Seberapa keras pendakian kategori 2?

Saya pindah ke Ojen Spanyol untuk bekerja selama 3 bulan dan akan bersepeda ke marbella dan kembali.

Saya telah memasukkan perjalanan ke mapmyride.com dan dikatakan bahwa perjalanan itu adalah kucing 2.

Climb  Start    End      Length   Start Elev  End Elev  Avg Grade
Cat 2  0.00 mi  3.44 mi  3.44 mi   80 ft      1073 ft   5.5%
Cat 5  4.34 mi  4.95 mi   .61 mi  920 ft      1034 ft   3.5%

Saya bukan orang asing di sepeda jalan, saya bekerja sebagai kurir ketika saya masih kecil dan menggunakan sepeda untuk bepergian ke mana saja saya pernah tinggal. Saya mulai mengendarai lagi sekitar sebulan yang lalu dengan alat tulis yang berjalan sekeras yang saya dapat selama satu jam untuk setidaknya mencoba sedikit menyesuaikan kaki lagi. (benar-benar tidak bisa naik di Dubai, Anda akan berakhir sebagai ornamen tudung)

Seberapa besar pengaruh pendakian ini pada saya pada awalnya? Saya tahu ini subjektif dan semua orang berbeda. Saya tidak berharap ini mudah pada awalnya, saya kira saya hanya ingin tahu apakah bukit ini benar-benar akan menghancurkan saya pada awalnya?

Saya bertanya karena itu adalah penglihatan yang tak terlihat dan saya belum berkuda dalam 5 tahun.

Bagi seseorang yang belum banyak berkuda, pendakian ini akan brutal. Tetapi Anda akan terkejut betapa cepatnya Anda membuat kemajuan. Meskipun Anda mungkin gagal saat pertama kali naik, perjalanan ini sepertinya merupakan tantangan besar.

Tahun lalu saya membujuk seorang teman untuk mulai berkuda lagi. Setelah setengah lusin perjalanan yang lebih mudah, kami mencoba mendaki gunung yang mirip dengan perjalanan yang Anda gambarkan. Pada upaya pertamanya, ia hanya berhasil menempuh jarak satu mil. Pada upaya keduanya, ia berhasil mencapai puncak, dan pada upaya ketiga, ia berhasil tanpa menenun di sepanjang jalan. Ketika Anda memikirkannya, sungguh luar biasa seberapa cepat Anda dapat bangkit menghadapi tantangan.

Mungkin tidak mungkin untuk mempersiapkan sepeda statis secara memadai karena perasaan pendakian yang sebenarnya berbeda. Ini pasti akan membantu jika kebugaran aerobik Anda sudah cukup baik, tetapi sepeda statis tidak bisa benar-benar mempersiapkan Anda untuk perasaan bahwa Anda akan mulai berguling mundur walaupun Anda mendorong sekeras yang Anda bisa. :)

Omong-omong, persneling pada sepeda Anda akan membuat perbedaan besar. Jika Anda dapat menemukan sepeda dengan "compact double" atau triple crankset, maka Anda akan memiliki persneling rendah yang lebih mudah, yang akan menjadikannya perjalanan yang lebih menyenangkan. Gigi rendah akan membuat Anda mengayuh dengan kecepatan lebih tinggi yang tidak akan membuat otot lutut atau kaki Anda lelah.

Kesulitan setiap pendakian akan tergantung pada panjangnya, kecuramannya, kecepatan angin dan arah angin, total berat Anda dan sepeda Anda, dan, tentu saja, kebugaran Anda dan kecepatan yang Anda inginkan.

Stephen Touset telah menyediakan tautan yang menunjukkan profil ketinggian untuk pendakian. Kemiringan tampaknya relatif bahkan daripada serangkaian "tangga langkah" yang lebih curam dan lebih datar sehingga dengan beberapa asumsi lain kita dapat menaruh beberapa batasan pada berapa banyak daya yang akan Anda butuhkan untuk naik dari Marbella ke Ojen dengan kecepatan yang berbeda.

Persamaan daya memiliki empat bagian utama seperti yang dijelaskan dalam sepeda ini. Pos pertukaran pertukaran : bagian yang menggambarkan daya yang dibutuhkan untuk mengatasi hambatan rolling, bagian yang menggambarkan daya yang diperlukan untuk mengatasi perubahan ketinggian (energi potensial), bagian yang menggambarkan daya diperlukan untuk mengatasi perubahan kecepatan (energi kinetik), bagian yang menggambarkan kekuatan yang diperlukan untuk mengatasi hambatan aerodinamik. Saat mendaki bukit, tentu saja, komponen energi potensial mendominasi.

Dengan menggunakan asumsi tentang tahanan guling, daerah seret aerodinamis, kerapatan udara, dan berat yang berada dalam kisaran "normal", oleh karena itu kita dapat membuat perkiraan kasar total daya yang dibutuhkan. Perkiraan tidak akan tepat tetapi harus memberi Anda gambaran tentang kekuatan yang dibutuhkan. Selanjutnya, saya telah membagi total daya dengan perkiraan berat badan untuk mendapatkan "watt / kg" yang merupakan cara standar untuk menggambarkan produksi daya atlet. Pengendara Tour de France dapat mempertahankan 6,0 watt / kg untuk jangka waktu yang cukup lama, pembalap pro domestik mungkin rata-rata 5,0 watt / kg, pembalap rekreasi yang sangat fit mungkin rata-rata 4 watt / kg, dan komuter pulang setelah bekerja seharian. mungkin bisa mempertahankan 1,5 - 2,0 watt / kg. Akhirnya, saya telah mengubah kecepatan menjadi jumlah menit yang diperlukan untuk menempuh 5,9 mil sambil mendaki lereng stabil 4,8%. Plot di bawah ini merangkum informasi ini, dengan sumbu x menunjukkan jumlah menit dan sumbu y menunjukkan output dalam watt yang distandarisasi oleh massa tubuh dalam kg. Jika Anda dapat rata-rata 4 watt / kg, itu akan memakan waktu sekitar 25 menit untuk pendakian. Jika Anda rata-rata 1,5 watt / kg, itu akan memakan waktu sekitar satu jam.

Selain itu, pos sepeda stackexchange ini menunjukkan contoh tanjakan Kategori 2 dari Tours de France baru-baru ini.

Di sini, misalnya, adalah pendakian yang dikategorikan dari Tur 2012. Pada 5,9 mil (9,5 km) dan 4,8%, pendakian Marbella-Ojen tampaknya akan masuk dalam kategori 2.

Memperhatikan tangga strava, dengan kom dalam 20 menit, dan pengalaman pada tanjakan yang sama panjang dan rata-rata, pacarku, yang kadang-kadang pengendara, (kurang dari 1.000 km setahun) melakukan sekitar dua kali lipat dari kom, dan berhenti sekitar 3 kali di pinggir jalan.

Jalan baru di Spanyol biasanya tidak memiliki bagian curam veeeery (10 +) tetapi jalan yang lebih tua memiliki.

Untuk seseorang yang belum banyak bersepeda, ini akan menjadi Sungguh Keras. Di sisi lain, itu Latihan Benar-Benar Baik juga.

Segmen lokal terdekat saya adalah tinggi 447 meter, dan panjang 7,5 km, jadi sekitar 90% dari Anda. Ini membuat saya 35 menit tanpa henti sekarang, tetapi pertama kali setahun yang lalu lebih dekat ke 90 menit dengan lima perhentian 8-10 menit. Aku berantakan pada akhirnya. Anda akan membutuhkan mandi di akhir, dan waktu untuk tenang.

Ditambah suhu di daerah yang lebih khatulistiwa cenderung lebih tinggi. Tetap terhidrasi - Saya kira paket hidrasi 2 liter akan baik, atau setidaknya dua botol 750 ml / bidon.

Ada jalan ke timur yang memanjat jarak yang sama lebih dari 15 km, tetapi memecahnya menjadi dua tanjakan yang lebih curam, dengan 100 meter menurun di tengah untuk pemulihan. Ini mungkin bekerja lebih baik daripada 10 km panjang. Jalan tidak memiliki nama, tetapi melewati Pemakaman Kota Ojén.

Akhirnya - Anda memposting pertanyaan ini dua tahun lalu. Apakah Anda dapat memberi tahu kami bagaimana hasilnya, dan bagaimana Anda menemukan perjalanannya? Pencari internet di masa depan akan berterima kasih.