Dalam istilah praktis, seberapa sering Anda harus menyesuaikan ketegangan sabuk dari sepeda penggerak sabuk?

13

Gates mengklaim ikat pinggang mereka tidak membentang sepanjang hidup mereka, jadi secara teori Anda tidak harus menyesuaikan ketegangan (yang nampak rewel).

Saya tertarik pada siapa pun dengan pengalaman dunia nyata. Apakah Anda harus menyesuaikan ketegangan sabuk, selain ketika Anda harus menggerakkan roda belakang karena alasan lain, seperti mengganti ban?

Gates, yang membuat sabuk memiliki FAQ. Saya tidak bisa mendapatkan tautan langsung, tetapi jika Anda mengunjungi http://www.carbondrivesystems.com/support.php di bawah pertanyaan "Apa manfaatnya untuk sistem Carbon Drive?" ini adalah bagian dari jawaban mereka.

Tanpa Peregangan - Sabuk Carbon Drive tidak meregang seiring berjalannya waktu seperti rantai. Ini berarti Anda tidak perlu meregangkan kembali sabuk, atau mengganti sabuk karena peregangan. Ini juga berarti tidak ada keausan berlebihan pada puli karena peregangan.

Apakah klaim ini berlaku dalam praktik?

Jason S
sumber
Apakah Anda memiliki masalah dengan masalah Anda? Sepeda mitra saya tidak memerlukan penyesuaian sama sekali dalam waktu sekitar enam bulan perjalanan sehari-hari.
DC_CARR
Banyak mesin mobil menggunakan "timing belt" yang pada dasarnya konsep yang sama. Mereka bertahan 70-100 ribu mil. Dalam kondisi yang jauh lebih sulit.
Daniel R Hicks
3
Rantai waktu pada mesin mobil juga dapat bertahan ribuan mil tanpa penggantian atau penyesuaian, tetapi akan salah untuk menyimpulkan bahwa rantai sepeda dapat melakukan hal yang sama.
armb

Jawaban:

7

Setelah sistem diatur dengan benar, Anda tidak perlu menegangnya lagi sampai tiba waktunya untuk mengganti sistem. Akan ada sedikit penurunan ketegangan sepanjang umur sistem, tetapi tidak cukup dengan mengharuskan penyesuaian ketegangan. Saat melakukan pergantian ban menggunakan sepeda dengan drop out vertikal sliding atau braket bawah yang eksentrik, Anda tidak perlu meregangkan sistem, cukup masukkan roda ke dalam dan ke luar seperti yang Anda lakukan dengan rantai.

Steve
sumber
9

Saya telah mengendarai sabuk drive Gates CDC (bukan Centertrack) selama hampir satu tahun sekarang. Gates mengklaim bahwa penyesuaian tegangan tidak diperlukan selama masa pakai belt drive. Pengalaman saya tidak mendukung klaim ini.

Salah satu klaim Gates adalah bahwa sabuk tidak cukup meregang untuk menjamin penyesuaian tegangan setelah periode break-in, seperti yang Anda lakukan pada rem atau kabel shifter. Saya menemukan ini benar.

Namun, saya perhatikan bahwa ketegangan sabuk berubah secara signifikan dengan suhu (dan mungkin kelembaban, meskipun saya tidak memiliki cukup data untuk menguji hipotesis itu). Saya telah mengendarai sepeda saya dalam berbagai kondisi cuaca dan suhu mulai dari lebih dari 90 ℉ / 32 ° C hingga di bawah 0 ℉ / -17 ° C. Saya menggunakan aplikasi Gates iPhone untuk memeriksa ketegangan sabuk saya. Saya perhatikan, jika sabuk dikencangkan dengan benar pada suhu kamar, maka ketegangan di sabuk itu berkurangdi bawah kisaran tegangan yang disarankan ketika suhu sekitar turun di bawah sekitar 20 ℉ / -6 ° C. Saya perhatikan ada masalah dengan penggerak sabuk ketika ketegangan terlalu tinggi atau terlalu rendah, termasuk kebisingan yang berlebihan, lompatan, dan ketidaksejajaran yang mengarah ke menjatuhkan sabuk dari sprocket. Karena itu, saya merasa perlu untuk sedikit menahan sabuk pada awal musim dingin dan lagi pada akhir musim dingin.

Saya belum yakin apakah perubahan yang berhubungan dengan cuaca dalam ketegangan disebabkan oleh penyusutan bingkai (saya menduga inilah yang terjadi - bingkai saya adalah aluminium) atau oleh faktor lain.

jayhendren
sumber
Ini berarti, selama Anda tidak menunggang musim dingin, Anda tidak perlu menyesuaikannya. Yang merupakan informasi berharga.
user375251
Apakah sabuk berubah panjang dengan suhu / kelembaban yang bervariasi, atau apakah itu kerangka sepeda, atau keduanya?
Criggie
Saya tidak punya cukup data empiris yang definitif untuk menjawab pertanyaan Anda. Kecurigaan saya adalah bahwa perubahan tegangan disebabkan oleh bingkai yang tumbuh & menyusut dengan perubahan suhu. Saya tinggal di iklim kering di mana kelembaban tidak banyak berubah, jadi saya belum melihat adanya perubahan yang berkorelasi dengan kelembaban, tetapi saya curiga kelembaban tidak akan membuat perbedaan.
jayhendren
2

Saya memiliki drive sabuk Gates. Setelah mendapatkan ketegangan yang tepat (menggunakan aplikasi iPhone) pada awalnya saya tidak menyentuhnya selama setahun dan terkejut menemukan itu tidak berubah. Bagi saya setidaknya, tidak ada peregangan.

Adam Eberbach
sumber
2

Paduan aluminium memiliki koefisien ekspansi yang besar (pertumbuhan dengan peningkatan suhu) dan ini bisa menjelaskan pengalaman musim panas dan musim dingin Anda. Jangan memiliki penggerak sabuk tetapi jangan memelihara pesawat aluminium besar dengan kabel kontrol. ketika kabel diganti atau disesuaikan itu dilakukan setelah suhu pesawat stabil dan ketegangan kabel diperbaiki untuk suhu yaitu ketegangan lebih rendah jika pesawat dingin & ketegangan lebih tinggi. Hal ini disebabkan oleh panjang pesawat dan kabelnya berjalan cukup berubah untuk membuat perbedaan yang signifikan dalam ketegangan kabel.

James
sumber
1
Apakah Anda pikir panjang chainstay (sekitar 40 cm) akan berkembang cukup untuk mengubah ketegangan sabuk sehingga di luar toleransi yang disarankan? Aluminium memiliki koefisien termal sekitar 23 dan baja adalah 11 hingga 13, tetapi saya tidak memiliki matematika untuk mengetahui perbedaan 40 cm aluminium pada -20 dan +50 derajat C. Ingin mencobanya?
Criggie
3
Suatu topik yang menarik, tetapi membutuhkan sejumlah angka. Misalnya apakah ekspansi linier berkaitan dengan suhu dan tekanan? Pesawat akan mengalami rentang suhu dan tekanan yang jauh lebih besar daripada sepeda. Jenis paduan aluminium yang digunakan mungkin berbeda. Saya memiliki kerangka baja. Dalam hal ini kami tertarik pada perubahan panjang chainstay - ekspansi linier daripada volumetrik. Sprocket yang lebih besar dapat menghasilkan perubahan tegangan belt yang lebih sedikit untuk perubahan panjang chainstay yang sama. Sprockets juga dapat berkembang. Dari @Criggie, apakah perubahannya dalam toleransi? Banyak yang harus dipertimbangkan!
Jason S
2
Ini mungkin seharusnya komentar untuk jawaban saya, bukan jawaban di dalam dan dari jawaban itu sendiri?
jayhendren