Saya sebenarnya tidak tahu SE mana yang menanyakan hal ini.
Karena sering ada jembatan / terowongan yang terlalu rendah, atau truk atau trailer yang terlalu tinggi, mengapa tidak ada 100m di depan jembatan-jembatan itu, beberapa kerangka cahaya (seperti sangkar gawang sepak bola) ukuran dan ketinggian pintu masuk, yang tidak dramatis untuk dihancurkan, membuat pengemudi tahu bahwa mereka tidak akan melewatinya, dan memberi mereka waktu untuk mengerem sebelum menyebabkan kerusakan pada kedua terowongan / jembatan, truk, ...? Atau sudah ada?
bridges
architecture
tunnels
qq jkztd
sumber
sumber
Jawaban:
Langkah-langkah seperti itu memang ada, tetapi mereka tidak selalu mencegah pengemudi yang ceroboh dari mengabaikan langkah-langkah dan menabrak jembatan rendah.
Satu jembatan yang saya tahu telah dipukul setidaknya 100 kali dan telah dipukul berkali-kali sejak gantry keselamatan dipasang pada 2016 untuk mencegah tabrakan tersebut.
Ini adalah gambar gantry pengaman yang dipasang.
Bagian bawah tiang hitam dan kuning yang tergantung dari ayunan gantry adalah ketinggian yang sama di atas jalan seperti ketinggian clearance jembatan. Ketika sebuah kendaraan yang terlalu tinggi untuk melewati jembatan di bawah gantry, kutub membuat suara keras saat kendaraan mengemudi di bawah gantry, memperingatkan pengemudi ada bahaya ketinggian rendah di depan.
Jembatan sangat terkenal karena tertabrak, sebuah situs web telah dibuat yang menunjukkan gambar kendaraan yang menabraknya dan ada hitungan hari sejak jembatan itu menabrak terakhir.
sumber
Halaman web ini memiliki pancaran seperti yang Anda bicarakan dan mirip dengan apa yang saya rancang sebelumnya untuk situs yang berbeda. Perbedaannya adalah, tepat di depan jembatan yang berlawanan dengan 100 m di depan. Sepotong baja kurban yang bagus. Lebih murah untuk menggantinya daripada memperbaiki jembatan.
http://11foot8.com/
sumber