Memperbaiki tusukan roda belakang pada motor penggerak sabuk

Saya baru saja membeli sepeda yang memiliki penggerak sabuk Gates Carbon dan saya bertanya-tanya apa yang perlu saya lakukan untuk melepas roda belakang ketika saya menusuk ban belakang saya jauh dari rumah.

Dropoutnya terlihat seperti ini:

Bagian tengah putus sekolah di sisi sepeda ini (dan bukan sisi kiri) jelas dapat dilepas. Bagian belakang dropout yang dapat dilepas ini memiliki bentuk segitiga yang menempel di tempatnya.

Dugaan saya adalah

Lepaskan kabel rem untuk memberi ruang bagi ban untuk melewatinya.
Lepaskan kabel shifter dari hub.
Tidak melakukan apa pun dengan belt tensioner? Kendurkan?
Kendurkan mur yang menahan gandar belakang.
Lepaskan dua baut Allen (hex) tersembunyi dari dropout yang dapat dilepas
Tarik bingkai sedikit agar dropout dapat bergerak maju?
Gerakkan sabuk keluar dari jalan melalui slot yang sekarang terbuka di bingkai.
Tarik roda ke belakang.

Saya tidak suka langkah 3 banyak. Saya telah membaca bahwa ketegangan sabuk itu penting dan saya tidak yakin dapat memperbaikinya saat mengganti kemudi. Tetapi jika saya tidak melonggarkan ketegangan sabuk terlebih dahulu, langkah 6 dapat menyebabkan kerusakan.

Apakah prosedur ini benar?

belt-drive RedGrittyBrick
sumber

Anda tidak harus mencabut kabel rem, harus mungkin untuk melepaskan / membuka rem.

Michael

@Michael: Ya, itulah yang saya maksudkan, pada motor lama saya dengan rem kantilever Anda melepaskan tombol yang dibentuk pada kabel bagian dalam dari satu sisi tuas (caliper, apa pun). Pada rem V-motor ini saya pikir Anda melepaskan pipa panduan kabel dari tuas. Anda tidak perlu membuka klem yang menahan kabel bagian dalam. Saya tidak bisa langsung memikirkan kata-kata sederhana namun lebih jelas untuk mengungkapkan ini dalam pertanyaan saya.

RedGrittyBrick

3.Longgarkan tensioner: ya! 4 ya! 5 & 6 tidak, jangan sentuh, ini untuk mengganti sabuk. 6 Geser roda FORWARD untuk melepaskan sabuk dari sproket dan pindahkan ke luar. Tarik kembali roda. Anda mungkin harus melepas kaitan kabel (ganti gigi?) Di sebelah sproket. Pasang kembali secara terbalik dan dengan (3) sesuaikan ketegangan sabuk dan pelurusan roda. Ingatlah untuk menghubungkan kembali kabel gigi.

Carel

Edit: edit tentang tidak ingin mengubah ketegangan: Saya tidak berpikir Anda benar-benar punya pilihan. Anda perlu melepaskan ketegangan sebelum melepas dropout, jadi melakukan itu bukan merupakan pilihan, dan Anda tidak akan bisa melepas sabuk tanpa itu. Selain itu, Anda harus melepaskan kabel ganti gigi untuk melepas roda. Saya akan menjalankan ban Marathon Plus pada roda untuk mengurangi tusukan, dan belajar cara memperbaiki tusukan saat roda masih berada di sepeda. Itu seharusnya membuatnya cukup langka bahwa pergi ke toko sepeda untuk membeli tabung baru tidak terlalu tidak masuk akal.

Móż

Jawaban:

Kelihatannya bagus kecuali saya pikir Anda harus melonggarkan ketegangan. Anda tidak perlu menyebarkan bingkai. Ketika baut allen head tersembunyi dilepas, Anda berisiko mengalami kerusakan pada bagian paling akhir dari benang karena ketegangan sabuk. Tidak mungkin Anda dapat menginstal kembali unit penegang dengan ketegangan pada sabuk. Karena kerumitan perbaikan flat semacam ini Anda mungkin ingin mempertimbangkan beberapa jenis pencegahan tusukan baik itu ban, pelapis ban, dll. Saya telah menggunakan teknik memperbaiki tusukan tanpa melepas roda. Dalam hal ini pengendara di jalur lokal saya memiliki roda yang rata, baut, dan tidak ada kunci pas. Anda membalikkan sepeda secara terbalik. Kerjakan satu tepi ban dari pelek. Tarik tabung dan tempel dan ganti seperti biasa. Alih-alih menggerakkan tangan Anda di sekitar roda Anda memutar roda saat Anda berkeliling. Tampaknya di foto Anda mungkin tidak perlu melepaskan kabel shifter. Mungkin ada cukup kendur untuk mengerjakannya di sekitar bingkai dan mempengaruhi perbaikan.

mikrofon
sumber

+1: Saya pikir menghindari flat, diikuti dengan metode perbaikan instu untuk di jalan akan menjadi pilihan saya - untuk memperpanjang ban yang mudah dilepas dan dipasang akan ada di daftar belanjaan saya. Melepaskan roda itu sebenarnya bukan perbaikan sisi jalan.

mattnz

Apakah Anda yakin harus melepaskan port sabuk (drop out belakang) untuk melepas roda? Lepaskan ketegangan, lepaskan sabuk dari 'cincin rantai' depan, geser roda ke belakang sampai membersihkan bingkai.

mattnz

Memang flat bisa diperbaiki tanpa melepas roda dari sepeda. Pada sepeda dengan rantai, saya lebih suka sisi non-drive. Di roda depan, sisi non-disc.

Jahaziel

Saya tidak berpikir untuk mengekstrak ban dalam dengan roda di situ - itu sesuatu yang pasti untuk dicoba. @ mattz Anda mungkin benar karena tidak perlu melepas sabuk sepenuhnya. Ketika saatnya tiba saya akan melihat apakah as roda dapat bermanuver melewati sabuk tanpa menekankan sabuk.

RedGrittyBrick

Anda juga dapat membeli ban dalam linier khusus untuk digunakan tanpa harus melepas roda. Mereka sering digunakan untuk BMX di mana melepas roda lebih sulit, tetapi Anda dapat menemukannya dalam ukuran lain juga jika Anda melihat-lihat online.

Stainy

Saya tidak perlu memutus rantai untuk melepaskan roda dari kecepatan tunggal saya dan Anda tidak harus mematahkan bingkai untuk melepaskan roda dari sabuk. Kendurkan barang-barang, geser ke samping, dan bereskan. Drive besar di bagian depan oleh pedal - sabuk itu bisa lepas dan memberi Anda cukup kendur.

paparazzo
sumber

Anda tidak perlu melepas roda dari rangka (dari sepeda apa pun) untuk memperbaiki tusukan datar yang sederhana.

Anda cukup mencungkil ban dengan roda masih terpasang (setelah melonggarkan rem tepi jika ada), dan menambal ban dalam saat masih di atas roda.

Satu-satunya alasan Anda harus melepas roda adalah jika Anda tidak bisa menambal tabung dan perlu menggantinya.

RoboKaren
sumber