Saya memiliki manual baru yang luar biasa di mana-mana, dari rem, roda ... Dalam manual ini saya melihat "kencangkan hingga 5Nm", "kencangkan hingga 40Nm".
Mungkin harus ada alat dengan pengukuran seperti itu pada mereka, tapi saya tidak punya. Apakah ada cara, yang setara dapat saya gunakan untuk mengetahui perkiraan torsi yang saya pakai pada alat saya?
tools
torque-wrench
adjustment-screw
Antoine
sumber
sumber
Jawaban:
Anda melakukan ini dengan alat yang disebut kunci pas torsi (kadang-kadang disebut dinamometrik). Tanpa alat Anda dapat memperkirakannya dengan cara ini:
Ini akan memberi Anda 1 Nm kekuatan. Untuk mendapatkan 5 Nm, gunakan berat 5 kg atau tambah panjangnya hingga 50 cm. Matematikanya sederhana:
Di mana τ adalah torsi, r adalah jari-jari dan F adalah gaya (1kg memiliki 10 gaya Newton)
Jika sepeda Anda adalah mesin balap yang mahal, alat ini adalah suatu keharusan. Dengan menerapkan terlalu banyak gaya, Anda berisiko membuat keretakan pada bahan yang ringan.
sumber
Bahkan jika sepeda Anda tidak mahal, Anda memerlukan kunci momen, terutama di dua tempat:
Cranks: Jika Anda overtorque baut engkol Anda, Anda berisiko merusak atau merusak cranks atau braket bawah.
Rem: Baut rotor rem khususnya perlu diinjak-injak dengan nilai yang sama. Kalau tidak, Anda dapat melengkungkan rotor rem dengan menginjak satu sisi lebih banyak dari yang lain.
Dan tentu saja jika Anda memiliki bingkai karbon atau seatpost, Anda HARUS memiliki kunci pas torsi.
Karena kunci pas torsi sangat murah (20-40 euro-dolar untuk tipe balok), ada baiknya Anda memilikinya di toolset Anda - atau meminjamnya dari kandang sepeda lokal, untuk saat-saat seperti itu diperlukan.
sumber
Secara teori, hal ini dimungkinkan untuk menjadi baut torquing yang akurat secara akurat tanpa kunci momen aktual.
Torsi diukur dalam gaya yang diberikan dikalikan kali panjang lengan tuas. Anda mencapai torsi yang sama dengan menerapkan gaya 10 pound pada ujung tuas 6 inci seperti yang Anda lakukan menerapkan gaya 5 pound pada ujung tuas 12 inci. Dalam kedua kasus, torsi adalah pound kali inci - 60 inci pound. (Dan Anda dapat dengan mudah melakukan konversi ke kaki-pon atau newton-meter atau apa pun.)
Mengukur panjang tuas cukup mudah, tentu saja (meskipun Anda perlu mencatat di mana pada tuas Anda menerapkan gaya - "panjang" adalah dari titik itu ke titik pivot). Namun, mendapatkan perkiraan kekuatan yang baik itu sulit.
Mekanik sepeda yang terampil cenderung mengembangkan "lengan yang dikalibrasi", dan dapat merasakan, dalam batas yang dapat diterima, seberapa besar kekuatan yang mereka terapkan. (Memahami bahwa berada dalam faktor 2 umumnya memadai.) Di lain pihak, mekanik Sabtu sore mungkin tidak begitu terampil.
Seseorang mungkin bisa menggali keseimbangan pegas dan menggunakannya untuk menerapkan gaya ke tuas (pegangan kunci soket), tetapi jika Anda akan kesulitan sebanyak itu Anda mungkin juga mendapatkan kunci pas torsi. Tetapi, jika Anda memiliki beberapa benda yang Anda tahu beratnya, Anda dapat mengangkat "referensi" berat badan, mendapatkan "rasa" untuknya, dan kemudian menerapkan gaya yang sama pada tuas. Satu bahkan dapat "agak" skala akurat dengan setengah atau 2x (meskipun di luar itu dipertanyakan).
Perhatikan bahwa saya tidak mengatakan bahwa teknik "pohon rindang" seperti itu lebih disukai daripada memiliki alat yang tepat, hanya saja ada pilihan, jika Anda terjebak dalam ikatan.
sumber