Keselamatan dan waktu perjalanan dari Tangiers ke Dakar?
8
Berapa hari perjalanan dengan mobil dari Tangeri ke Dakar? Seberapa amankah perjalanan dengan mobil dari Tangeri ke Dakar, khususnya di Senegal dan Mauritania?
Satu-satunya referensi yang dapat saya temukan online ke tempat yang disebut Tangeri adalah bahwa itu tampaknya menjadi nama untuk Tangier dalam bahasa Italia. Karena Tangier tidak ada di Mauritania, saya tidak tahu apa yang harus saya lakukan atas pertanyaan Anda. Bisakah Anda mengklarifikasi?
phoog
2
@ phoog Rute berkendara umum dari Eropa melalui Afrika barat laut (mis. Spanyol ke Senegal) melewati Mauritania; bagian Afrika biasanya dimulai pada Tangier. Maroko secara luas dianggap sebagai negara yang aman (misalnya oleh halaman penasihat perjalanan pemerintah), yang mungkin mengapa judul pertanyaan hanya bertanya tentang keselamatan di Senegal dan Mauritania.
Urbana
1
@davidvc dari apa yang saya mengerti, orang harus khawatir tentang Sahara Barat juga. Dari negara-negara itu, saya hanya berada di Senegal, jadi saya hanya bisa mengomentari situasi di Senegal (benar-benar aman dalam pengalaman saya selama satu jam perjalanan ke timur laut Dakar), bukan di negara lain.
phoog
Jawaban:
10
Saya baru saja melakukan perjalanan tepat ini beberapa minggu yang lalu (pertengahan Juli - awal Agustus). Saya bergabung dengan beberapa teman di Spanyol, naik feri ke Tangier, dan pergi ke Gambia. Porsi Tangier ke Dakar memakan waktu 14 hari, termasuk beberapa hari untuk istirahat / jalan-jalan (lihat di bawah). Ini mungkin lebih dari yang Anda tawar untuk menjawab pertanyaan Anda:
Pengaturan waktu
Kami menghabiskan ~ 9 hari di Maroko untuk melihat sebanyak mungkin negara. Kami membuat keputusan yang buruk untuk mengajukan visa Mauritania pada hari Jumat, yang berarti kami harus kembali ke Rabat pada hari Senin berikutnya. Jika Anda melamar Senin-Kamis, Anda mendapatkan visa pada hari yang sama saya percaya. Berhati-hatilah, jika Anda tidak memegang paspor Afrika, biayanya sekitar 150 Euro. Anda dapat menghemat 30 Euro dengan mendapatkannya pada saat tiba di perbatasan, tetapi apakah itu benar-benar sepadan dengan risiko 4000 km pulang pergi ke Rabat jika mereka mengatakan tidak?
Sahara Barat sangat jarang penduduknya, dan Dakhla benar-benar hanya bernilai lebih dari hari jika Anda kitesurfing atau windsurfing. Kami menghabiskan ~ 1,5 hari di sini.
Sedangkan untuk Mauritania, kami menghabiskan satu malam di Nouadhibou dan satu di Nouakchott - total sekitar 2,5 hari di Mauritania. Tidak benar-benar merasa ingin melakukan banyak hal di sana selain keluar dari jalan untuk bermain di pasir.
Kami bersantai selama beberapa hari di Zebrabar di selatan Saint-Louis, Senegal. Ini adalah tempat yang sangat bagus di taman nasional yang dimiliki oleh keluarga Swiss. Dakar adalah kota yang menyenangkan, kami hanya menghabiskan waktu sekitar satu hari di sana, tetapi sebagian besar dari kami sudah pernah dan melihat banyak.
Keamanan
Sejujurnya, saya tidak bisa memikirkan masalah apa pun yang kami miliki tentang keamanan. Sahara Barat dan Mauritania, terlepas dari peringatan perjalanan, cukup sepi di sepanjang jalan raya utama, dan kami tidak menemukan apa pun yang membuat kami merasa tidak aman. Anda akan ingin membuat kartu fiche untuk setiap penumpang, yang berisi nama lengkap, kebangsaan, nomor paspor, pekerjaan, bersama dengan nomor registrasi kendaraan. Anda dapat menyerahkan ini kepada pejabat di Sahara Barat dan Mauritania, yang akan menghemat banyak waktu Anda (jika tidak, mereka akan membawa paspor Anda ke gerai mereka dan menghabiskan 5 hingga 20 menit menuliskan informasi). Banyak pejabat berharap Anda memilikinya. Saya akan mencetak setidaknya 30 dari mereka.
Namun, dalam hal keselamatan jalan, Anda harus waspada - sebagian besar lalu lintas di sepanjang adalah truk, yang dengannya Anda harus berbagi jalan raya dua jalur (yang lebih seperti 1,5 jalur di beberapa tempat untuk erosi atau tutupan pasir !). Gurun yang tak berujung dapat membuat Anda mengantuk, dan ini tentang tempat terakhir yang Anda inginkan untuk lari dan merusak mobil Anda (bantuan mungkin berjam-jam atau berhari-hari lagi).
Kami berkemah beberapa kali di Maroko / Sahara Barat dan tidak memiliki masalah. Orang-orang tidak peduli atau benar-benar bahagia memiliki kami berkemah di luar rumah / tempat usaha mereka. Kami disarankan untuk tidak berkemah di Mauritania, meskipun mungkin tidak akan memiliki masalah jika kami melakukannya. Senegal sepenuhnya aman.
Saran lain: belilah kontainer bensin / plastik, dan isi di Sahara Barat di mana gasnya paling murah. Dalam perjalanan kami dari Nouadhibou ke Nouakchott - sekitar 500 km - setiap pompa bensin kehabisan bensin dan kami harus mengisi dari jerigen kami.
Perbatasan
Tidak ada perbatasan ketika memasuki Sahara Barat karena secara efektif Maroko. Namun, pos pemeriksaan mungkin menjadi lebih merepotkan karena saya pikir mereka benar-benar mulai memeriksa di mana Anda berada.
Perbatasan Sahara - Mauritania Barat baik-baik saja dalam hal keamanan kecuali untuk ladang ranjau: jalan antara dua pos perbatasan tidak beraspal dan sangat ditambang. Kami membayar seseorang 10 Euro untuk memandu kami melalui (sekitar 10 menit berkendara) karena itu bisa sangat sulit untuk menentukan ke mana harus pergi untuk menghindari ranjau darat. Saya akan merekomendasikan mempekerjakan / mengikuti seseorang hanya untuk aman.
Perbatasan Mauritania - Senegal bisa sedikit merepotkan. Anda memiliki dua opsi: Diama dan Rosso. Jika Anda mengambil persimpangan Diama, Anda akan membutuhkan 2.000 MRO per orang untuk membayar biaya di taman nasional, serta 10.000 CFA untuk menyeberangi bendungan di atas sungai ke Senegal. Jika mobil Anda adalah orang asing, Anda dapat mengalami korupsi di perbatasan. Kami menyewa pemecah masalah lokal di muka (tidak murah!) Untuk menyelesaikan semua ini. Beberapa orang yang kami temui di sepanjang jalan pergi ke pos perbatasan lain dan akhirnya membayar lebih banyak "biaya" / suap daripada yang dikenakan oleh fixer kami.
Jawaban:
Saya baru saja melakukan perjalanan tepat ini beberapa minggu yang lalu (pertengahan Juli - awal Agustus). Saya bergabung dengan beberapa teman di Spanyol, naik feri ke Tangier, dan pergi ke Gambia. Porsi Tangier ke Dakar memakan waktu 14 hari, termasuk beberapa hari untuk istirahat / jalan-jalan (lihat di bawah). Ini mungkin lebih dari yang Anda tawar untuk menjawab pertanyaan Anda:
Pengaturan waktu
Kami menghabiskan ~ 9 hari di Maroko untuk melihat sebanyak mungkin negara. Kami membuat keputusan yang buruk untuk mengajukan visa Mauritania pada hari Jumat, yang berarti kami harus kembali ke Rabat pada hari Senin berikutnya. Jika Anda melamar Senin-Kamis, Anda mendapatkan visa pada hari yang sama saya percaya. Berhati-hatilah, jika Anda tidak memegang paspor Afrika, biayanya sekitar 150 Euro. Anda dapat menghemat 30 Euro dengan mendapatkannya pada saat tiba di perbatasan, tetapi apakah itu benar-benar sepadan dengan risiko 4000 km pulang pergi ke Rabat jika mereka mengatakan tidak?
Sahara Barat sangat jarang penduduknya, dan Dakhla benar-benar hanya bernilai lebih dari hari jika Anda kitesurfing atau windsurfing. Kami menghabiskan ~ 1,5 hari di sini.
Sedangkan untuk Mauritania, kami menghabiskan satu malam di Nouadhibou dan satu di Nouakchott - total sekitar 2,5 hari di Mauritania. Tidak benar-benar merasa ingin melakukan banyak hal di sana selain keluar dari jalan untuk bermain di pasir.
Kami bersantai selama beberapa hari di Zebrabar di selatan Saint-Louis, Senegal. Ini adalah tempat yang sangat bagus di taman nasional yang dimiliki oleh keluarga Swiss. Dakar adalah kota yang menyenangkan, kami hanya menghabiskan waktu sekitar satu hari di sana, tetapi sebagian besar dari kami sudah pernah dan melihat banyak.
Keamanan
Sejujurnya, saya tidak bisa memikirkan masalah apa pun yang kami miliki tentang keamanan. Sahara Barat dan Mauritania, terlepas dari peringatan perjalanan, cukup sepi di sepanjang jalan raya utama, dan kami tidak menemukan apa pun yang membuat kami merasa tidak aman. Anda akan ingin membuat kartu fiche untuk setiap penumpang, yang berisi nama lengkap, kebangsaan, nomor paspor, pekerjaan, bersama dengan nomor registrasi kendaraan. Anda dapat menyerahkan ini kepada pejabat di Sahara Barat dan Mauritania, yang akan menghemat banyak waktu Anda (jika tidak, mereka akan membawa paspor Anda ke gerai mereka dan menghabiskan 5 hingga 20 menit menuliskan informasi). Banyak pejabat berharap Anda memilikinya. Saya akan mencetak setidaknya 30 dari mereka.
Namun, dalam hal keselamatan jalan, Anda harus waspada - sebagian besar lalu lintas di sepanjang adalah truk, yang dengannya Anda harus berbagi jalan raya dua jalur (yang lebih seperti 1,5 jalur di beberapa tempat untuk erosi atau tutupan pasir !). Gurun yang tak berujung dapat membuat Anda mengantuk, dan ini tentang tempat terakhir yang Anda inginkan untuk lari dan merusak mobil Anda (bantuan mungkin berjam-jam atau berhari-hari lagi).
Kami berkemah beberapa kali di Maroko / Sahara Barat dan tidak memiliki masalah. Orang-orang tidak peduli atau benar-benar bahagia memiliki kami berkemah di luar rumah / tempat usaha mereka. Kami disarankan untuk tidak berkemah di Mauritania, meskipun mungkin tidak akan memiliki masalah jika kami melakukannya. Senegal sepenuhnya aman.
Saran lain: belilah kontainer bensin / plastik, dan isi di Sahara Barat di mana gasnya paling murah. Dalam perjalanan kami dari Nouadhibou ke Nouakchott - sekitar 500 km - setiap pompa bensin kehabisan bensin dan kami harus mengisi dari jerigen kami.
Perbatasan
Tidak ada perbatasan ketika memasuki Sahara Barat karena secara efektif Maroko. Namun, pos pemeriksaan mungkin menjadi lebih merepotkan karena saya pikir mereka benar-benar mulai memeriksa di mana Anda berada.
Perbatasan Sahara - Mauritania Barat baik-baik saja dalam hal keamanan kecuali untuk ladang ranjau: jalan antara dua pos perbatasan tidak beraspal dan sangat ditambang. Kami membayar seseorang 10 Euro untuk memandu kami melalui (sekitar 10 menit berkendara) karena itu bisa sangat sulit untuk menentukan ke mana harus pergi untuk menghindari ranjau darat. Saya akan merekomendasikan mempekerjakan / mengikuti seseorang hanya untuk aman.
Perbatasan Mauritania - Senegal bisa sedikit merepotkan. Anda memiliki dua opsi: Diama dan Rosso. Jika Anda mengambil persimpangan Diama, Anda akan membutuhkan 2.000 MRO per orang untuk membayar biaya di taman nasional, serta 10.000 CFA untuk menyeberangi bendungan di atas sungai ke Senegal. Jika mobil Anda adalah orang asing, Anda dapat mengalami korupsi di perbatasan. Kami menyewa pemecah masalah lokal di muka (tidak murah!) Untuk menyelesaikan semua ini. Beberapa orang yang kami temui di sepanjang jalan pergi ke pos perbatasan lain dan akhirnya membayar lebih banyak "biaya" / suap daripada yang dikenakan oleh fixer kami.
Rute bonne!
sumber