Apakah ada tutup katup yang menunjukkan tekanan ban?
14
Saya melihat tutup katup ini untuk mobil, ditetapkan pada 2,4 bar:
Apakah ada yang serupa dengan bicyles? itu akan membantu pengendara kurang berhati-hati ketika tiba waktunya untuk memompa lebih banyak udara di dalamnya.
Ada Tiruan Quarq jika Anda membutuhkan aplikasi ponsel cerdas untuk memberi tahu Anda agar mengudara di ban Anda setiap kali Anda mengendarai.
Argenti Apparatus
Saya pikir konsep dengan Tirewiz adalah bahwa itu disinkronkan ke komputer sepeda Anda dan memberi Anda pembacaan tekanan terus-menerus, sehingga Anda tahu jika Anda memiliki kebocoran, atau berapa banyak tekanan ban tubeless bersendawa pada benjolan terakhir itu. Memang ini akan memiliki daya tarik yang sempit.
Adam Rice
Sangat mudah untuk mengetahui kapan waktunya untuk memeriksa dan mungkin memompa lebih banyak udara: Apakah Anda akan naik? Jika ya, maka periksa dan isi. Jika tidak, maka Anda tidak perlu memeriksa atau mengisi.
Todd Wilcox
4
@Todd jika sepeda dikeluarkan untuk keperluan utilitas, perjalanan dll, mengambil komentar Anda secara harfiah berarti memeriksa tekanan beberapa kali sehari ketika hanya perlu diisi ulang setiap minggu atau lebih. Itu tampaknya di atas
Chris H
@CH, saya setidaknya memeriksa setiap hari. Lebih dari sekali saya mendapat lubang jarum pada perjalanan tetapi tidak tahu itu hanya untuk menemukan ban mencurigakan rendah pada hari berikutnya. Pertama kali itu terjadi saya baru mengisinya dan bangkit dan harus memperbaiki flat di lapangan. Sekarang saya tahu lebih baik tetapi maksud saya adalah Anda berisiko harus melakukan perbaikan lapangan dengan tidak memeriksa setidaknya setiap hari. Jika saya mengendarai beberapa kali dalam sehari saya pasti akan menggunakan jari untuk memeriksa sebelum setiap perjalanan. Dan pompa / pengukur setiap pagi.
Todd Wilcox
Jawaban:
38
Jenis pengukur tutup katup ini tidak disarankan - baik untuk mobil maupun sepeda. Mereka bekerja dengan melewati katup schrader di ban dan menggunakan pengukur tekanan berbasis pegas murah di tutupnya.
Pertama, mereka sangat tidak akurat bahkan di mobil. Pada saat mereka menunjukkan merah, Anda mengendarai pelek Anda.
Kedua, itu dibuat murah dan titik kegagalan kedua yang signifikan. Jika tutupnya sedikit longgar, cincin-O hanya mendapat sedikit kotoran di dalamnya, atau tutup katupnya mengetuk dengan cara yang salah, mereka akan mulai mengalirkan udara. Ini kemungkinan besar mengapa mereka tidak dijual dalam tekanan yang lebih tinggi yang dibutuhkan sepeda.
Akhirnya, seperti yang dicatat oleh @Argenti, banyak pengendara menyesuaikan tekanan ban mereka tergantung pada kondisi jalan atau lintasan atau tingkat kenyamanan berkendara yang diinginkan. Sebagian besar ban sepeda dapat mengambil berbagai tekanan, tidak seperti mobil yang memiliki band yang sangat sempit.
Kesimpulan: Saya hanya terbiasa meremas ban Anda (untuk tekanan rendah sepeda gunung dan sepeda kenyamanan) dan / atau topping off secara teratur (terutama jika Anda memiliki sepeda jalan).
Ditambah ban sepeda menggunakan berbagai tekanan, sehingga Anda membutuhkan banyak yang berbeda dengan pengaturan tekanan yang berbeda; dan mereka akan tersesat dengan mudah.
Argenti Apparatus
2
(+1) Dan setelah Anda melakukan proses pemerasan / topping beberapa kali, Anda akan mendapatkan gambaran kasar tentang berapa lama ban Anda bertahan. Pada 2 sepeda yang saya gunakan untuk pulang-pergi, dan naik dalam peringkat tetapi lebih sulit dari yang saya pilih, saya mendapatkan setidaknya 3 minggu; pada salah satu dari mereka itu berarti memompa sebelum perjalanan besar hampir selalu cukup
Chris H
1
Saya menemukan bahwa menekan seluruh sepeda ke sudut yang tajam (misalnya trotoar) memungkinkan Anda mengukur tekanan dengan cukup akurat. Jika Anda berhasil mengenai pelek, inilah saatnya untuk menambah.
Michael
1
@Michael telah mengalami flat pinch pertama saya baru-baru ini, di ban 32mm di 75-80psi, saya rasa memukul pelek dalam tes itu akan menunjukkan sangat rendah daripada "waktu untuk top off".
Chris H
3
Atau hanya mengembang setiap kali Anda merasa bahwa perjalanan Anda semakin lembut dari yang seharusnya.
cmaster - mengembalikan monica
4
Saya pikir jawaban RoboKaren pada titik tentang menghindari alat pengukur murah yang mungkin akan menyebabkan lebih banyak masalah daripada bantuan. Demi kelengkapan, saya menunjukkan fakta bahwa satu-satunya monitor tekanan ban "khusus sepeda" di pasaran tampaknya adalah versi digital nirkabel kelas atas yang mengirim data pemantauan data terus menerus ke telepon pintar.
Quarq, merek teknologi data dan digital SRAM, hari ini mengumumkan peluncuran TyreWiz, sensor tekanan ban jenis pertama untuk pengendara sepeda gunung dan jalan. Perangkat pemantauan waktu nyata - yang dirancang untuk membantu pengendara mengurangi keausan ban, meningkatkan kepatuhan, dan meningkatkan kecepatan - sedang memulai debutnya di Sea Otter minggu ini dan akan tersedia pada 1 Juni secara eksklusif di Quarq.com. Paket dua sensor akan dijual seharga $ 199.
Itu memang memiliki lampu indikator lulus / gagal, dengan tekanan ambang batas yang ditetapkan oleh aplikasi smartphone. Aplikasi ini pasti berfokus pada "pro" yang ingin menyesuaikan tekanan atau memonitornya selama acara (misalnya, balapan kerikil).
Setelah diinstal, TyreWiz menyampaikan data tekanan ban ke komputer bersepeda atau smartphone setiap detik. Aplikasi TyreWiz memberikan rekomendasi yang dipersonalisasi dan peringatan tekanan. Untuk pertama kalinya, pengendara akan memiliki kemampuan untuk menggunakan informasi real-time yang sangat akurat untuk membuat keputusan yang dapat memengaruhi rolling resistance, traksi, keausan ban, dan kenyamanan pengendara.
Aliran data kontinu waktu nyata menunjukkan bahwa itu hanya dimaksudkan untuk dijalankan untuk acara yang bukan sebagai perangkat pemantauan harian. Waktu "lama" adalah 300 jam, atau 12,5 hari pemantauan terus menerus.
Saya pikir pilihan yang lebih mudah adalah dengan memompakan ban Anda hingga mencapai tekanan yang Anda inginkan, berikan tekanan pada ibu jari untuk melihat seberapa keras mereka melawan dan sesekali melakukan "tes pemerasan" seperti yang disarankan oleh RoboKaren.
TPMS untuk sepeda. Saya tidak bisa memikirkan aplikasi teknologi yang lebih bodoh ....
RoboKaren
2
@RoboKaren itu agak keras. Akan lebih bermanfaat jika memunculkan notifikasi pada komputer sepeda seperti Garmin. The Ide masuk akal untuk acara seperti ras kerikil, yang urusan panjang (kadang-kadang lebih dari 10 jam) di mana Anda sering mendorong batas-batas seberapa rendah tekanan Anda dapat dengan aman menjalankan ban. Setelah 10 jam maksimal, tanda-tanda peringatan dini akan datangnya malapetaka dapat dengan mudah dilewatkan. Konsepnya pantas, implementasi saat ini adalah meh.
Rider_X
2
Hal-hal ini tentu saja membuat roda Anda terlihat mengerikan. Juga pemikiran untuk membayar mahal untuk aerodinamika 454NSW kemudian menempatkan salah satu alat ini cukup lucu.
Andy P
@AndyP: Saya akan mengatakan bahwa tidak hanya penampilan yang menjadi masalah tetapi katup biasanya tidak dimaksudkan untuk menerima kekuatan samping tambahan pada tuas yang lebih panjang ... TPMS serius untuk ban mobil diletakkan di bagian dalam katup dan dengan demikian pada posisi yang terlindungi dengan baik.
Jawaban:
Jenis pengukur tutup katup ini tidak disarankan - baik untuk mobil maupun sepeda. Mereka bekerja dengan melewati katup schrader di ban dan menggunakan pengukur tekanan berbasis pegas murah di tutupnya.
Pertama, mereka sangat tidak akurat bahkan di mobil. Pada saat mereka menunjukkan merah, Anda mengendarai pelek Anda.
Kedua, itu dibuat murah dan titik kegagalan kedua yang signifikan. Jika tutupnya sedikit longgar, cincin-O hanya mendapat sedikit kotoran di dalamnya, atau tutup katupnya mengetuk dengan cara yang salah, mereka akan mulai mengalirkan udara. Ini kemungkinan besar mengapa mereka tidak dijual dalam tekanan yang lebih tinggi yang dibutuhkan sepeda.
Akhirnya, seperti yang dicatat oleh @Argenti, banyak pengendara menyesuaikan tekanan ban mereka tergantung pada kondisi jalan atau lintasan atau tingkat kenyamanan berkendara yang diinginkan. Sebagian besar ban sepeda dapat mengambil berbagai tekanan, tidak seperti mobil yang memiliki band yang sangat sempit.
Kesimpulan: Saya hanya terbiasa meremas ban Anda (untuk tekanan rendah sepeda gunung dan sepeda kenyamanan) dan / atau topping off secara teratur (terutama jika Anda memiliki sepeda jalan).
sumber
Saya pikir jawaban RoboKaren pada titik tentang menghindari alat pengukur murah yang mungkin akan menyebabkan lebih banyak masalah daripada bantuan. Demi kelengkapan, saya menunjukkan fakta bahwa satu-satunya monitor tekanan ban "khusus sepeda" di pasaran tampaknya adalah versi digital nirkabel kelas atas yang mengirim data pemantauan data terus menerus ke telepon pintar.
Dari siaran pers :
Itu memang memiliki lampu indikator lulus / gagal, dengan tekanan ambang batas yang ditetapkan oleh aplikasi smartphone. Aplikasi ini pasti berfokus pada "pro" yang ingin menyesuaikan tekanan atau memonitornya selama acara (misalnya, balapan kerikil).
Aliran data kontinu waktu nyata menunjukkan bahwa itu hanya dimaksudkan untuk dijalankan untuk acara yang bukan sebagai perangkat pemantauan harian. Waktu "lama" adalah 300 jam, atau 12,5 hari pemantauan terus menerus.
Saya pikir pilihan yang lebih mudah adalah dengan memompakan ban Anda hingga mencapai tekanan yang Anda inginkan, berikan tekanan pada ibu jari untuk melihat seberapa keras mereka melawan dan sesekali melakukan "tes pemerasan" seperti yang disarankan oleh RoboKaren.
sumber
Ini sekarang ada:
https://www.worldwidecyclery.com/products/quarq-tyrewiz-air-pressure-sensor-for-presta-valve-pair (sensor tekanan pintar)
Mereka berbicara dengan unit kepala atau ponsel cerdas Anda.
Mereka memiliki lampu LED yang memberitahu Anda terlalu rendah / tinggi juga.
sumber