Saya menemukan bahwa saya selalu di gigi tertinggi saya. Opsi apa yang harus saya distribusikan kembali rasio ke kisaran yang lebih bermanfaat

9

Saya memiliki tiga gigi di depan dan 8 di belakang, tetapi saya selalu menggunakan gigi tertinggi (saya tinggal di tempat yang datar). Saya mungkin menjatuhkan satu atau dua gigi sesekali, tetapi ini hanya sebagian kecil dari waktu.

Saya ingin membeli roda gigi baru dan memusatkan kembali distribusi ini di sekitar sesuatu yang menurut saya berguna, saya mungkin hanya perlu tiga rasio teratas dari pengaturan saya saat ini, dan saya ingin mungkin ada 5 rasio lebih di atas itu. Apakah jenis modifikasi ini pernah dilakukan?

Maaf saya tidak tahu kosakata bersepeda yang relevan. Juga, apa rasio daya yang diukur dan bagaimana cara menentukan rasio gigi tertinggi saya saat ini?

Di mana saya harus membeli suku cadang ini? Bisakah saya membuat modifikasi ini dengan harga di bawah $ 100?

gears upgrades Nathan
sumber
2
Sepertinya Anda mungkin memiliki sepeda hybrid atau gunung. Bisakah Anda memberikan detail lebih lanjut tentang sepeda atau komponen spesifik di atasnya?
amcnabb
7
Satu hal yang telah diabaikan dalam jawaban sejauh ini: Anda mungkin over-gearing. Jika Anda menemukan irama Anda lebih lambat dari 80-90rpm, maka solusinya adalah dengan menggunakan gigi rendah Anda. Mengendarai gigi terlalu tinggi tidak efisien dan buruk untuk lutut Anda.
Stephen Touset

Jawaban:

5

Untuk mendapatkan persneling yang lebih tinggi, Anda membutuhkan chainring (gigi depan) dengan lebih banyak gigi atau sproket dengan lebih sedikit gigi. Sepeda gunung biasanya memiliki mata rantai yang lebih kecil karena kecepatan off-road umumnya lebih lambat. Sebagai contoh, sepeda gunung dengan triple crankset dengan chainrings 24, 34, dan 42-gigi akan dibatasi dalam kecepatan puncaknya oleh chainring terbesar (42-gigi). Pada konstrast, chainring terbesar pada sepeda jalan mungkin memiliki 50 atau 53 gigi, masing-masing memberikan 19% atau 26% lebih tinggi.

Sayangnya, peningkatan mungkin tidak semurah atau semudah yang Anda harapkan. Anda tidak bisa hanya mengganti chainring tunggal, jadi Anda perlu mendapatkan crankset baru (lengan engkol plus chainrings) dan juga derailleur depan baru. Tergantung pada berapa banyak nilai sepeda Anda, mungkin lebih baik untuk mendapatkan sepeda baru.

amcnabb
sumber
2
Saya tidak yakin mengapa Anda tidak dapat mengubah satu rantai pun atau kaset ... Bisakah Anda menjelaskan mengapa tidak?
Benzo
Meningkatkan ukuran cincin rantai dapat berarti derailleur baru, atau kadang-kadang crankset baru (tergantung pada PCD dari set engkol yang ada) dan crankset baru dapat berarti braket bawah baru ... Mudah dalam konsep- membuka kunci ini dan Baut pada itu - tapi itu sesuatu yang mekanik sepeda pemula lebih baik melibatkan LBS - setidaknya sampai di sana menyarankan untuk sepeda Anda.
mattnz
2
Lebih mungkin bahwa OP perlu belajar berkendara dengan irama yang lebih tinggi. Tidak banyak di luar sana yang akan kehabisan RPM di flat pada sepeda 24 kecepatan "normal" dan bertahan lebih dari 1/2 mil - dan kebanyakan dari mereka akan tahu jawaban untuk pertanyaan itu.
mattnz
Selain itu, jika itu adalah sepeda gunung itu mungkin tidak memiliki sproket 11-gigi di belakang sebagai yang terkecil. tergantung pada apa rasio saat ini adalah dia bisa melihat peningkatan rasio yang lebih besar dengan mengganti kaset dengan sproket kecil yang lebih kecil daripada dengan mengganti engkol. Tergantung pada pengaturan saat ini.
Brad