Lampu sepeda dengan lampu sorot untuk menghindari pengemudi yang mempesona?

11

Apakah ada lampu depan sepeda tersedia yang memiliki cut-off mirip dengan balok rendah mobil, dirancang untuk menghindari silau untuk pengemudi lain? Saya menggunakan Light in Motion Urban 400dan sementara itu banyak cerah, itu membutakan driver yang datang jika bertujuan normal. Dalam lalu lintas saya harus mengarahkan hotspot sangat rendah, pada dasarnya mengalahkan tujuan memiliki cahaya LED pricy, terang.

Apakah ada modifikasi yang dapat dilakukan untuk cahaya yang ada, seperti memblokir bagian reflektor yang bertanggung jawab untuk mengirim cahaya ke atas? (Ini adalah LED tunggal dengan reflektor parabola sederhana) Membaca tentang kompleksitas desain dan peraturan untuk lampu mobil, ini sepertinya tidak mungkin, tapi saya ingin salah.

Atau, saya mencari rekomendasi untuk lampu yang lebih baik. The Specialized Flux dan lebih tua Phillips SafeRide 80 tampaknya sesuai dengan tagihan. Tidak yakin seberapa terang Phillips dengan 220 lumens, tetapi memenuhi peraturan Jerman sehingga pasti memiliki bentuk balok yang bagus.

commuter traffic headlights led-lights night-riding Urs
sumber

2

Fitur desain ini biasanya berasal dari cermin dan orientasi LED, sehingga sulit untuk membayangkan perkuatan lampu secara bermakna. Secara khusus, lampu Busch & Muller sangat baik dalam hal ini: peterwhitecycles.com/b&m-hl.asp

Paul H

@ PaulH banyak lampu yang didesain untuk sepeda kota Eropa. Komuter menggunakan putaran infrastruktur sepeda di sini akan membutuhkan salah satu dari mereka plus sesuatu yang dirancang untuk jalur - aspal berkualitas rendah dan tidak ada lampu sama sekali, ditambah bahaya yang hampir tidak terlihat (anjing, beberapa pengendara sepeda).

Chris H

1

Anda bisa mencoba merancang dudukan yang membuatnya lebih rendah (seperti jika garpu Anda memiliki dudukan rak pengendara rendah atau dudukan depan, pasang dudukan itu).

Batman

1

Pertanyaan jujur - tidakkah mengarahkan cahaya pada pengendara meningkatkan visibilitas?

Trevor

3

@ Trevor Dikatakan ada sesuatu di sana, dari jauh. Itu tidak mengatakan di mana "ada" atau apa "sesuatu" itu. Jika Anda pernah datang seseorang dengan lampu penerangan jalan menghampiri Anda di jalur sepeda, dengan itu menunjuk ke mata Anda, Anda akan tahu apa yang saya maksud - Anda tidak tahu apakah mereka ada di tengah-tengah jalan, atau sisi mana. Saya juga sangat terpesona hingga berhenti sampai saya bisa melihat lagi setelah mereka lewat.

Chris H

12

Saya sebenarnya telah secara dramatis meningkatkan cutoff pada 1200 lumen dual LED (hanya untuk referensi) dengan semacam pinggiran yang terbuat dari plat aluminium. Di jalan saya menjalankannya pada kecerahan minimum (menebak sekitar 1/4 - 1/3 daya). Di jalur sepeda gelap saya mengubah sudut sedikit serta meningkatkan kecerahan.

Sketsa super cepat (buka inkscape!):

Sketsa mod bikelight

Panjang bodinya sekitar 60mm, dan reflektornya kira-kira dalam proporsi yang tepat. Saya mengejeknya dengan kardus terlebih dahulu, sebelum menggunakan piring 1mm - terselip di bawah jeruji, di bawah dudukan tas depan dan semua ujung dan sudut dibulatkan dengan baik.

Pemasangan di bawah stang adalah masalah lain - rem abu-abu terlalu reflektif dan kabel gigi tepat di depan lampu jika duduk di atas palang.

Ini tidak sebagus sebelum saya mengubah sudut stang. Pada palang riser (sedikit) menggunakan riser sebagaimana dimaksud, saya memunculkannya di sebelah kiri untuk menerangi tanda-tanda pinggir jalan (Inggris). Saya telah memutar palang sehingga titik naik ke depan sekitar 45 ° dan tujuannya tidak seperti yang saya inginkan.

Saya berjanji gambar:

Tampilan samping

Tampak depan

Pola iluminasi (level cahaya sekitar)

Chris H.
sumber

Terima kasih, itu adalah sesuatu yang telah saya renungkan dan tanggapan ini telah memberi saya dorongan untuk benar-benar mencobanya . Saya pikir ini memiliki dua kelemahan: Satu, kegelapan total di atas batas, sehingga akan lebih sulit untuk melihat rambu lalu lintas reflektif. Kedua, cutoff tidak akan terlalu tajam, melihat cahaya "hampir" lurus, Anda secara bertahap melihat lebih banyak cahaya dari sumber cahaya. Saya akan mencobanya di perjalanan malam ini dan memberikan umpan balik bagaimana cara kerjanya.

Urs

Saya mempertimbangkan untuk menggunakan lensa dari kacamata hitam tua yang cukup hangat untuk membuatnya fleksibel. Dengan cahaya yang lebih sempit saya akan melakukannya tetapi tidak cocok. Itu akan memungkinkan sekitar 40% kecerahan di atas cutoff. Namun dalam praktiknya intensitasnya tidak turun tajam ke 0.

Chris H

1

Saya menerima jawaban ini karena memang menjawab pertanyaan, tetapi jujur itu bukan solusi yang baik. Hanya saja tidak mungkin / praktis untuk mendapatkan cut-off tajam dari jarak jauh dengan cara ini tanpa memiliki naungan terpasang jauh dari sana (pikirkan wortel pada tongkat). Gagasan awal saya untuk memblokir bagian reflektor juga tidak berfungsi, ternyata karena die LED sangat besar sehingga semua bagian reflektor menyumbang bentuk balok yang sama. Saya akhirnya memesan Phillips SafeLight 80, dan saya akan mendelegasikan Light & Motion untuk penggunaan off-road.

Urs

Seimbang Anda benar. Itu sangat tergantung pada kondisi berkuda dan saya pasti menginginkan solusi yang tidak berarti pas 2 lampu hanya untuk perjalanan (setiap lampu yang layak perlu dilepas atau mereka akan dicuri). Kontribusi ke berbagai bagian balok tidak sama dengan reflektor yang saya miliki (reflektor yang jauh lebih kecil dari cahaya saya sebelumnya) jadi mungkin itu membantu.

Chris H

2

@ Chris. Senang saya mengangkat Anda kemudian! :)

James Bradbury

9

Di Jerman, semua lampu sepeda di atas nilai lumen tertentu harus memiliki fitur balok rendah, jadi cukup standar di sini.

Jadi, jika Anda tidak ingin mendapatkan lampu utama Anda yang ada dengan lampu jerman, eG Busch und Mueller Headlights selalu memiliki fitur sinar rendah, yang mereka iklankan secara khusus.

Ini adalah halaman web bahasa Inggris mereka.

http://en.bumm.de/

Paul Weber
sumber

Terima kasih, saya pikir tidak ada jalan di sekitar cahaya dengan reflektor yang dirancang dengan baik. Aneh mereka tidak benar-benar diiklankan, LBS (Mikes Bikes di sini di California) hanya membawa lampu dengan balok simetris, di semua titik harga. Saya akhirnya memesan Philips SafeRide 80, dengan reflektor mirip "low beam".

Urs

Tautan telah mati.

Sparhawk

Saya pikir perlu menambahkan dua poin ini: 1) Potongan balok tidak berguna jika cahayanya disesuaikan . 99% dari lampu yang saya lihat pada sepeda orang lain melihat tanah dengan malu, atau mencoba untuk mencerahkan bulan. Dan 2) jauh lebih mudah bagi lampu daya dinamo untuk tetap disesuaikan . Lampu klik dengan baterai perlu dilepas dan dipasang kembali setiap kali Anda menggunakannya, sehingga Anda menerapkan gaya yang agak kuat padanya dan sepatu yang memasangnya ke stang. Tidak demikian dengan lampu dinamo: Anda menyesuaikannya sekali, dan selama tidak tersentuh, lampu itu tetap disesuaikan.

cmaster - mengembalikan monica

6

Lampu yang legal jalan di Jerman terputus. The TRELOCK LS 950 adalah contoh yang baik.

bdsl
sumber

2

Saya menggunakan Busch dan Mueller Ixon IQ Speed - cut-off yang sangat jelas di bagian atas. Ini memiliki mode cahaya rendah - baik untuk jalan-lampu jalan-jalan serta mode tingkat yang sangat tinggi yang bagus untuk jalan yang tidak diterangi cahaya.

Penghentian
sumber

0

Ya mereka pasti ada - tetapi kontrol balok dapat dilakukan dalam beberapa cara berbeda.

Penyela mekanis untuk memotong tepi atas balok dan membuatnya menjadi tepi yang lebih sulit.
Reflektor berbentuk baik
Dua LED terpisah dengan optik yang dibuat untuk mengontrol pola sinar.

Saya memiliki dua lampu yaitu 2 dan 3.

Tipe 2

Ini adalah lampu depan 375L yang tidak lagi tersedia. Tetapi bentuk dan sudut reflektor membuat cahaya jauh lebih dari sekadar ke atas.

(TBC) membutuhkan foto yang lebih baik.

Tipe 3

Juga memiliki lampu Ravemen PR1200 yang memiliki dua mode masing-masing dengan beberapa kecerahan. Runtime adalah dari 2 jam di 1200L sampai 21 jam di 100L.

Tetapi unit ini memiliki dua LED depan, satu yang berjalan untuk semua mode dan satu yang hanya berjalan dalam mode off-road.

Gambar pabrikan:

Ini adalah mode sinar rendah.

Dan ini adalah mode sinar tinggi.

Ini memiliki tombol remote yang agak bagus tetapi ternyata kawat yang cukup tipis. Ini juga memiliki fungsi bank daya USB ~ 5Ah, tetapi unit tidak dapat mengisi daya apa pun dan juga menjalankan lampu, jadi itu tidak berguna.

Sebagai lampu, itu benar-benar bagus, sangat sepadan dengan harganya.

Satu foto pabrikan terakhir, menunjukkan pola sinar dari belakang.

Criggie
sumber

0

Saya menemukan ZHISHUNJIA DG666 di Deal Extreme dengan baterai cutoff dan baterai 18650 yang dapat diganti pengguna yang memungkinkan saya membawa baterai cadangan sehingga saya tidak perlu pulang ke rumah dalam kegelapan jika saya lupa mengisi dayanya. Alasan lain mengapa saya menginginkan baterai yang dapat diganti pengguna adalah saya benci mengganti lampu karena baterai yang disegel telah gagal.

Lampu ekor saya adalah lampu jalan LED yang dapat diisi ulang dengan baterai RCR123 yang dapat diganti pengguna diikat ke braket botol air velcro untuk alasan yang sama. Saya mencuri ide dari pebalap lain setelah memperhatikan bahwa cahayanya terlihat dari belakang dan samping. Saya juga dapat menggunakan pengaturan daya rendah saat naik dalam kelompok sehingga saya tidak membutakan pengendara di belakang saya.

alan routier
sumber

Sangat cerah, sangat murah, deskripsi produk penuh dengan kesalahan pengetikan ("gree" untuk hijau, "cut-foo" untuk siapa-tahu-apa), dan separuh foto dalam deskripsi adalah produk yang sama sekali berbeda. Saya tidak yakin saya percaya ini memenuhi standar yang diklaim untuk dipenuhi.

David Richerby

Lampu sepeda dengan lampu sorot untuk menghindari pengemudi yang mempesona?

Jawaban: