Saya memiliki Motoconfort 70-an (Motobecane) dengan rak bagasi depan "gaya randonneur" asli (sepertinya rak porteur yang sangat kecil):
Pada foto di atas, rak dipasang ke rangka sepeda melalui braket yang terletak di antara rem depan dan bingkai pada baut pemasangan rem (disorot dengan warna merah). Namun, pelat pemasangan ini sayangnya retak dengan penggunaan:
Meskipun ini bukan "Welding Stack Exchange", mungkin seseorang di sini memiliki pengalaman dalam (mencoba) memperbaiki logam semacam ini? - Apakah mungkin dan layak dari perspektif ekonomi dan / atau penggunaan, dan jika demikian, bagaimana dapatkah itu dilakukan? Tentu saja, rak depan kecil seperti itu tidak perlu membawa beban yang benar-benar berat, tetapi rak itu harus cukup kuat untuk menahan sejumlah besar berat tanpa membungkuk atau mematahkan (lagi). Sayang sekali membuangnya, karena sepertinya rak bagasi Motoconfort / Motobecane sudah tidak umum lagi.
Jawaban:
Itu tampak seolah-olah itu berlapis krom setelah dilas bersama, yang berarti membersihkannya sehingga Anda dapat dengan aman mengelasnya lagi akan membosankan. Anda harus membersihkan krom dari apa pun yang akan menjadi panas, dan setelah itu mengecatnya tidak akan terlihat bagus. Mungkin akan lebih murah untuk membangun rak baru.
Salah satu opsi perbaikan yang terjadi pada saya adalah memotong sepotong baja berbentuk T agar pas di sisi sepeda braket, menekuk bagian bawah T keluar untuk mendukung bagian bawah rak. Kemudian buat sepotong baja kedua untuk yang lain lebar, mungkin persegi panjang, untuk benar-benar menahan semua yang ada di tempatnya. Bor lubang di kedua bagian untuk memungkinkan baut pemasangan melewati.
Jika Anda membuat itu dari ~ 2mm baja tebal, kemudian melukisnya, Anda harus keluar satu tahun lagi dari rak. Dengan asumsi dapat menahan keinginan untuk membebani itu.
Rak seperti itu dengan satu baut benar-benar tidak dirancang untuk mengambil lebih dari jurnal dan baguette.
sumber
Saya pikir ini benar-benar dapat diperbaiki. Saya tahu pekerja logam yang akan menikmati tantangan dua bagian ini.
bagaimana memperbaikinya
cara membuatnya lebih baik dari yang baru
Kelemahan - itu tidak akan murah.
Anda mungkin melihat sandblast untuk membersihkan semua chrome, agar pengelasan bekerja lebih baik. Kemudian pekerja logam akan memasang las bersama-sama dan mengelas pada beberapa penguat di sisi belakang; atau potong potongan jembatan lama dan gunakan sebagai templat untuk membuat yang baru, dengan lebih banyak daging di kedua sisi jembatan.
Item yang tidak biasa dan tua ini layak dilakukan dengan benar. Seperti yang Anda catat, ini bukan barang umum dan ada pengendara tandem / touring yang mau membelinya apa adanya, untuk keaslian.
sumber