Mengemudi di Inggris untuk pertama kalinya - aturan & to-dos yang berbeda dengan India

42

Saya berencana menyewa mobil di Inggris untuk perjalanan saya melalui London, York, Edinburgh dan seluruh Skotlandia.

Setelah mengemudi di Mumbai, India, saya mengerti pasti ada hal-hal yang harus saya ingat, ketika mengemudi di Inggris.

Saya baru saja membaca tentang mobil otonom yang "dituduh" mengambil alih pengendara sepeda dengan salah. Ini adalah beberapa aturan yang tidak benar-benar ada di negara asal saya.

Apa saja peraturan yang harus diingat seseorang saat mengemudi, di kota dan di negara?

Satej S
sumber
28
Yang kritis - tidak ada undang-undang berjalan di sini, jadi orang-orang menyeberang jalan di mana-mana asalkan terlihat aman. Jadi jauhkan mata Anda;). Ada juga artikel bagus tentang penasihat perjalanan tentang hal itu: tripadvisor.co.uk/Travel-g186216-c9626/…
Tymoteusz Paul
34
Anda bisa melakukan jauh lebih buruk daripada membaca Kode Jalan Raya .
MadHatter mendukung Monica
30
Ah ya, saya sudah melihat (dan mendengar) lalu lintas di Mumbai. Tiga yang besar. (1) Hormati tanda jalur, dan jangan hanya mengemudi di mana pun di jalan yang Anda inginkan. (2) Memberi tanda dan memeriksa di belakang sebelum mengganti jalur atau menyalip. (3) Hanya membunyikan klakson dalam keadaan darurat.
Dawood mengatakan mengembalikan Monica
10
Satu lagi untuk ditambahkan ke daftar @ DavidWallace dari kontras dengan lalu lintas India: Di malam hari, gunakan lampu depan yang dicelupkan oleh defult, balok utama hanya jika tidak ada seorang pun di depan Anda (pergi ke arah mana pun) dan tidak ada penerangan jalan. Menyalip pengendara sepeda bisa salah dalam beberapa cara: terlalu dekat (termasuk untuk kecepatan Anda), di mana menyalip tidak diperbolehkan (kecuali mereka melakukan <10 mph), jika tidak berbahaya (misalnya menarik terlalu cepat). Sementara penegakan jarang terjadi, itu meningkat.
Chris H
17
Jika Anda tidak tahu aturan lalu lintas dasar, Anda tidak boleh menyewa mobil meskipun secara teknis Anda diizinkan. Anda bisa mendapatkan masalah nyata, termasuk masuk ke penjara.
Rg7x gW6a cQ3g

Jawaban:

62

Pemerintah menyediakan "aturan jalan" yang disingkat, yang merupakan kumpulan dari semua aturan dan peraturan yang diberlakukan berbagai undang-undang pada pengguna jalan umum (pejalan kaki, pengendara sepeda, pengendara sepeda motor dll) - ini disebut "Kode Jalan" , dan ini merupakan sumber aturan terbaik yang harus Anda ingat.

Anda dapat membaca versi online di sini: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code

Melenguh
sumber
12
Apakah peraturan di Inggris diikuti lebih ketat daripada di Mumbai? Itu bisa menjadi informasi penting.
Tanner Swett
37
@ TannerSwett Kode Jalan Raya harus membahas hal itu, tetapi dalam keadaan gila: uh, sial ya!
Moo
19
@TannerSwett Harapkan penegakan lalu lintas yang jauh lebih ketat di negara barat mana pun daripada yang biasa Anda lakukan di India.
Loren Pechtel
22
@ LorenPechtel Belum tentu. Beberapa negara Eropa mengizinkan polisi mengumpulkan denda di tempat dari pengemudi asing - semuanya resmi dan Anda mendapatkan kwitansi yang sesuai untuk uang yang dibayarkan. Jika Anda tidak memiliki uang tunai, mereka bahkan akan menemani Anda ke titik tunai terdekat.
Aleks G
15
@LorenPechtel Aleks benar, apa yang Anda tulis bahkan tidak mendekati kenyataan. Polisi Prancis terkenal karena melakukan ini , dan mereka bukan satu-satunya. Siapa pun yang mengandalkan apa yang Anda tulis dan berperilaku seolah-olah perjalanan ke cashpoint adalah suap yang dikumpulkan kemungkinan akan berakhir ditangkap.
MadHatter mendukung Monica
37

Saya telah mengemudi di Delhi dan daerah hanya bulan lalu; perbedaan utama yang akan membuat Anda dalam kecelakaan segera jika Anda tidak menganggapnya sepanjang waktu adalah:

  1. ketika Anda ingin mengubah jalur atau belokan, Anda bertanggung jawab untuk memeriksa ke kiri / kanan jika seseorang ada di sana atau mencoba untuk lulus. Di India, orang percaya bahwa siapa pun yang berhenti di sebelah mereka membunyikan klakson - itu tidak akan terjadi! (semua truk di India bahkan memiliki 'Blow horn' tertulis di atasnya ...).
    Selalu periksa sebelum mengganti jalur. Ini mungkin sulit untuk terbiasa, tetapi Anda harus mengingatnya sepanjang waktu.

  2. hargai tanda jalur, jangan hanya 'melayang' ke jalur lain; mereka wajib. Melintasi garis berarti Anda harus menggunakan lampu sein, memeriksa cermin dan melihat dari balik bahu Anda masing-masing, dan hanya jika tidak ada orang di sana, Anda dapat mengganti jalur.

  3. jangan berhenti atau mengemudi sembarang tempat yang Anda inginkan; orang tidak akan mengharapkannya, dan mungkin tidak bereaksi dengan benar.

  4. batas kecepatan sedikit lebih tinggi, dan orang-orang mengemudi lebih cepat, karena mereka semua percaya Anda mengikuti aturan itu; terutama # 1. Jangan berharap orang membayar perhatian terus-menerus seperti biasa (dan diharuskan) di India. Mereka akan sering sedikit terganggu atau lalai, berharap semuanya mengalir lancar.

Ada banyak hal yang lebih kecil, tetapi semuanya tidak sepenting itu; kasus terburuk Anda mendapatkan tiket.
Latih diri Anda untuk 1., itu yang benar-benar akan membuat Anda dalam kecelakaan.

Aganju
sumber
18
Poin 4 sangat penting: pengemudi lain mengharapkan Anda untuk mengikuti aturan dan tidak akan mengantisipasi Anda menghalangi mereka . Jika Anda berada di tempat yang salah pada waktu yang salah, maka pengemudi lain hanya akan melihat ketika mereka bertemu dengan Anda - atau bagaimanapun, sudah terlambat untuk mengambil tindakan menghindar.
Tom W
Butir 1. Secara teknis, memeriksa kiri tidak wajib karena tidak sah untuk mengambil alih kiri di Inggris, tidak seperti AS di mana Anda dapat menyalip kedua sisi.
gchq
21

Berikut daftar singkat poin-poin penting. Pertanyaan kritisnya adalah: apakah Anda memegang SIM yang berlaku di Inggris?

Untuk mengendarai kendaraan bermotor secara sah di jalan umum di Inggris, Skotlandia atau Wales (yaitu Inggris Raya), Anda perlu:

  1. SIM yang berlaku di Inggris Raya.
  2. Asuransi kendaraan bermotor berlaku di Britania Raya.
  3. Visa masuk berlaku untuk Inggris Raya.

Jika Anda telah lulus tes mengemudi di negara di luar Inggris dan negara-negara Wilayah Ekonomi Eropa (EEA), Anda hanya dapat mengendarai kendaraan kecil apa pun (mis. Mobil atau motor) yang terdaftar pada SIM yang lengkap dan sah dikeluarkan kepada Anda oleh pemerintah Anda sendiri (yaitu hanya jenis kendaraan yang diizinkan untuk mengemudi di negara Anda sendiri), tetapi TIDAK ada kendaraan jika Anda hanya memiliki lisensi sementara alih-alih yang penuh, dan hanya untuk jangka waktu tidak melebihi 12 bulan dari tanggal Anda memasuki Britania Raya.

Ingatlah bahwa jika SIM Anda hanya berlaku untuk kendaraan dengan transmisi otomatis, Anda hanya akan dapat menyewa mobil jenis itu. Jangan membuat kesalahan dengan menyewa mobil dengan gearbox manual dalam situasi itu (sepertinya kesalahan yang cukup umum).

Jika Anda terbang ke bandara di Inggris, dan menyewa mobil di sana, perusahaan persewaan mobil akan membantu Anda mengatur asuransi kendaraan bermotor Inggris (dan biasanya akan menyewakan mobil yang sudah dikenakan pajak penuh kepada Anda dan MOT). Tetapi asuransi semacam itu tidak akan berlaku jika Anda tidak memiliki SIM lengkap yang sah untuk kendaraan yang disewa untuk Anda - sesuatu yang akan membuat Anda bertanggung jawab untuk ditangkap dan dituntut.

Sangat penting untuk membawa, ke Inggris, SIM lengkap Anda yang dikeluarkan untuk Anda oleh pemerintah di negara asal Anda. Anda akan membutuhkannya untuk menyewa mobil di sini. Jika tidak dalam bahasa Inggris, meskipun valid, Anda mungkin masih mengalami kesulitan (jika terjadi kecelakaan di jalan, seorang polisi Inggris mungkin tidak akan bisa membacanya), jadi terjemahannya bisa membantu.

Kode Jalan Raya Inggris hanya menetapkan aturan jalan. Ini memberi tahu Anda dalam keadaan apa Anda akan dikenakan hukuman pidana, dan atas kerugian finansial yang disebabkan oleh pengguna jalan lain dalam hukum perdata (yaitu jika Anda mengalami kecelakaan karena Anda belum mematuhi aturan dalam Kode Jalan).

Ada cukup banyak situasi di mana pengemudi dapat dikenai tuntutan pidana tanpa mengalami kecelakaan. Misalnya, mengemudi di sisi jalan yang salah (sesuatu yang pasti akan diperhatikan oleh seorang polisi).

Asuransi kendaraan bermotor adalah persyaratan hukum wajib, dan tujuannya adalah untuk memenuhi tuntutan perdata yang diajukan terhadap Anda di pengadilan oleh pengguna jalan lain, sehingga biasanya hanya perlu diklaim oleh Anda jika Anda mengalami kecelakaan / tabrakan lalu lintas jalan. .

Kode Jalan Raya hanyalah bagian dari cerita: rambu-rambu jalan di ambang jalan raya sangat umum di Inggris, terutama rambu batas kecepatan. Ingatlah bahwa ini semua dalam mil per jam, dan bahwa sebagian besar jarak akan diposting dalam yard atau mil.

Ed999
sumber
2
Juga, jika Anda tidak memiliki asuransi untuk kendaraan yang Anda kendarai, polisi dapat segera menyitanya. Perusahaan penyewaan mobil tidak akan seperti itu.
Andrew Leach
3
Mobil sewaan dilengkapi dengan asuransi. Perusahaan penyewaan tidak akan menyerahkan kunci sampai mereka melihat lisensi dan menerimanya valid.
Martin Bonner mendukung Monica
9
Mengingat OP bertanya tentang konversi dari India, saya pikir Anda harus menyebutkan "Do tidak menggunakan tanduk Anda". Anda seharusnya tidak pernah menggunakan klakson. Saya tidak ingat kapan terakhir kali saya menggunakan klakson di Inggris.
Martin Bonner mendukung Monica
1
@ MartinBonner: poin yang sangat bagus! Dari pengalaman UK saya, saya akan mengatakan klakson hanya digunakan sebagai respons terhadap seseorang yang melakukan sesuatu yang berbahaya secara aktif - misalnya menarik keluar dengan kecepatan rendah ke jalur lalu lintas yang bergerak cepat.
PLL
Bingung mengapa Anda mulai berbicara tentang GB tetapi kemudian beralih ke berbicara tentang Inggris? Mengapa tidak sejak awal?
Lightness Races dengan Monica
19

Setelah menghabiskan beberapa waktu mengemudi di Skotlandia terutama saya akan mengatakan hal nomor satu yang harus Anda ikuti adalah hanya mengemudi di jalur yang benar di jalan raya ketika Anda melewati seseorang.
Sebagai orang Amerika, kita memiliki kecenderungan untuk mengemudi di jalur "cepat" di jalan raya karena jalan itu tampaknya terbuka dan pada dasarnya kita tinggal di sana selama mungkin. Di Skotlandia, orang-orang sebenarnya hanya menggunakan jalur cepat untuk lewat, dan jika mereka sudah melewati mobil, mereka langsung kembali ke jalur kiri.

Oremo Ochillo
sumber
31
Di Inggris sebenarnya merupakan pelanggaran untuk tetap berada di jalur menyalip ketika jalur dalam jelas. Anda dapat didenda karena itu (meskipun sebagai orang asing Anda mungkin hanya akan mendapatkan peringatan)
Rory Alsop
11
Saya percaya ini berlaku untuk semua negara non-AS.
gerrit
2
@gerrit Banyak negara, terutama di Eropa, tapi jelas tidak semuanya! Terkait: Menyalipkan peraturan saat berkendara di Eropa
user56reinstatemonica8
11
Bicaralah untuk negara Anda! Banyak negara bagian di AS memiliki undang-undang yang mirip dengan Eropa, di mana jalur cepat dibatasi oleh undang-undang untuk hanya melintas. Negara Anda mungkin tidak memiliki ini, tetapi hukum sangat bervariasi di seluruh Amerika Serikat.
Meminta maaf dan mengembalikan Monica
2
@sgroves Dan itu sayangnya kurang.
chrylis -on strike-
13

Tidak tahu aturan lalu lintas India, hal-hal penting adalah: Berkendara di sisi kiri jalan. Batas kecepatan dalam mil per jam, bukan kilometer per jam. Mobil di bundaran memiliki hak di depan mobil yang mencoba memasuki bundaran. Jika Anda berpikir bahwa memiliki mobil yang lebih besar memberi Anda hak jalan, maka Anda salah dan harus menyewa mobil sekecil mungkin. Dan sama sekali tidak ada alasan untuk berkendara ke sepeda atau pejalan kaki.

Paling penting: Anda harus sadar bahwa semua pengalaman dan insting mengemudi Anda salah . Karena itu Anda mengemudi dengan sangat hati-hati. Anda TIDAK bergantung pada orang lain yang berperilaku seperti yang Anda harapkan, tetapi ANDA bertanggung jawab untuk menghindari masalah dengan mengemudi dengan hati-hati.

gnasher729
sumber
11
+1 untuk "Anda bertanggung jawab untuk menghindari masalah dengan mengemudi dengan hati-hati". Ngomong-ngomong, ini termasuk orang-orang idiot pengendara lain yang tidak mematuhi hukum.
Aleks G
13
Orang India sudah mengemudi di sebelah kiri.
Dawood mengatakan mengembalikan Monica
"Dan sama sekali tidak ada alasan untuk berkendara ke sepeda atau pejalan kaki." Bagaimana jika seseorang berlari ke jalan?
Tom.Bowen89
3
@ Davidvidallallace Sebagian besar waktu. Seringkali mereka berkendara di sisi mana pun nyaman.
JimmyJames
2
Juga, jangan mengemudi dengan cara yang salah di jalan satu arah. Bahkan tidak di bahu.
JimmyJames
12

Temanku,

  1. Jangan gunakan klakson sama sekali, kecuali sangat diperlukan.

  2. Setidaknya tunjukkan dua detik sebelum Anda mengubah jalur, periksa juga sebelum mengganti jalur untuk lalu lintas apa pun.

  3. Ikuti batas kecepatan, dan cari rambu-rambu jalan.

  4. Berikan jalan untuk menggabungkan lalu lintas.

  5. Hati-hati saat berkeliling, lalu lintas yang datang dari kanan Anda berhak. Anda harus menunggu mereka untuk lulus kemudian pindah.

  6. Jangan tinggal di jalur cepat (paling kanan) selamanya, setelah jalur kiri kosong kembali saja di dalamnya.

  7. Jika Anda akan parkir di sisi jalan, pastikan Anda menunjukkan. Orang di belakang Anda tidak tahu Anda akan mengerem. Indikator akan menunjukkan. Hal yang sama berlaku ketika Anda memulai perjalanan lagi, menunjukkan bahwa Anda akan melompat di jalan.

  8. Anda tahu kendaraan juga memiliki sabuk pengaman :) Gunakan mereka.

  9. Ikuti marka jalan, garis putus-putus berarti Anda dapat mengubah jalur, satu garis padat tunggal berarti Anda tidak dapat mengubah jalur, namun Anda dapat berbelok ke kanan. Garis padat ganda berarti Anda tidak dapat mengubah jalur dan Anda tidak dapat belok kanan. Satu lagi: jika Anda melihat tanda belok kanan di jalan, Anda harus belok kanan, jangan terus lurus.

  10. Berikan driver lain manfaat keraguan dan beri diri Anda beberapa detik ekstra untuk bereaksi. Jaga jarak yang aman dari lalu lintas di sekitar Anda.

Semoga perjalanan Anda aman.

ahsant
sumber
3
Tentang batas kecepatan. Meskipun melanggar hukum adalah ilegal, sangat umum bagi orang untuk "mendorong" mereka di jalan 2 lajur dalam kondisi cerah dan kering. Jika Anda mengemudi tepat 50 di jalan dengan batas 50 atau tepat 60 (batas kecepatan nasional) di jalan "tidak dibatasi", Anda mungkin sangat mengganggu antrian yang akan menumpuk di belakang Anda. Saran saya yang enggan adalah mengawasi apa yang dilakukan orang lain dan "mengikuti arus" jika jelas bahwa semua orang berjalan pada 60 di jalan 50. Polisi sangat jarang membuat orang melakukan hal ini, tetapi mengawasi kamera kecepatan otomatis (dicat kuning cerah).
nigel222
1
2: Saya tidak menganggap 2 detik waktu indikasi minimum yang masuk akal (bahkan jika itu sering digunakan) - semakin banyak pemberitahuan yang dapat Anda berikan tentang niat Anda, semakin baik. 4: Menggabungkan lalu lintas (misalnya di jalan setapak) wajib untuk memberi jalan kepada lalu lintas di jalan utama. 9: Anda dapat berbelok ke kanan pada garis putih ganda (lihat aturan kode jalan raya 129 )
Dezza
10

Ada sejumlah "aturan" informal yang diadopsi oleh pengemudi di kota-kota besar di mana kepadatan lalu lintas membuat mematuhi Kode Jalan Raya menjadi sulit atau tidak praktis. untuk memberikan beberapa contoh:

  1. Ada banyak jalan perumahan yang awalnya cukup lebar untuk jalur mobil di setiap arah, ini bahkan mungkin memiliki garis putih di tengah jalan. Namun hari ini akan ada begitu banyak mobil yang diparkir sehingga sekarang hanya ada satu jalur untuk dibagikan oleh mobil yang bergerak di setiap arah. Ini membutuhkan pengemudi yang bepergian ke berbagai arah untuk menegosiasikan cara lulus. Dalam prakteknya ini berarti bahwa setiap pengemudi harus melihat ke depan dengan hati-hati untuk tempat-tempat yang berpotensi melintas dan menyadari berapa banyak kendaraan yang mengikuti kemudian melihat lalu lintas yang akan datang dan menilai apakah akan melanjutkan atau berhenti dan membiarkan mobil yang melaju melintas. Keputusan untuk berhenti sering dikomunikasikan dengan mem-flash lampu depan (Seseorang juga mengatakan "terima kasih" dengan memancarkan lampu ketika berada dalam jarak dekat.

  2. Belokan kanan di lampu lalu lintas rumit ketika arus lalu lintas yang datang terus mengalir. Sangat umum untuk beberapa mobil menunggu untuk berbelok ke kanan untuk lulus setelah lampu mereka menjadi merah. Berhati-hatilah di lampu lalu lintas saat lurus dan saat berbelok ke kanan. Saat berjalan lurus waspada untuk melewati cahaya saat sedang berubah, orang yang terlalu bersemangat menunggu untuk berbelok ke kanan bisa menjadi bahaya. Jika Anda belok kanan, berhati-hatilah terhadap orang yang menjalankan lampu dan terus terang.

  3. Bersiaplah untuk menyerahkan bagian ke kendaraan besar, terutama bus. Efek lain dari peningkatan parkir di jalan adalah bahwa jalan-jalan yang seharusnya cukup lebar dan nyaman untuk mobil yang melaju satu arah dan bus yang dilewati yang lain sekarang agak sempit. Ada kebiasaan bus yang meningkat hanya untuk menempati tengah jalan (mungkin untuk menghindari risiko menabrak mobil yang diparkir di sisi jalan mereka.) Efek bersihnya adalah Anda perlu menemukan celah di mobil yang diparkir di sisi Anda. jalan untuk memungkinkan bus untuk lewat. Pada prinsipnya bus mungkin salah, mungkin memang ada ruang untuk bergerak untuk Anda, dalam praktiknya semuanya berjalan lebih lancar jika Anda hanya menyingkir.

Dua saran lain: Pertama, perhatikan penyeberangan pejalan kaki (zebra). Pejalan kaki memang memiliki hak jalan, Anda diharapkan berhenti jika seseorang menunggu untuk menyeberang. Perlambat ketika Anda melihat persimpangan di depan.

Kedua, obati bundaran dengan hati-hati. Aturan untuk bundaran sangat jelas; kendaraan di bundaran memiliki prioritas dan ada aturan yang jelas untuk jalur mana yang akan digunakan di bundaran. Sayangnya tidak semua pengguna jalan mengingat aturan ini; tampaknya semakin umum bagi pengemudi untuk mengabaikan bundaran mini. Jadi, meskipun Anda memiliki cara yang benar seseorang mungkin tidak berhenti (ini terjadi pada istri saya, kecelakaan kecil yang tidak menyenangkan). Net, berhati-hatilah saat berbelok di bundaran, lihat lalu lintas yang harus berhenti dan periksa apakah mereka siap untuk berhenti.

djna
sumber
3
Saya tidak tahu bahwa kendaraan yang menggunakan roudabout memiliki prioritas di Inggris! (Saya tidak pernah mengemudi di sana) Ini tidak terjadi di Perancis dan negara-negara Eropa lainnya. Saya tahu di mana "prioritas di sebelah kanan" diberlakukan (sebagian besar bundaran akan memiliki segitiga kuning "Anda tidak memiliki prioritas" untuk mereka yang datang (secara efektif membuat yang ada di bundaran memiliki prioritas) tetapi ada banyak hal lain di mana ini tidak terjadi (terutama "Etoile" - bundaran besar di sekitar Arc de Triomphe di Paris)
WoJ
3
Tujuan dari bundaran mini Inggris (seringkali hanya sebuah titik putih besar yang dicat di jalan ditambah tanda-tanda bundaran peringatan ditambah garis memberi jalan) adalah untuk menunjukkan bahwa Anda benar-benar harus memberi jalan kepada seseorang di sebelah kanan Anda, dirinya berbelok ke kanan di jalur Anda . Jika tidak ada lalu lintas lain di bundaran mini, boleh saja melewatinya daripada memutarnya. Kendaraan besar sering harus melakukannya karena kurangnya ruang jalan untuk melakukan hal lain.
nigel222
3
Lebih umum diperingatkan bahwa pengemudi yang mengelilingi bundaran UK akan benar-benar menganggap bahwa mereka memiliki prioritas. Tembak di depan mereka dan kemungkinan besar tidak akan terjadi tabrakan, dan Anda akan bertanggung jawab, dan posisi mobil di jalan akan memberi tahu polisi semua yang perlu mereka ketahui!
nigel222
3
@ nigel222 Kode jalan raya secara eksplisit mengatakan bahwa Anda tidak boleh mengemudi di bundaran mini kecuali kendaraan Anda terlalu besar sehingga Anda harus: Semua kendaraan HARUS melewati tanda-tanda pusat kecuali kendaraan besar yang secara fisik tidak mampu melakukannya. Dalam praktik sebenarnya, banyak di antara kita yang berkendara melintasi tanda-tanda itu, meskipun seharusnya tidak.
DJ
@ nigel222: Dan "HARUS" dalam kutipan kode jalan raya itu berarti bahwa itu adalah persyaratan hukum.
Martin Bonner mendukung Monica
9

Saya akan sangat menyarankan Anda untuk mempertimbangkan kembali mengemudi di London - ini adalah kota yang tidak ramah dan mahal untuk pengemudi, tetapi memiliki transportasi umum kelas atas. Rekomendasi saya adalah menggunakan transportasi umum di London, kemudian naik kereta ke York dan mengambil mobil sewaan di sana.

Namun, apa pun keputusan Anda, berikut adalah beberapa pemikiran untuk Anda:

  • Jika Anda berencana mengemudi di London, perhatikan bahwa kota ini memiliki "Biaya Kemacetan". Ini berarti bahwa Anda diharuskan membayar biaya untuk setiap hari Anda mengemudi di dalam zona yang ditentukan (zona mencakup sebagian besar kota). Biaya ini secara eksplisit dimaksudkan untuk mengurangi jumlah kendaraan yang mengemudi di kota pada waktu puncak; harganya cukup tinggi untuk membuat orang yang tidak harus mengemudi di kota untuk menggunakan transportasi umum.

  • Parkir di London sulit dan sangat mahal. Anda perlu merencanakan ke depan dan memastikan Anda tahu fasilitas parkir apa yang tersedia di tempat tujuan dan berapa biayanya, jika tidak Anda akan kesakitan. Untuk sebagian besar tujuan di London Raya, parkir tidak memadai dan Anda harus mempertimbangkan transportasi umum sebagai pilihan yang lebih baik.

  • Waspadalah terhadap jalur Bus. London dan sebagian besar kota di Inggris memiliki banyak jalan dan jalur yang didedikasikan untuk bus. Anda akan mendapatkan denda yang curam jika Anda mengendarainya. Mereka dipantau oleh kamera dan menghasilkan banyak pendapatan untuk kota bahkan dari penduduk setempat; sebagai pengunjung, bisa sangat mudah untuk ketahuan.

  • Jalan yang sempit dan sistem satu arah yang rumit. Kota-kota Inggris telah ada sejak lama; layout jalan pra-tanggal penemuan mobil, dan itu menunjukkan. Tata letak seringkali berantakan dan membingungkan. Pastikan Anda memiliki kualitas sat-nav yang baik, dan petanya mutakhir.

  • Perhatikan rambu dan marka jalan saat mendekati persimpangan, dan pastikan Anda berada di jalur yang benar untuk arah yang ingin Anda tuju sebelum Anda sampai di persimpangan. Jika Anda berada di jalur yang salah, Anda mungkin terpaksa harus mengambil jalan keluar yang salah; arus lalu lintas mungkin tidak membiarkan Anda bergerak pada menit terakhir.

Simba
sumber
4
Dipersembahkan, sebagai Londoner satu kali. Lalu lintas di London adalah mimpi buruk bagi siapa saja yang belum memiliki setidaknya satu tahun pengalaman di London. Sangat mudah untuk mendapatkan denda karena kehilangan tanda (jalur bus, satu arah, tidak ada entri ...). Ini adalah tekanan yang sangat tinggi (walaupun saya kira kota Indisn sama dengan apa yang saya lihat di TV). Tabung lebih murah daripada menyewa mobil dan biasanya membuat Anda di sana lebih cepat. Bus lambat tetapi ideal untuk wisatawan. Naik ke dek paling atas dan saksikan pemandangan dan orang-orang. Ada batas harga harian maksimum namun banyak kereta dan bus yang Anda gunakan.
nigel222
2
Oh, dan sat-navs di London akan kehilangan kunci satelit hanya ketika Anda paling membutuhkannya (karena gedung-gedung tinggi di jalan), atau memberitahu Anda untuk salah jalan menyusuri jalan satu arah (karena itu bukan satu- cara tahun lalu atau bulan lalu). Jadi menemukan jalan Anda juga merupakan mimpi buruk.
nigel222
1
+1 untuk "jangan mengemudi di London". Meskipun seseorang yang mengemudi di Mumbai dan bertahan hidup pasti luar biasa, tidak perlu terjun ke kota ketika ada sistem transportasi umum yang luar biasa.
RedSonja
4
@RedSonja Keterampilan dan naluri yang memungkinkan Anda bertahan mengemudi di Mumbai akan membuat Anda mengalami kecelakaan, ditangkap, didenda, dimasukkan ke penjara, atau semua hal di atas di London. Ini juga berlaku sebaliknya - ada sebuah film dokumenter yang bagus di mana seorang pengemudi London Black Cab (yang sangat berpengalaman dan kompeten) pergi ke Mumbai untuk mencoba mengendarai taksi dan benar-benar melebur menjadi gugup. Mumbai dan London sangat berbeda sehingga keterampilan mengemudi mereka masing-masing hampir tidak saling kompatibel.
J ...
7

Jawaban-jawaban ini baik untuk aturan tetapi ada perbedaan tidak resmi dalam gaya mengemudi antara India dan Inggris juga.

Di Inggris tanduk digunakan untuk menunjukkan keberadaan Anda tetapi mereka jarang digunakan untuk tujuan itu, mereka lebih digunakan untuk menunjukkan gangguan pada pengemudi lain sehingga biasanya jika Anda mendengar tanduk, sangat mungkin bahwa seseorang terganggu pada orang lain (mungkin diri Anda sendiri). ) menyetir.

Juga mem-flash lampu utama Anda berbeda di Inggris daripada di India. Di Inggris biasanya flash ganda cepat (bisa juga lebih dari dua kali tetapi selama itu adalah flash intermiten) dari sinar penuh menunjukkan bahwa seseorang memberi Anda cara yang benar. Ini juga dapat menunjukkan ucapan terima kasih jika gelap dan mobil melaju ke arah yang berlawanan dengan Anda.

Kilasan balok penuh dari mobil yang melaju ke arah berlawanan juga dapat mengindikasikan bahaya di depan Anda atau polisi waspada terhadap kendaraan cepat, tetapi harap diperhatikan bahwa dalam kasus terakhir, merupakan pelanggaran untuk memperingatkan pengemudi polisi lain yang mencoba menangkap driver ngebut.

Jangka panjang balok penuh jauh seperti tanduk karena digunakan untuk menyampaikan gangguan pada pengemudi di depan dengan biasanya subteks dari pesan yang bergerak keluar dari jalan.

Lampu Bahaya biasanya menunjukkan bahaya di depan, tetapi lampu kilat cepat dari bahaya juga dapat digunakan untuk menunjukkan terima kasih ketika seseorang memberi Anda jalan yang benar.

Ini bukan standar yang diberikan oleh Highway Code tetapi kebiasaan yang banyak diikuti di Inggris, tetapi terutama tanduk dan lampu sorot penuh adalah yang harus diperhatikan karena saya percaya di India tanduk jauh lebih sering dan kilatan cepat balok penuh biasanya berarti Anda tidak akan memberi jalan kepada pengemudi lain.

Bertie
sumber
4
Hampir semuanya dalam hal ini pada dasarnya benar, tetapi hanya sedikit. Ini seperti perbedaan antara mempelajari bahasa lain dan menggunakan idiom dengan benar - jadi siapa pun yang membaca ini harus mendengarkan, tetapi tidak menyalin sampai mereka yakin apa artinya. Tanduk berarti "Saya di sini" - tanduk panjang pada dasarnya menambahkan "Anda bodoh" sampai akhir. Lampu kilat yang berkedip ketika jarak terpisah juga dapat berarti "lampu depan Anda masih menyala". Bahaya sering muncul di jalan raya ketika lalu lintas di depan melambat (dan tidak jelas). Berkedip mis. Indikator kiri / kanan / kiri / kanan juga berarti "terima kasih" di jalan raya.
Rycochet
3
Perhatikan bahwa negara-negara Eropa lainnya menggunakan balok tinggi secara berbeda. Secara teori, lampu kilat berarti "Saya di sini" dalam kedua kasus, tetapi itu dapat diambil dengan dua cara. Beberapa, seperti Inggris, menggunakan lampu kilat sinar-tinggi untuk mengatakan "Saya di sini, dan saya tinggal di sini, memberi jalan bagi Anda. Silakan, ayo." Yang lain, seperti yang kami temukan di beberapa jalan sempit alpine, menggunakannya untuk berarti "Aku di sini, dan aku akan datang: buat jalan!" Perbedaan makna yang halus ini dapat menghasilkan pertemuan komik yang menyenangkan di samping tebing seribu kaki.
Dewi Morgan
3
Yang saya tidak sadari sebelum pindah ke daerah pedesaan. Pada malam yang gelap, Anda dapat melihat lampu yang tidak dicelupkan datang di tikungan, cukup lama sebelum mobil itu cukup jauh di tikungan untuk membuat Anda terpesona. Jika Anda sudah menggunakan lampu yang dicelupkan, mungkin karena mobil terakhir yang Anda lewati, lampu kilat cepat ke balok penuh dan kembali ke yang dicelupkan memperingatkan mobil yang melaju bahwa Anda ada di sana, dan telah mencelupkan lampu Anda, dan mengharapkannya melakukan hal yang sama.
nigel222
Jangan nyalakan lampu Anda untuk berterima kasih kepada orang lain - itu bisa membuat mereka bingung atau bingung (aturan 114: Anda TIDAK HARUS menggunakan lampu dengan cara yang akan menyilaukan atau menyebabkan ketidaknyamanan bagi pengguna jalan lain, termasuk pejalan kaki, pengendara sepeda dan pengendara kuda). Bahkan, lampu sorot lampu hanya boleh digunakan sebagai peringatan - jika Anda yakin seseorang menawarkan Anda hak jalan, lanjutkan dengan hati-hati, jangan menganggap jalannya jelas ke segala arah - periksa sendiri sebelum menarik keluar. Berikut tautan ke kiat keamanan yang tepat terkait lampu kilat lampu depan - drivingtesttips.biz/flashing-headlights.html
Mr_Thyroid