Jadi saya punya 2000 Honda Civic LX yang sekitar 130k mil sekarang. Di Las Vegas, saya meletakkan E10 (saya tidak tahu apa itu sebelum ini ...), dan harus memperbaikinya. Lampu mesin mulai berkedip dan mobil saya mulai bergetar (mirip dengan bagaimana rasanya ketika silinder salah tembak) dalam waktu kurang dari 2 menit mengemudi mobil.
Mekanik di LV membersihkan saluran bahan bakar, memompa gas dari tangki bahan bakar saya, mengeringkan mesin saya dari bahan bakar yang buruk, mengganti pompa bahan bakar dan filter, mengganti semua 4 injektor bahan bakar, dan harus mengganti distributor saya (karena itu memiliki terbakar...). Perbaikan itu cukup baik untuk membuat saya 400 mil jauhnya dari Las Vegas (kembali ke rumah saya di CA), dan sudah lebih dari seminggu sejak kejadian.
Namun, 3 hari yang lalu, mobil saya mulai bergetar lagi dan lampu mesin mulai berkedip. Saya segera menepi dan memanggil truk derek untuk membawanya ke mekanik saya. Pada saat mekanik saya harus melihatnya kemarin pagi, mobil tidak menunjukkan tanda-tanda gemetar sama sekali. Dia membiarkan saya mengambilnya kembali hari itu, dan saya mengendarainya sedikit tanpa masalah. Tapi jelas, ada masalah di suatu tempat.
Pada saat mulai bergetar lagi, tangki bensin saya turun menjadi 1/4. Apakah Anda pikir masih ada sisa-sisa gas E10 di tangki saya? Aku benar-benar bingung harus berbuat apa.
Teman saya menyarankan agar saya mengisi tangki saya dengan gas premium untuk satu atau dua tangki untuk menyiramnya. Apakah itu akan menyakiti mobil saya? Saya biasanya mengisi bahan bakar dengan 87 oktan dan manual saya mengatakan bahwa 85 adalah minimum.
Dia juga menyarankan agar saya mencoba menggunakan seafoam. Tapi saya tidak tahu apa itu dan kedengarannya menakutkan ...
Saya akan sangat menghargai saran yang bisa saya dapatkan.
sumber
Jawaban:
Saya menyarankan bahwa masalah awal bukanlah penggunaan E10 (sebagian besar dari semua gas yang dijual di AS adalah bahan bakar E10 karena mandat federal), tetapi Anda menerima ransum gas buruk yang mungkin mengandung air di dalamnya, atau adalah gas lama (telah duduk sebentar tanpa gas baru dimasukkan ke dalam campuran). Saya tidak berpikir ada sisa-sisa gas buruk di tangki Anda, terutama setelah mekanik pertama mengeluarkan semua bahan bakar dari tangki Anda, lalu Anda berlari 400 mil dengan setidaknya satu pengisian bahan bakar setelah itu.
Walaupun bahan bakar premium tidak akan melukai mobil Anda, itu juga tidak akan membantu. Bahkan, itu mungkin akan menurunkan jarak tempuh bahan bakar Anda saat menggunakannya. Bahan bakar oktan yang lebih tinggi tidak terbakar maupun bahan bakar oktan yang lebih rendah. Aturan umum adalah menggunakan bahan bakar oktan terendah yang bisa ditangani oleh mobil Anda. Ini akan membantu buku saku Anda juga.
Seafoam tidak perlu ditakuti, seperti yang telah saya katakan berkali-kali sebelumnya. Lihatlah utas ini dan posting forum ini pada subjek. Ini dapat membantu kendaraan Anda keluar dan merupakan cara yang relatif murah untuk membersihkan barang.
sumber
Ini tidak terkait dengan penggunaan E10. Hampir semua, jika tidak semua kendaraan modern dapat menggunakan E10. Konsentrasi di atas 10% Etanol, E15 misalnya dapat menyebabkan masalah pada mobil yang tidak dirancang untuknya.
Apa yang Anda gambarkan adalah macet, dan kemungkinan penyebabnya adalah di sisi pengapian. Busi, kabel, dll.
Periksa kode riwayat, jika lampu periksa mesin Anda berkedip itu kode yang disimpan yang dapat membantu kami lebih mendiagnosis masalah Anda.
sumber
Puregas.org menarik. Saya melihat ke-4 negara bagian yang saya tinggali di masa dewasa untuk melihat apakah saya pernah mengalami semua ini. Ternyata saya pernah ke Wawa di Fredericksburg, VA satu kali (sejak itu langsung dari saya-95) [Saya pikir mungkin dalam perjalanan ke Richmond.]
Saya melihat salah satu stasiun berjarak 1 mil dari sekolah menengah saya. Saya ingat kadang-kadang mengemudi dengan Sinclair itu, dan saya tidak pernah mendapat bensin di sana karena Sinclair selalu lebih mahal daripada stasiun-stasiun lain di sekitarnya.
sumber