Saya memiliki Pemecah Sakelar Khusus yang telah saya gunakan selama beberapa tahun pada katup Presta dan Schrader. Baru-baru ini, istri saya mencoba untuk mengembang tabungnya (katup Schrader) dan tidak dapat membuat pompa berfungsi. Ketika saya mencoba katup Presta saya, saya mengalami perilaku aneh yang sama yang dia lakukan, yaitu:
- Pegangan membutuhkan terlalu banyak kekuatan untuk menekan ketika chuck ada di katup.
- Pengukur inline mencatat nol konstan.
- Katup membiarkan udara keluar. Saya bisa membiarkan udara keluar dari tabung dengan mudah dengan menghilangkan tekanan menggunakan katup pelepas kecil pada pegangannya.
- Ketika chuck tidak terhubung dengan valve, saya bisa memompa dengan normal. Saya tidak bisa menjaga jari saya pada chuck untuk membangun tekanan apa pun, tetapi udara pasti keluar.
Saya berhasil memperbaiki sebagian masalah dengan membongkar kepala dan memasang kembali, tetapi sekarang pengukur tekanan inline macet pada 60 psi bahkan jika saya memasukkan udara yang cukup ke dalamnya untuk mendapatkan ban hingga 130 psi. Adakah yang tahu apa yang menyebabkan masalah ini?
Jawaban:
Mengingat itu seharusnya disegel Anda bisa mendapatkan cukup banyak kotoran di pengukur tekanan - mungkin kotoran yang terkumpul di katup. Mungkin itulah yang menyebabkan ukuran Anda menempel. Penyebab gangguan kepala awal mungkin serupa.
Saya kehilangan ban karena ledakan ketika pengukur di Road Morph saya sangat enggan untuk naik. Saya mengambil pengukur ke bit (satu sekrup / tutup agak halus yang juga memungkinkan saya untuk mengatur titik nol) dan membersihkan pegas, piston dan skala yang menunjukkan melalui jendela. Saya tidak meminyaki / meminyaki apa pun, karena piston terasa seperti belum diminyaki. Ini tampaknya untuk bergerak bebas sekarang.
sumber
Saya punya pompa khusus yang mulai melakukan hal yang sama persis. Meskipun ada kemungkinan bahwa sesuatu yang sederhana bisa salah dengan pompa kami, penjelasan yang paling mungkin adalah bahwa mereka telah mendapatkan beberapa manfaat dari mereka selama bertahun-tahun dan akibatnya, mereka telah aus.. Tidak ada yang bertahan selamanya, terutama jika tidak ada bushing, seal karet dan o-ring. Saya berhasil memperpanjang umur pompa saya dengan meminyaki segel, lebih disukai dengan minyak mineral karena ini cenderung mengembang segel karet sedikit, tetapi ketika ada sesuatu yang usang, itu usang dan hanya perlu diganti. Anda dapat membangun kembali pompa Anda, tetapi hanya jika Anda dapat menemukan kit dengan semua bagian yang Anda butuhkan, tetapi tidak ada jaminan yang akan berfungsi seperti baru. Saya berencana untuk mendapatkan pompa baru di sini cukup cepat, Anda mungkin harus melakukan hal yang sama, ini masalah penggantian siklus hidup yang sederhana, hitung sebagai biaya perawatan rutin.
sumber