Selama beberapa hari terakhir lampu periksa mesin saya menyala. Setiap kali saya mencoba berakselerasi, mobil itu tidak akan melaju sangat cepat, tidak peduli sekeras apa pun saya menekannya, sepanjang jalan, setengah jalan, tidak masalah. Butuh beberapa saat untuk dapat mencapai kecepatan. Tapi itu berfungsi dengan baik ketika saya memasukkannya ke gigi kedua dari perhentian saya dan kemudian mulai berjalan. Saya memasukkannya kembali ke drive setelah kecepatannya naik. (Mobil otomatis tetapi memiliki opsi gir kedua) jadi saya tidak yakin apa itu. Saya tidak tahu banyak tentang mobil dan saya HANYA mendapatkan mobil ini untuk memulai kuliah. Membawa itu ke onderdil mobil dan mereka memindainya, muncul dengan ini:
Sistem kontrol transmisi shift solenoida B
Saya tidak tahu apa itu. Bantuan apa pun akan menjadi penyelamat hidup!
sumber
Jawaban:
Kedengarannya seperti ini:
Gejala
Sejujurnya saya tidak yakin bagaimana memperbaiki masalah ini, semua kendaraan saya sudah manual.
sumber
http://transmissionrepairguy.com/transmission-solenoid/
Ada 6 solenoida dalam transmisi otomatis (dari situs perbaikan pria transmisi)
Solenoid kopling konverter torsi, 2-3 upshift, 3-2 downshift, 1-2 upshift , kontrol tekanan, Toren convertor clutch modulasi lebar katup solenoid modulasi.
Solenoid Transmisi: Fungsi & Masalah Umum
Sementara transmisi manual menggunakan kopling untuk mengganti gigi, transmisi otomatis bergantung pada sistem hidrolik yang rumit untuk pemindahan gigi, dan solenoid transmisi sangat penting untuk proses ini. Cairan transmisi diarahkan ke seluruh badan katup dengan berbagai solenoida transmisi - seperti solenoida shift transmisi, solenoida penguncian, atau solenoida kontrol transmisi (ada juga solenoid kopling konverter torsi) - yang membuka atau menutup katup hidrolik untuk mengatur aliran fluida. Sensor kecepatan di sekitar mesin bertanggung jawab untuk mengaktifkan solenoida.
Seperti yang bisa Anda tebak, solenoid transmisi adalah komponen yang diperlukan dari transmisi yang berfungsi, dan solenoid apa pun yang mulai tidak berfungsi hanya mantra masalah. Jadi hari ini kami akan menjelaskan fungsinya, masalah umum yang dapat terjadi, dan semua yang perlu Anda ketahui tentang penggantian di sini. Apa yang Dilakukan Solenoid Transmisi?
Transmisi otomatis bergantung pada band dan kopling untuk mengganti gigi, dan satu-satunya cara mereka dapat diterapkan adalah dengan tekanan fluida. Solenoid transmisi bertanggung jawab untuk membuka atau menutup katup di badan katup untuk memungkinkan cairan transmisi masuk, pada titik mana fluida dapat melakukan tugasnya dan menekan kopling dan pita. Solenoida terdiri dari plunger bermuatan pegas yang dibungkus dengan kumparan kawat, dan berkomunikasi dengan sensor mesin mobil atau modul kontrol transmisi (TCM) melalui sinyal elektronik untuk membuka atau menutup.
Sensor menentukan kapan waktunya untuk mengganti gigi tergantung pada kecepatan kendaraan dan mesin. Jika solenoida transmisi dienergikan, plunger terbuka dan memungkinkan fluida lewat sementara solenoida yang tidak menerima daya ditutup pada posisi normalnya. Jadi sementara berbagai sensor mesin menentukan kapan roda gigi harus bergeser, itu adalah tugas solenoid transmisi untuk memerankan pergeseran yang sebenarnya. lokasi solenoid transmisi - petugas perbaikan transmisi Masalah Solenoid Transmisi Umum
Anda mungkin sudah dapat menebak bahwa banyak masalah pergeseran dapat dikaitkan dengan solenoid pergeseran yang tidak berfungsi karena mereka bertanggung jawab untuk mengatur tekanan fluida. Transmisi yang menerima terlalu banyak tekanan fluida akan mengalami pergeseran kasar, sementara tidak cukup dapat menyebabkan pelat kopling terlalu panas.
Kerusakan listrik akan menyebabkan solenoid bertindak tidak menentu dan ketika lampu mesin menyala, pemindaian cepat komputer mobil akan memberi tahu Anda apa yang salah. Jika Anda menerima kode OBD, Anda dapat membawa transmisi Anda ke mekanik bersertifikat untuk didiagnosis dan diperbaiki. Jika lampu periksa engine tidak muncul tetapi Anda mengalami masalah pemindahan gigi, masalah dengan solenoid kemungkinan besar merupakan masalah mekanis yang harus diselesaikan oleh penggantian bagian.
Ini adalah tanda-tanda khas dari solenoid transmisi yang tidak berfungsi:
Penundaan pemindahan gigi - Penundaan pemindahan gigi dapat berlangsung hanya beberapa detik atau bahkan lebih lama, mungkin satu menit atau lebih lama. Selama periode ini mobil Anda akan bertindak seolah-olah dalam kondisi netral dan Anda tidak akan dapat berakselerasi.
Transmisi tidak downshift - Transmisi yang berfungsi secara otomatis downshifts saat melambat dan berubah ke gigi pertama setelah Anda mencapai pemberhentian total. Namun, solenoid shift yang buruk akan menyebabkan transmisi Anda turun tidak terkendali atau tidak sama sekali.
Transmisi tidak bergeser ke gigi kanan - Solenoida yang rusak juga dapat menyebabkan transmisi Anda bergeser ke gigi yang salah, melewati roda gigi, atau berpindah-pindah tempat tanpa diduga. Perhatikan perubahan-perubahan ini ketika Anda mencoba untuk bergeser karena salah satu dari alasan ini menjamin Anda melihat solenoida. Penggantian dan Biaya Solenoid Transmisi
Jika Anda telah memindai komputer dan memiliki kode OBD yang berkaitan dengan solenoid, atau Anda telah mengisolasi masalah dengan masalah mekanis dengannya, maka penggantian solenoida transmisi mungkin diperlukan. Seringkali, mengganti solenoid transmisi akan memakan waktu tidak lebih dari 2 jam, dan bengkel rata-rata mengenakan biaya $ 60 hingga $ 100 per jam untuk tenaga kerja, tidak termasuk biaya suku cadang (solenoid pengganti harus dikenakan biaya tidak lebih dari $ 200) atau biaya toko. Namun, biaya dapat bervariasi tergantung pada solenoid transmisi spesifik apa yang ingin Anda ganti. Beberapa solenoida hanya dapat diganti dengan melepas badan katup lengkap, yang dapat memakan waktu cukup lama dan karenanya bisa mahal karena biaya toko per jam.
sumber
Masalah dengan 02 Honda Civic yang dimaksud akhirnya adalah Cam Position Sensor yang rusak. Itu juga memiliki gasket manifold buang yang sangat kecil, tapi itu tidak ada hubungannya dengan mode pelindung kickin on. Kode mesin untuk sensor posisi Cam yang rusak adalah P0340 hingga P0344 Mengganti sensor posisi cam dan Civic telah bekerja sangat baik sejak saat itu.
sumber