Saat memesan kapal pesiar, bagaimana saya bisa menemukan daftar semua biaya pelabuhan terlebih dahulu?

Beberapa penjual kapal pesiar mengatakan "biaya pelabuhan tambahan." Kadang-kadang biaya itu lebih dari biaya eceran penuh, mirip dengan strategi pemasaran yang mengiklankan harga produk yang rendah dipasangkan dengan "biaya pengiriman dan penanganan" yang terlalu tinggi yang benar-benar dimaksudkan untuk menutupi biaya barang juga.

Di mana orang bisa mengetahui apa sebenarnya biaya-biaya itu, untuk setiap pelabuhan / rute tertentu, terutama yang di kuartal barat laut dunia?
Jawaban yang ideal akan mengutip informasi dari siapa pun yang membebankan biaya pelabuhan, seperti otoritas pelabuhan pemerintah. Sebuah papan tempat penumpang lain memposting apa yang dikenakan biaya akan bermanfaat juga.

Sunting: Beberapa jawaban mengatakan bahwa jalur pelayaran tertentu memasukkannya dalam biaya ongkos mereka sementara yang lain tidak. Untuk yang tidak mencantumkannya secara terpisah di situs web mereka, adakah cara untuk mendapatkan informasi ini untuk seseorang yang mempertimbangkan untuk membeli melalui pengecer (misalnya sebagai bagian dari paket)?

Memperluas jawaban @pnuts, ShermansTravel membahas hal ini dalam sebuah artikel oleh Donna Tunney, Cruise Taxes, Dijelaskan

Penjelasan Holland America Line, misalnya, cukup standar: “Pajak, biaya, dan biaya pelabuhan dapat mencakup semua dan semua biaya, ongkos, tol, dan pajak yang dikenakan pada kami oleh otoritas pemerintah atau semi-pemerintah, serta biaya pihak ketiga dan biaya yang timbul dari kehadiran kapal di pelabuhan atau pelabuhan. "

Dalam bahasa Inggris normal, bahasa hukum itu merujuk pada biaya seperti:

• tol
• inspeksi kapal
• pilot pelabuhan lokal
• pajak udara, hotel atau PPN yang dikeluarkan sebagai bagian dari perjalanan darat
• biaya imigrasi dan naturalisasi
• Biaya Layanan Pendapatan Internal
• penanganan bagasi di pelabuhan keberangkatan dan pemberangkatan
• layanan keamanan

Semua kewajiban ini dihitung berdasarkan per ton atau per kapal, dan jalur pelayaran menyebarkan biaya di seluruh jumlah penumpang kapal. Meskipun tidak ada jalur pelayaran yang akan menjelaskan dengan tepat berapa banyak biaya yang dikeluarkan untuk biaya spesifik apa, total biaya untuk biaya pemerintah dan biaya pelabuhan biasanya kurang dari 20 persen dari tarif dasar pelayaran - meskipun mereka dapat mencapai setinggi 50 persen di beberapa kasus.

Di Norwegia's Pride of America, pulang-pergi pelayaran tujuh hari Hawaii dari Honolulu mulai dari $ 1,379 per orang untuk keberangkatan September. Pajak dan biaya pelabuhan adalah tambahan $ 167 per orang, atau sekitar 12 persen. Pelayaran tujuh hari Karibia Selatan pada bulan September, naik Jewel of the Seas milik Royal Caribbean International, memiliki tarif mulai dari $ 489 per orang. Biaya tambahan adalah $ 71, sekitar 15 persen tambahan. Tapi tujuh hari pelayaran Carnival Kanada ke New England, berlayar pada bulan September di atas kapal Carnival Splendor, menawarkan tarif $ 429 per orang. Pajak $ 218 per orang dan biaya pelabuhan yang lumayan? Itu tambahan 50 persen untuk ongkos.

Perlu dicatat bahwa jika Anda mencari perjalanan online, dalam banyak kasus, Anda akan melihat pajak dan biaya pelabuhan di awal proses pemesanan atau penelusuran. Carnival Cruise Lines, misalnya, selalu menunjukkan biaya di sebelah ongkos pesiar di situsnya. Dalam beberapa kasus, biaya terungkap lebih lanjut dalam proses pemesanan; Norwegian Cruise Line hanya melakukannya setelah Anda memilih kabin. Namun di lain waktu, sebagian besar dengan jalur mewah dan mewah seperti Oceania Cruises dan Silversea Cruises, biayanya sudah termasuk dalam tarif pesiar yang dikutip.

Kamu tidak bisa

Sayangnya Anda tidak dapat menemukan satu tempat untuk mendapatkan semua biaya ini. Biaya tersebut dikenakan oleh pemerintah, bisnis, dan orang-orang yang hanya secara acak. Seperti yang Anda sebutkan dengan cara yang sama seperti "Pengiriman dan Penanganan". Tentu saya bisa memberi tahu Anda tarif pengirimannya, tetapi Anda masih harus membayar biaya penanganan yang merupakan nomor yang baru saya buat.

"Biaya Pelabuhan" untuk barang hampir sama. Ada biaya yang sah untuk beberapa produk yang memerlukan perawatan ekstra atau diatur oleh pemerintah. Atau biaya layanan yang sah yang muncul dari kenyataan bahwa Anda kembali ke kapal. Sebagai contoh jika Anda membeli pisau, "biaya tambahan" kecil tidak akan keluar dari tempatnya karena pekerjaan kertas tambahan yang perlu dilakukan, dan "cara berbeda" yang diperlukan untuk naik kapal (pada dasarnya menjadi disimpan dengan petugas keamanan dan bukan dengan penumpang). Tetapi ada juga $ 50 "biaya pelabuhan" untuk produk hanya karena mereka bisa.

Terserah Anda untuk memutuskan apakah biaya semacam itu sepadan.

Ketika Anda mengambil tentang "biaya berbasis kapal" seperti biaya docking, biaya derek, biaya kepala, tol kanal, dll. Maka jalur pelayaran seharusnya tidak mengganggu Anda dengan ini persis. Mereka seharusnya memikirkan biaya dari biaya-biaya tersebut menjadi biaya pelayaran dan mengubah harga mereka. Dalam kasus-kasus di mana mereka tidak bisa, (misalnya pajak per orang) staf pelayaran harus dapat memberi tahu Anda sebelumnya perkiraan biaya. Mereka menjalankan rute itu sepanjang waktu sehingga mereka harus memiliki ide yang cukup bagus.

Jika Anda menggunakan agen perjalanan atau semacamnya, saya sarankan Anda untuk menggunakan agen yang mencantumkan biaya. Sekali lagi, kecuali jika ini adalah perjalanan perdananya, mereka setidaknya tahu biaya rata-rata. Membeli langsung dari jalur pelayaran mungkin merupakan cara yang lebih baik.

Sebagian besar biaya adalah yang dikenakan untuk waktu yang dihabiskan di pelabuhan. Semakin besar kapal, semakin lama waktu porting, dan semakin banyak port semakin banyak biaya.

Ada gugatan class action terhadap industri kapal pesiar di mana kapten akan meninggalkan pelabuhan sedikit lebih awal dari yang diiklankan dan dibebankan kepada pelanggan, namun perusahaan pelayaran mempertahankan biaya pelabuhan yang tidak dipungut biaya. Sekarang kapal pesiar akan mengembalikan biaya yang sebenarnya tidak dibebankan oleh pelabuhan. Sebagai contoh, kami meninggalkan Nassau sekitar setengah jam lebih awal, dan setiap penumpang kembali seperti $ 20 sebagai kredit pernyataan. Ini tentu saja bonus ganda karena Nassau cukup mengerikan.

Saya dan istri saya suka jalur pelayaran Karnaval. Makanan lebih baik daripada RC dan itu adalah jalur pelayaran paling menyenangkan yang ada. Ditambah lagi harganya sepertinya sedikit lebih baik dari yang lain. Bonus lain: Ketika Anda masuk ke situs web mereka, mereka termasuk biaya pelabuhan dan pajak dalam harga mereka. Juga dari apa yang saya lihat mereka menawarkan harga terendah di situs mereka.

Maaf untuk colokan, tetapi saya tidak memiliki afiliasi selain saya mungkin akan menjadi pemegang saham, segera, untuk manfaat tambahan.