Seberapa efisienkah sepeda tali? Apakah ini benar-benar sepeda revolusioner?

Sepeda semakin berevolusi dengan teknologi atau metodologi yang baik seiring perubahan zaman. Sekarang, sepeda yang satu ini, yang disebut sepeda tali telah diperkenalkan, yang tidak memiliki rantai, derailleur tetapi roda gigi (situs web mengklaim demikian). Seberapa efisien motor ini jika dibandingkan dengan yang dirantai? Apakah ini benar-benar akan menjadi game changer? Jika tidak, apa saja kerugian yang dimilikinya?

( Animasi ini mengatakan cara kerjanya)

chain gears derailleur performance alternative-drivetrain HariDev
sumber

Lihat tren google . Jika itu benar-benar pengubah permainan, akankah minat pada topik tetap sama selama lebih dari sepuluh tahun?

Klaster_1

Ini hampir pasti gesekan yang lebih tinggi.

Daniel R Hicks

@DanielRHicks Memiliki roller penggerak di atas pedal.

HariDev

Seperti saya katakan, itu hampir pasti gesekan yang lebih tinggi.

Daniel R Hicks

Terlihat sangat tidak efisien, bagi saya. Sepanjang waktu, Anda menarik terhadap pegas apa pun yang menyebabkan string mundur di sekitar hub. Plus, semua gesekan dari semua hubungan mekanis itu. Dan mereka membual tentang sepeda "hanya" dengan berat 9kg yang, apa, 50% lebih berat dari sepeda superlight berat-weenie?

David Richerby

Jawaban:

Gagasan umum "tuas penggerak," atau gerakan pedal bolak-balik alih-alih gerakan pedal putar bahkan mendahului penemuan sepeda bingkai berlian modern - pertimbangkan Bintang Spesial dari tahun 1886 . Baru-baru ini, ada Facet Biocam , Alenax , dan Wall Walker .

Di dalam dunia drivetrain resiprokal, String Bike menarik dalam penggunaan material (dyneema untuk mentransmisikan daya) dan kemampuan untuk memvariasikan keuntungan mekanis pada lengan tuas (meskipun Alenax mampu mencapai ini hanya menggunakan hub hub).

Tapi lihat apa yang dikatakan Jobst Brandt tentang Alenax . Poin dasarnya adalah Anda mengubah gerakan bolak-balik menjadi gerakan putar, yang secara mekanis kurang efisien. Saya belum dapat menemukan studi tentang biomekanik dari motor pengungkit.

Adam Rice
sumber

Kelemahan lain yang melekat pada motor pengungkit adalah bahwa Anda perlu mereplikasi seluruh sistem transmisi di kedua sisi sepeda, sementara pada sepeda konvensional, Anda hanya perlu satu crankarm dan pedal di sisi non-penggerak.

Adam Rice

Tidak perlu terlalu banyak untuk menguji efisiensi drivetrain: Letakkan pedal meteran daya pada sepeda tali dan letakkan sepeda pada Computrainer (jelas menggunakan protokol kalibrasi yang benar) dan bandingkan data daya. Ulangi dengan perangkat pengukuran yang sama pada sepeda biasa. Ulangi untuk beberapa sepeda.

alexsimmons

Selalu ada upaya 'memperbaiki' desain sepeda dasar. Tetapi setiap sistem yang memiliki lebih banyak komponen bergerak lebih rumit, lebih berat, membutuhkan lebih banyak perawatan dan lebih rentan terhadap kegagalan komponen. Semakin sederhana semakin baik. Bahkan bergerak dari rantai ke penggerak sabuk membutuhkan bingkai khusus dan pemesinan yang lebih presisi.

Carel

@Carel sementara secara umum saya setuju dengan Anda, saya tidak berpikir lebih banyak bagian secara otomatis menyiratkan pemeliharaan lebih sering. Karena yang paling membutuhkan perawatan di sepeda derailleur adalah derailleur yang merayap keluar dari jalur, bukan kerusakan komponen.

Andy

@Carel juga Veer memproduksi sabuk drive yang dapat dipisah-pisahkan yang menghilangkan kebutuhan akan frame khusus, untungnya: veercycle.com

Andy

Saya punya Alenax.

Saya tidak akan merekomendasikan sistem meskipun ini berfungsi.

Anda harus secara sadar melepaskan beban kaki yang naik secara vertikal, dan itu mudah untuk dilupakan, serta menghentikan mengayuh.

epicyclo
sumber

Selamat datang di SE - dan terima kasih telah berbagi pengetahuan tangan pertama Anda tentang sepeda ini. Bisakah Anda memperluas jawaban Anda dengan info lebih lanjut tentang mengendarai sistem ini? Saya membayangkan bahwa naik dari pelana akan seperti naik tangga? Bagaimana cara kerjanya saat meluncur - atau didorong sepanjang waktu? Apakah ada penyesuaian gearing / rasio? Apakah Anda mengendarainya lama / cukup jauh untuk mendapatkan keausan yang signifikan di atasnya - dan apa bedanya sepanjang waktu? Bagaimana hasilnya ketika lepas landas berhenti di lampu atau serupa? Apakah kinerja lebih buruk atau sama di basah / dingin / es? Apakah garam membuat perbedaan? Apakah itu tenang?

Criggie

ini tidak benar-benar relevan karena Stringbike memungkinkan Anda untuk mengayuh dalam lingkaran alih-alih memompa pedal ke atas dan ke bawah.

Andy