Saya baru saja mencoba membersihkan rantai dan roda gigi saya dengan air yang sangat panas dan cairan pembersih. Saya juga menggunakan sikat gigi, kain j dan penggosok tanpa goresan. Setelah lebih dari satu jam minyak siku yang serius saya bisa menggeser beberapa kotoran luar dan kotoran, tetapi masih tidak bisa mendapatkan lapisan dasar dari minyak. Apa yang bisa saya gunakan untuk benar-benar menghilangkan lemak dan menghilangkan rantai?

Sebuah pembersih gemuk, baik aerosol atau bukan, adalah cara terbaik untuk menghilangkan minyak dari rantai.

http://www.finishlineusa.com/products/citrus-cleaner.htm

http://www.finishlineusa.com/products/speed-clean.htm

Degreaser akan mengurangi jumlah minyak siku yang dibutuhkan tetapi hati-hati dan gunakan satu set sarung tangan nitril untuk melindungi tangan Anda.

Metode pembersihan rantai sederhana saya adalah sebagai berikut:

Pindah ke cincin besar dan roda gigi kecil, basahi kain dengan pembersih gemuk

Pegang rantai (bagian bawah, pergi dari cincin besar ke derailleur) dengan kain, fokus pada memegang dengan kuat ke pelat luar.

Putar engkol menempatkan rantai melalui kain. Sesuaikan ulang seperlunya saat Anda mengeluarkan minyak dan debu dari rantai (mis. Jangan terus mengulangi schmutz kembali ke rantai).

Ketika cukup bersih, lepaskan roda belakang dari sepeda dan letakkan di antara Anda dan dinding (mis. Ban menempel di perut Anda / ban menempel ke dinding, jaga agar roda tersangkut di antara Anda dan dinding) di atas tong sampah.

Menggunakan obeng tipis atau alat pembersih ( http://www.parktool.com/products/detail.asp?cat=4&item=GSC-1 ) bersihkan rumput dan lemak yang menumpuk dari sela-sela kaset / freewheel. Oleskan pembersih gemuk ringan ke bagian sikat alat dan gosok di roda gigi untuk membebaskan minyak / kotoran.

Menggunakan kain, dengan pembersih gemuk di atasnya, masukkan tepi kain di antara roda gigi dan 'gergaji' bolak-balik dengan tangan Anda sehingga memutar kaset dan sepenuhnya menyeka seluruh roda gigi. Saya biasanya bergerak dari atas ke bawah kaset (menjaga kotoran mengalir ke bawah).

Bersihkan kaset, hub dan semua jari / pelek yang mungkin telah terkontaminasi. Pasang kembali roda di sepeda dan untuk yang terakhir kali bersihkan rantai dengan kain degreaser.

Dan biasanya ... metode itu sudah cukup untuk membersihkan sepeda saya. Satu peringatan adalah bahwa saya biasanya tidak membiarkan rantai tertutup minyak / debu dan karenanya ini membutuhkan waktu sekitar 3-5 menit dan bekerja dengan sangat baik. Semakin buruk rantai Anda, semakin banyak yang harus Anda lakukan.

Anda mungkin ingin melihat roda katrol derailleur Anda dan menggunakan tepi rata pada katrol saat Anda memutar engkol, lepaskan cincin pelumas dari katrol.

Anda mungkin ingin menggosok rantai sebelumnya (mirip dengan cara Anda melakukan kaset) untuk mengendurkan minyak / kotoran pada rantai. Sikat gigi dengan degreaser atau GSC-1 yang disebutkan di atas sudah cukup.

Andddd ... hanya itu yang saya miliki untuk saat ini. Ada banyak metode lain menggunakan alat pembersih rantai, penghapusan dan perendaman rantai dan pelarut nastier tetapi untuk sebagian besar metode ini tampaknya bekerja dengan cukup baik.

Biasanya saya menggunakan alat seperti ini, meletakkan degreaser Anda di dalamnya dan tentu saja rantai di dalamnya, memutar engkol Anda dan itu akan membersihkan semua bagian dari rantai Anda, dalam ke luar.

untuk membersihkan gigi,

Metode saya, yang bekerja dengan sangat baik dan cukup cepat (meskipun diperlukan belanja awal dan minum Gatorade):

Sunting: ini membutuhkan salah satu dari 'tautan emas' yang dapat digunakan kembali untuk melepaskan / memasang kembali rantai sesuka hati.

1. Lepaskan rantai dan letakkan tali di atasnya untuk mengeluarkannya dari botol gatorade

2. Simple Green: Saya memiliki botol gatorade tua yang penuh dengan 50/50 Green Simple yang diencerkan, yang merupakan pembersih gemuk yang hebat. Pasang tutupnya (dengan tali di luar, untuk melepas rantai). Guncang sayang, sekarang! Benar-benar berhasil. Lepaskan rantai saat terlihat cukup bersih. Grime akan menumpuk di bagian bawah botol, tapi aku tutup saja dan gunakan kembali Green Simple lagi lain kali.

3. Air bersih: Panas adalah yang terbaik. Botol Gatorade lain dengan air, masukkan rantai, kocok-kocok. Ini untuk menghapus Green Sederhana. Saya tidak menyimpan air, hanya membuangnya. Panas akan menguap dari rantai lebih cepat dan melarutkan Green Sederhana lebih cepat, tetapi dingin akan berhasil.

4. 92% Isopropyl alkohol: rantai karat air (buruk!). Air larut dalam alkohol, dan alkohol kemudian menguap dengan sangat cepat. Jadi, rantai dalam botol alkohol Gatorade, tali di luar, tutup, goyang goyang. Lepaskan rantai, perhatikan alkohol menetes dan menguap dalam waktu singkat.

Anda dibiarkan dengan rantai baru dari logam saja. Lube dan naik!

Saya menggunakan pembersih degreaser dan pembersih rantai untuk mengeluarkan kotoran - biasanya seminggu sekali. Sungguh mengejutkan betapa banyak gunk yang melapisi rantai dan kaset. Saya juga melepas roda belakang dan menggunakan lap bersih untuk masuk di antara persneling untuk memastikan semuanya mengkilap dan bersih dari hal-hal yang akan melelahkan drivetrain sebelum waktunya (saya harus mengganti drivetrain setiap tahun - tidak ada gunanya terburu-buru mengeluarkan biaya itu) sepanjang...)

Rahasia pertama adalah mencoba menjaga agar drivetrain Anda sebersih mungkin. Ini biasanya berarti tidak menggunakan terlalu banyak pelumas. Tidak perlu menenggelamkan rantai dalam pelumas - Anda ingin semuanya berada di bagian dalam rantai, bukan bagian luar tempat kotoran menempel. Jika drivetrain bersih Anda menjadi sedikit lengket atau kotor lap dengan kain yang direndam degreaser sudah cukup, tetapi jika Anda sudah mengendarai basah Anda mungkin perlu melumasinya lagi atau jika benar-benar kotor berikan pembersihan yang benar. Inilah metode saya:

Rantai

Semua rantai saya memiliki SRAM Powerlinks (atau yang setara dengan KMC / Connex) sehingga saya dapat menghapusnya tanpa alat dalam hitungan detik. Setelah keluar dari sepeda saya memasukkan rantai ke dalam botol plastik dengan sedikit pembersih gemuk (saya menggunakan roh putih, yang cukup jahat tetapi dapat digunakan kembali - cukup tuangkan kembali ke dalam botol dan kotoran mengendap ke bawah) dan berikan yang baik kocok (alias Sheldon Shake ). Saya menyikat apa pun yang membandel dengan sikat gigi setelah itu lalu bilas, lap kering (penting untuk menghentikan karat) dan biarkan udara kering sepenuhnya. Ketika kering saya meletakkan rantai di koran dan melumasi setiap link dengan beberapa tetes minyak, biarkan meresap dan kemudian bersihkan kelebihannya.

Kaset (alias roda gigi)

Saya menggunakan sikat dan degreaser yang kaku untuk menghilangkan sebagian besar kotoran kemudian menjalankan handuk kertas atau kain yang dibasahi degreaser di antara sprocket untuk mengeluarkan kotoran yang tersisa. Saya juga membersihkan roda joki derailleur.

Setelah bersih dan dilumasi, adalah tugas 10 detik untuk menghidupkan kembali rantai. Kedengarannya seperti banyak kerumitan tetapi tidak butuh waktu lama dan jika Anda menjaga drivetrain Anda bersih sebagian besar waktu itu tidak perlu sering dilakukan. Drivetrains bersih juga terlihat bagus, bekerja lebih baik dan lebih mudah untuk hidup dengan (sepeda berminyak, kotor terkena memiliki kebiasaan menyentuh apa pun dan segala sesuatu).

Sebenarnya, banyak ahli sekarang merekomendasikan hanya menyeka kotoran dari rantai dengan kain basah atau berminyak, mungkin menggunakan air sabun.

Sementara degreaser dan pelarut lain akan menghilangkan kotoran berminyak dari permukaan rantai, mereka juga akan menghilangkan pelumas dari dalam rantai, sehingga sangat meningkatkan gesekan dan keausan. Kotoran biasanya akan tetap berada di dalam, karena tidak larut: - /.

Misalnya, Rohloff (produsen gigi hub 14-gigi Speedhub, dan rantai SLT-99), merekomendasikan untuk menghindari pelarut saat membersihkan rantai: Kettenreinigung ( versi arsip ) / Pembersihan rantai ( versi arsip ). Mereka mengklaim bahwa pelarut tidak akan dapat menghilangkan kotoran dari dalam rantai (di mana itu menyebabkan masalah), tetapi akan tetap berada di dalam rantai itu sendiri, dan kemudian mengganggu operasi pelumas:

Hanya rantai yang sangat kotor harus dibersihkan secara intensif. Kami tidak merekomendasikan alat pembersih rantai yang tersedia saat ini karena cairan yang digunakan biasanya memiliki efek yang sangat negatif pada mata rantai. Tautan tidak akan bebas dari partikel setelah aplikasi tetapi cairan pembersih akan bercampur dengan pelumas yang dalam banyak kasus merusak fitur pelumasnya. Karena itu, sebelum menggunakan cairan pembersih, ujilah dengan mencampurkannya dengan pelumas yang Anda gunakan.

Kami merekomendasikan cairan pembersih yang tidak memiliki efek degreasing 100%, seperti diesel atau parafin. Produk yang didasarkan pada cairan pencuci modern umumnya lebih ramah lingkungan. Ini bekerja dengan cukup baik dan dapat dengan mudah dibersihkan dari sambungan dengan air.

Pada akhirnya, pertimbangkan bahwa rantai sepeda benar-benar dapat dikonsumsi, karena mereka hanya bertahan sekitar 1.000-4.000 km (setidaknya dengan derailleurs). Jadi, jika rantai Anda benar-benar, sangat, kotor, pertimbangkan untuk hanya mengedepankan perubahan rantai berikutnya ...

Saya suka roh mineral dan kemudian aseton dalam perangkat ultrasonik. Mengocok dalam toples akan bekerja dengan baik jika Anda tidak memiliki pembersih ultrasonik.

Anda hanya perlu menghapus rantai melalui tautan cepat, dan setelah membersihkan lap rantai tersebut dengan lap toko sampai tidak ada yang terlepas.

JANGAN PERNAH menggunakan Green Sederhana pada rantai! Ini adalah larutan asam fosfat, yang dapat membuat baja mikro-etsa, dan menyebabkan retakan yang dapat menyebabkan kerusakan / kegagalan rantai. Larutan pH netral boleh digunakan untuk mencuci sepeda, tetapi rantai pada akhirnya akan membutuhkan pelarut seperti Finish LIne atau semprotan ramah sepeda lainnya. Idealnya, melepas dari sepeda ke berendam dalam bahan bakar naphtha / Coleman adalah pilihan yang bagus, diikuti dengan re-lubing. Pada sepeda tidak mungkin tetapi penyemprotan sementara / lap kain, re-lubing, akan menjadi kompromi yang memadai. Lubes khusus sepeda lebih baik daripada kebanyakan alternatif, terutama WD-40 (minyak lemah dalam pelarut) atau oli motor, ATF, dll. Mandi lilin secara mengejutkan sekarang merupakan trik lama-baru-baru-baru lagi, tetapi membutuhkan pelepasan, pelarut bersih dan keringkan, lalu lelehkan untuk merendam dan meneteskan kelebihan sebelum didinginkan dan dipasang kembali. Tetap lebih bersih, sedikit daya tarik kotoran,

Bersihkan rantai Anda dengan semprotan bio-degradable, lalu bersihkan.

Pelumas rantai terbaik yang saya temukan, dan gunakan sepanjang waktu adalah Purple Extreme.

Jangan biarkan rantai Anda terlalu tersumbat karena jika tidak link tidak akan berputar di sekitar roda joki, sehingga penggantian gigi akan kurang andal.

Juga, gunakan pengukur rantai untuk memastikan rantai tidak diregangkan.

Jika benar-benar buruk, Anda dapat menggunakan degreaser otomatis. Jangan menggunakannya sepanjang waktu sekalipun. Juga hijau sederhana berfungsi bagus.

Saya menggunakan lemon, alami dan bekerja sangat baik; mudah squezze dan menggunakannya. Setelah saya membersihkan rantai saya tidak menggunakan minyak untuk rantai, saya menggunakan semprotan silikon atau semprotan WD40. Manfaatnya, benda ini tidak ada kontak dengan kotoran, hanya lumasi rantai.