flek logam di seluruh bagian atas baterai. Saya telah kehilangan sebanyak 10 volt di bagian atas baterai saya, yang membuat koneksi yang sudah buruk menjadi jauh lebih buruk. Setelah semuanya diatasi, Anda harus dapat memulai dan memberikan putaran, 10 menit di lingkungan harus cukup untuk membuat baterai memegang muatan yang solid untuk sementara waktu, dan jika itu mati lagi Anda ' melihat baik baterai tidak lagi memegang muatan atau alternator tidak menghasilkan muatan yang cukup.

Ketika Anda berada di teluk berurusan dengan baterai Anda juga mungkin akan lebih baik untuk memeriksa alasan Anda. Hal-hal kecil yang konyol dapat menyebabkan masalah yang sangat besar dalam waktu dekat.

Hal yang sama terjadi pada saya hari ini. . . Baterai baru (ubah pada Sep / 2013); Saya juga memiliki nada penuh (bahkan punya colokan bunga api baru dan siram rad) pada Agustus / 2013. Radio dinyalakan tetapi mobil tidak menyala. Setelah mencabut rambut saya selama lebih dari satu jam, ternyata kendaraan itu tidak sepenuhnya berada di Park. Saya mendorong pemilih (tongkat gigi) dan kemudian mulai dengan mendengkur yang kuat. . . tidak ada keraguan atau apapun. Saya sangat senang saya mencoba masalah menembaknya karena penarik dan saran yang salah tentang mendapatkan baterai baru, alternator, dll. Akan dikenakan biaya lengan dan kaki.

Saran saya untuk yang lain. . . periksa pemilih ... pastikan mobil sepenuhnya ada di Park !!!