Melebihi batas kecepatan dengan Ebike, apakah baterai terpengaruh?

8

Saya membeli ebike dan senang dengannya. Perjalanan saya 30 menit untuk bekerja setiap hari turun menjadi 15 menit.

Namun menurut hukum di negara tempat saya tinggal motor berhenti ketika saya melebihi batas kecepatan yaitu 25km / jam.

Karena saya menggunakan ebike hanya untuk bantuan, saya mengayuh juga. Tapi paling mungkin saya turun di bawah 25 km / jam (sangat sering) dan motor sedang menyala lagi (atau itu?).

Saya ingin bertanya bagaimana keadaan on-off ini sering (yang bisa menjadi imajinasi saya yang kaya) mempengaruhi kehidupan baterai?

Kadir Erdem Demir
sumber
Saya memiliki sepeda listrik homebrew, tanpa Sistem Manajemen Baterai dan saya harus secara aktif memonitor voltase untuk memastikan tidak turun di bawah minimum untuk SLA yang 10,5 volt. Sepeda Anda akan memiliki BMS khusus untuk menjaga semuanya tetap sehat tidak peduli bagaimana Anda menggunakannya.
Criggie
2
Saya menduga pertanyaan ini berada pada daftar HNQ karena sepertinya menanyakan apakah melanggar hukum mempengaruhi masa pakai baterai, dan bukan pertanyaan yang lebih umum tentang apakah baterai dipengaruhi oleh siklus bersepeda yang cukup cepat sehingga bantuan listrik terputus. Adakah yang mau mengedit?
David Richerby

Jawaban:

15

Sebenarnya, ketika Anda menjalankan motor di dekat bagian atas pembatas kecepatan, itu adalah yang paling membahagiakan dan kemungkinan besar paling menarik saat ini. Jika Anda memiliki CycleAnalyst atau pengukur amp lainnya, Anda akan melihatnya mengurangi arus saat mencapai titik di mana pengontrol mematikannya untuk mengurangi kecepatan. Motor akan memotong masuk dan keluar karena limiter, tetapi sebaliknya akan baik-baik saja dengan rejimen ini karena beroperasi secara efektif pada siklus tugas yang dikurangi pada kecepatan penuh - kondisi optimal. Ini tidak seperti mesin pembakaran internal yang tidak suka dioperasikan di ujung tertinggi RPM mereka.

Selain itu, ketika Anda berlari dengan kecepatan penuh, pendingin udara ke pengontrol, baterai, dan motor berada pada batas maksimal, sehingga mereka berada pada suhu paling bahagia.

Hal yang paling sulit pada motor listrik, pengontrol, dan baterai mulai dari jalan buntu dan naik perlahan ke atas bukit . Ini adalah saat motor membutuhkan torsi paling banyak dan dengan demikian menarik ampli paling banyak - tetapi juga memiliki aliran udara paling sedikit - yang berarti segala sesuatu memanas dan berpotensi mengurangi masa pakainya.

Seperti yang saya catat dalam komentar saya, bagaimanapun, cara terbaik untuk memperpanjang umur baterai lithium Anda (mungkin) adalah dengan tidak mengalirkannya ke 0% dan juga tidak mengisi baterai sampai 100% - tetapi untuk yang terakhir, Anda akan membutuhkan pengisi daya dengan cutoff 80% atau 90%. Ini dijual di after-market. Dengan praktik dis / pengisian yang cermat, Anda dapat memperpanjang jumlah siklus pengisian dari 300 siklus menjadi 900 atau lebih.

RoboKaren
sumber
1
Ada 4 led pada baterai yang menunjukkan berapa banyak baterai diisi. Apakah bodoh untuk mengukur berapa lama waktu yang dibutuhkan untuk mencapai dari 0 hingga 3 yang akan membantu saya memahami% 75 yang dibebankan (katakanlah saat ini t). Jadi daripada sejak 90 - 75 = 15. 15/75 =% 20, daripada menunggu t / 5 lebih banyak dan matikan. Dan setelah saya skala ini saya akan selalu mematikan setelah 6t / 5.
Kadir Erdem Demir
@RoboKaren dapatkah Anda mengatakan sedikit tentang mengapa pengisian daya hingga 100% mengurangi masa pakai baterai?
Compton
Ini membuat saya berpikir tentang baterai ISS yang mereka ganti beberapa hari yang lalu. Itu ditentukan untuk 60000 siklus ...
njzk2
2
Ada banyak diskusi teknis dalam lingkup tanpa akhir tentang mengapa sel-sel lithium lebih memilih untuk tidak diisi hingga 100% dan tidak dibuang ke nol. Tapi bukan hanya lithium, baterai berbasis nikel juga menunjukkan karakteristik yang sama. Ruang komentar di sini bukan tempat terbaik untuk penjelasan seperti itu.
RoboKaren
Dan @KadirErdemDemir - ya, apa yang Anda usulkan tidak apa-apa. Ini adalah variasi temporal dari apa yang disebut "penghitungan coulomb" oleh pemilik EV dan ebike. Anda juga bisa menggunakan multimeter untuk menguji tegangan apa yang Anda terima setelah jumlah tertentu.
RoboKaren
9

Kedengarannya seperti Anda memiliki sistem Pedal Assist, di mana pekerjaan Anda ditambah oleh motor dengan kecepatan di bawah 25 km / jam

Sebagian besar sistem modern akan menghentikan bantuan motor di semua kecepatan di atas batas. Jika Anda jatuh di bawah 25 tetapi masih mengayuh, maka motor akan menendang dan memberi Anda bantuan. Itulah gunanya.

Jika kecepatan maju Anda tetap di bawah 25 maka motor akan membantu selama Anda mendorong pedal di sekitar. Jika Anda meluncur, motor akan berhenti juga.

BEGITU baterai mendapat istirahat antara aktivasi. Pada baterai SLA yang lebih tua, ini akan menjadi cara terbaik untuk mendapatkan energi paling banyak sebelum "habis" tetapi dalam baterai lithium modern ini akan membuat perbedaan yang sangat kecil.

Singkatnya, jangan khawatir tentang baterai Anda - ini adalah barang yang dapat habis pakai dan akan perlu diganti dalam beberapa tahun lagi tidak peduli seberapa baik atau buruknya Anda memperlakukannya.

Criggie
sumber
2
Sepakat. Cara terbaik untuk memperpanjang masa pakai baterai (jumlah siklus pengisian ulang) adalah dengan mengisi daya hingga 90% (sekitar 4.1V) dan hanya membuang ke 10% (sekitar 3.5V). Pengosongan ke nol tidak mudah (hanya saja baterai Anda tidak kering), pengisian daya hingga hanya 80-90% memerlukan pengisi daya khusus dengan pembatas biaya.
RoboKaren
1
Saya tidak tahu apakah saya memiliki sistem Pedal Assist, apakah akan baik-baik saja jika saya membagikan tautan ke sepeda saya dalam komentar atau pertanyaan. Saya takut karena saya baru di komunitas ini dan itu akan seperti komersial
Kadir Erdem Demir
1
Selain itu, jika Anda mengayuh cukup keras hingga melebihi 25 km / jam, maka bantuan listrik mungkin tidak bekerja paling keras. Ini akan memperpanjang umur komponen (efek pada baterai secara khusus tidak signifikan, tetapi berada di arah yang benar).
Chris H
1
Dengan segala cara memposting tautan. Ini semua tentang konteks dan menyatakan keterlibatan: Anda telah memberi tahu kami bahwa Anda adalah pelanggan yang sangat cocok.
Chris H
1
Tetapi jika motor menyala ketika Anda mengayuh, seperti yang terdengar dari pertanyaan Anda, maka itu membantu pedal
Chris H