Mobil seperti sepeda

Adakah cara realistis dan murah untuk mengubah mobil menjadi kendaraan yang digerakkan pedal yang dapat Anda kendarai sendiri?

(Saya tidak yakin apakah ini kategori yang tepat untuk ditanyakan, tetapi saya tidak dapat menemukan yang lebih baik.)

pedals xanoetux
sumber

Mobil terlalu berat. Anda harus Google "rosalie" yang disebut siklus multi-orang roda 4 di beberapa negara (saya pikir mereka mungkin dikenal sebagai "surrey" di Amerika). Mereka tidak praktis untuk penggunaan umum. Terlalu lebar untuk jalur sepeda dan terlalu lambat untuk jalan

Chris H

Tidak. Bahkan jika Anda melepas mesin dan seluruh drive train, maka cassis saja akan sangat berat.

alex

Wikipedia bahasa Inggris: quadricycle , lebih banyak gambar jika Anda mengikuti tautan "français"

Chris H

Saya ingat 40-50 tahun yang lalu melihat foto-foto alat seperti itu, yang dibuat oleh orang-orang yang memiliki terlalu banyak waktu di tangan mereka. Tak ada gunanya selain sebagai keingintahuan.

Daniel R Hicks

Seorang seniman Kanada melakukan ini tahun yang lalu: micheldebroin.org/shared-propulsion-car

blahdiblah

Jawaban:

Tidak

Karena itu terlalu pendek untuk dijawab, mari kita lihat beberapa matematika.

Mobil biasa mungkin menimbang

Mobil kompak 1.354 kilogram (2.979 pound)
Mobil menengah 1.590 kilogram (3.497 pound)
Mobil besar 1.985 kilogram (4.366 pound)

Info dari http://cars.lovetoknow.com/List_of_Car_Weights

Katakanlah Anda mulai dengan salah satu mobil yang lebih ringan, gen Daihatsu Charade dari tahun 1988-1991. Mobil ini memiliki bobot 740 hingga 760 kilo , atau sebanyak 50 15 kilo sepeda, atau 110 sepeda balap legal UCI dengan 6,8 kilo. Sumber: https://en.wikipedia.org/wiki/Daihatsu_Charade

Bagian mana yang dapat Anda hapus dan masih menyebutnya "mobil"

Mesin 13%
Sistem bahan bakar dan knalpot 6%
Gearbox
Kopling
Diferensial
As
AC dan Pemanas 3%
Power steering
Pengkabelan listrik dan baterai starter 3%
Banyak instrumen 1%

Jadi total 26% ditambah banyak yang tidak diketahui.

Persentase sesuai dengan diagram lingkaran rincian (diakui ambigu) ini

Membaliknya - berapa banyak yang perlu Anda simpan? Jadi 24% dari mobil Anda adalah "struktur" yang akan menutupi sasis. Panel eksternal menambahkan 5%. Roda dan ban diperlukan untuk menggulung, rem untuk berhenti, itu 10% + 3% Suspensi mungkin dapat diringankan karena penurunan berat tetapi Anda masih akan membutuhkan setengahnya pada 5,5%. Interior 10% dapat dikurangi setengah hingga 5%. Total lebih dari 50%

Mari kita asumsikan Anda dapat MENGHILANGI berat mobil ringan Anda dengan menghapus non-esensial. Itu berarti 375 kilogram bobot mati yang masih harus Anda pindahkan.

Dan itu hanya mengabaikan bobot sistem propulsi pedal Anda yang masih harus ditambahkan.

Mari kita selangkah lebih maju dan menganggap Anda melakukan semua ini, dan berakhir dengan sepeda 375 kilogram berbentuk seperti mobil. Juga asumsikan Anda telah berhasil mempertahankan 4 kursi.

Menggunakan http://bikecalculator.com/ kami bisa menebak kecepatan Anda.

1 pengendara 75 kilo, meletakkan 150 watt mendapatkan sekitar 9,4 km / jam di flat dengan nol angin.

Pengendara yang sama mendapat 1,9 km / jam jika gradien mengambil hingga 5%

Jika pengendara tunggal itu menggunakan sepeda jalan 10 kilo, mereka akan mendapatkan 10,8 km / jam naik kelas 5% yang sama

... OK tapi dengan 4 tempat duduk ...

4 pengendara 75 kg masing-masing melakukan 150 watt akan mendapatkan sekitar 22,8 km / jam di flat.

4 pengendara yang sama di bukit 5% dapatkan 5 km / jam

Membawa ke ekstrem, 40 pengendara di mobil Anda masing-masing dengan berat 75 kilo dan menambahkan 150 Watt, akan naik kelas yang sama pada 10,0 km / jam, tidak secepat salah satu dari jumlah mereka di sepeda jalan 10 kilo.

Ternyata Anda membutuhkan 265 pengendara sepeda di mobil Anda untuk mencocokkan sepeda jalan tunggal pada pendakian sederhana ini. Secara kolektif itu adalah 20 ton pengendara sepeda di dalam mobil 375 kilo Anda.

Mengapa mobil begitu berat? Karena energi kinetik yang diperlukan untuk berkendara pada kecepatan jalan terbuka membutuhkan sasis dengan kekuatan minimum tertentu. Dan jika Anda ingin sasis itu bertahan lebih dari satu perjalanan, ia harus dibuat lebih dari satu yang berarti menambah kekuatan melalui ketebalan.

Kursi mobil sangat berat, kursi mobil balap mungkin 3 kilogram dan satu kursi konvensional apa pun dari 20 hingga 70 kilogram tergantung pada motor dan sandaran tangan. Mereka harus memegang dan melindungi penghuninya dalam tabrakan dengan perbedaan kecepatan ratusan km / jam. Sadel sepeda 500 gram rata-rata Anda tidak memiliki persyaratan tersebut.

Tautan

Ada orang yang telah pergi ke arah lain, dan melilitkan selungkup di sekitar sepeda daripada menelanjangi mobil untuk menemukan sepeda di dalamnya.

The PodRide berat 70 kilogram, dan kain dan tabung bingkai di sekeliling bingkai telentang gaya.

http://mypodride.com/

https://momentummag.com/swedish-inventors-bike-car-winter-riding-solution/

https://www.indiegogo.com/projects/podride-a-praktis-and-fun-bicycle-car-bike-bicycle--2#/

Secara hukum ini adalah sepeda listrik, setidaknya di Swedia.

Criggie
sumber

Saya menyukainya Criggie

CardMechanic

Bagaimana Anda menggunakan Kalkulator Sepeda? Jelas tidak ada gunanya memasukkan massa mobil ke dalam persamaan yang dirancang dengan pengendara sepeda. Hanya menanjak, ini dapat memberikan hasil yang masuk akal karena pada batas kecepatan rendah, hambatan dapat diabaikan (yang tentunya membuat titik bahwa mobil bertenaga pedal sama sekali tidak berguna di medan berbukit ), tetapi hambatan gesek dan khususnya turbulen benar - benar berbeda, jadi di medan yang benar-benar datar pun intinya tidak akan pernah relevan.

leftaroundtentang

Sepedanya tertutup sepeda umumnya disebut Velomobiles. Dengan lampu indikator (belok), mereka bisa disebut mobil bertenaga pedal. en.wikipedia.org/wiki/Velomobile

CSM

@ CSM benar dan sepenuhnya benar, tetapi pertanyaan OP adalah tentang mengubah mobil yang sudah ada untuk berjalan dengan tenaga pedal (mungkin flintstoning?) Saya hanya menambahkan podride karena menjawab pertanyaan tersirat tentang bagaimana membuat sepeda menyerupai mobil.

Criggie

@leftaround tentang CdA dari mobil kecil dan orang yang bersepeda tidak jauh berbeda , dan drag linear dalam CdA. Untuk keperluan ini asalkan besarnya sama, kita tidak perlu peduli.

Chris H

Anda tidak menentukan ruang lingkup pertanyaan Anda, yaitu apakah ada sesuatu yang terlihat seperti jumlah mobil? Jika ya itu mungkin .

Anda dapat melakukannya dengan membeli sepeda roda empat dan membuat kerangka lighweight (kayu? Pipa + plastik? Jangan lupa cat!) Di sekelilingnya dalam bentuk mobil apa pun yang Anda inginkan.

Alat
sumber

Membangunnya dari kayu adalah ide yang sangat menarik. Meskipun hujan bisa

berdampak

Ferrari yang ditenagai pedal ini juga cukup apik: youtube.com/watch?v=cYWhyEjp4pM

Jeremy Friesner

@xanoetux mengapa kayu menjadi ide yang buruk? Pohon hidup di luar dan mereka biasa membuat kapal dari kayu.

Burgi

Mungkin ide yang buruk, untuk semua alasan bagus yang diberikan oleh jawaban lain.

Namun...

Gagasan buruk terkadang berubah menjadi gagasan "baik" ketika bir terlibat:

(Kredit gambar: Berita San Jose Mercury )

digital Trauma
sumber

Ya, ada satu di daerah kami. Sedikit bermasalah ketika orang-orang benar-benar mabuk.

Daniel R Hicks

Poin bagus, tetapi tidak benar-benar "murah" atau konversi mobil. FYI "kapten" secara hukum adalah pengemudi, dan harus mematuhi semua aturan jalan, termasuk berada di bawah batas alkohol darah yang diamanatkan. Pengemudi juga tidak mengayuh, tetapi mereka memiliki drive disconnect sehingga mereka dapat berhenti didorong oleh kerumunan pemabuk. Orang di kota saya cenderung ditelusuri ke properti pribadi untuk digunakan.

Criggie

@ DavidRicherby FWIW Saya tidak berpikir ini adalah ide yang bagus sama sekali. Maksud saya ide "bagus" dari sudut pandang peminum bir.

Digital Trauma

@DigitalTrauma Koma terbalik yang Anda tambahkan tentu saja mengubah pesan. :-)

David Richerby