Saya telah menunggang kuda selama 40+ tahun dimana 25 tahun terakhir saya telah menungganginya. Sekitar April tahun lalu saya memutuskan untuk mengganti motor lama saya dengan Sirrus Sport yang baru, dengan kerangka XL. Sementara saya menyukai penampilan dan mengendarainya, saya memiliki masalah keamanan yang serius. Sekarang telah terjadi beberapa kali ketika saya berbelok dengan kecepatan yang relatif tinggi, pedal menghantam tanah membuatku takut. Walaupun ini telah terjadi di masa lalu dengan sepeda lain, itu tidak pernah terjadi pada saya sesering ini, sampai-sampai saya tidak merasa aman naik dan berputar dengan kecepatan tinggi dan itu tentu saja mempengaruhi kinerja saya secara keseluruhan.
Saya bertanya-tanya apakah ada yang pernah memiliki pengalaman yang sama dengan model sepeda saya yang sama persis. Mungkinkah ini masalah desain khusus ...? atau mungkinkah siapa pun yang merakit sepeda menggunakan batang atau pedal yang salah ...? Saya punya beberapa gambar pedal yang rusak:
Saya menghargai umpan balik Anda, atau komentar tentang cara memperbaikinya. Saya telah menghubungi tempat saya membeli sepeda dua kali tetapi saya tidak mendapatkan jawaban, mungkin saya harus mencoba secara khusus.
Jawaban:
Sangat mungkin bahwa ketinggian braket bawah lebih rendah dari sepeda Anda sebelumnya dan / atau panjang crankarm Anda lebih panjang.
BB bisa lebih rendah untuk meningkatkan penanganan dan saya pasti melihat crankarm lebih lama pada sepeda besar. Ukuran tipikal adalah 175 cm tetapi Anda bisa melihat 170 pada bingkai kecil atau 180 pada bingkai lebih besar. Crankarm yang lebih panjang akan mengakomodasi kaki Anda yang lebih panjang.
Lihat di bagian dalam crankarm, Anda harus melihat panjangnya dicap di sana, atau Anda bisa mengukur dari tengah braket bawah ke pusat lubang di mana pedal berada.
Saya tidak berpikir itu masalah desain yang melekat tetapi itu bisa menjadi desain yang berbeda yang tidak bekerja dengan baik dengan gaya berkendara Anda.
Catatan: Ketika menikung dengan keras jika Anda akan memiliki kaki turun, Anda ingin kaki luar turun. Ini memungkinkan Anda menjaga berat badan Anda di atas ban untuk traksi maksimum. Jika Anda benar-benar ingin terus menikung dengan keras dan cepat, Anda bisa mengendarai dengan keras, jatuhkan pedal luar, sudut keras lalu keluar dari sudut dan palu terus!
Tapi, kembali ke pertanyaan awal Anda, jika Anda ingin mencoba dan melacak masalah, saya akan mengukur ketinggian braket bawah dan mencari / mengukur panjang crankarm. Satu atau kedua pengukuran tersebut dibandingkan dengan motor lama Anda akan memberi Anda wawasan.
sumber
Menikung dengan kecepatan lambat itu mudah. Menikung cepat, di situlah mulai semakin sulit.
Anda mendapatkan pukulan pedal karena pedal Anda lebih rendah dari permukaan jalan, jadi pertimbangkan untuk tidak mengayuh melewati sudut yang lebih cepat.
Alih-alih, letakkan pedal luar ke bawah dan posisikan kaki Anda. Yaitu, untuk belokan kiri Anda harus menekan pada kaki kanan Anda. Pada saat yang sama, turunkan pelana Anda sedikit, banyak, atau sepenuhnya.
Ini memiliki dua tujuan yaitu menekan bahu tyre ke tanah untuk lebih banyak cengkeraman dan lebih sedikit luncuran, dan dalam kasus Anda menjaga pedal menjauhi tanah.
Dari http://blog.artscyclery.com/technique/mountain-bike-cornering-skills-the-fundamentals/
Anda dapat melihat bagaimana pria ini memiliki posisi tubuh yang berlebihan di atas garis tengah sepeda.
Dari http://www.stickybottle.com/coaching/coaching-how-to-corner-fastest-when-racing-and-how-to-save-energy-in-sportives/ Foto sepeda jalan. Pengendara tidak mengayuh.
Dari http://www.bikeroar.com/tips/finding-flow-perfect-your-mountain-bike-cornering-technique Sekali lagi foto yang sedikit artifisial, tetapi foto ini menunjukkan dengan jelas bobot pada pedal luar serta tampak siap. untuk belokan kanan.
sumber
Apakah Anda akan mempertimbangkan pedal tanpa klip sebagai ganti dari kliping platform? Ini mungkin izin paling berbelok untuk dolar, kedua untuk mengganti lengan engkol dengan yang lebih pendek.
Satu set pedal ini akan meningkatkan output daya Anda karena Anda dapat menarik lebih keras pada kenaikan, serta mencukur mungkin ~ 1 "atau lebih dari jarak bebas pedal Anda.
Salah satu kelemahannya adalah sepatu itu mengerikan untuk dipakai tanpa sepatu yang dirancang untuk dipasang, meskipun beberapa jenis (seperti SPD) memiliki sepatu dengan perangkat keras tanpa klip yang disembunyikan di sol untuk memudahkan berjalan.
sumber
Tiga opsi - atau kombinasi
sumber