Di bundaran dua lajur, pengemudi mungkin diharapkan menggunakan lajur luar untuk ¼ lingkaran dan lajur dalam di semua keadaan lainnya. Menggunakan jalur dalam membutuhkan:

• Menyeberangi jalur luar ke jalur dalam saat memasuki bundaran. Ini relatif mudah, karena saya biasanya dapat berhenti dan menunggu dengan aman sampai ada ruang untuk memasuki bundaran.

• Mentransfer dari jalur dalam ke jalur luar sebelum saya keluar.

  • Di jalan lurus, mudah untuk melihat di kaca spion saya apa jalur lalu lintas lain, tetapi di bundaran, saya bingung. Apakah ada beberapa trik untuk menentukan jalur lalu lintas di belakang saya di bundaran dua jalur?

  • Jika ada yang lintas di jalur luar, saya terjebak dan aku tidak bisa keluar. Saya juga tidak bisa berhenti dengan aman. Haruskah saya terus mengemudi dalam lingkaran di jalur dalam sampai ada ruang untuk keluar ke jalur luar?

Tidak ada bundaran dua lajur di daerah di mana saya memperoleh SIM, jadi saya tidak memiliki kesempatan untuk berlatih di bawah pengawasan profesional.

Bundaran dua lajur dengan mobil merah menggunakan lajur dalam untuk berbelok ke kanan (lalu lintas mengemudi kiri)

Di Inggris (yang mengemudi di sebelah kiri), ini diatur oleh aturan 186 dari Kode Jalan Raya :

Saat mengambil jalan keluar pertama ke kiri, kecuali tanda atau tanda menunjukkan sebaliknya

• sinyal ke kiri dan mendekat di jalur sebelah kiri
• tetap ke kiri di bundaran dan terus memberi sinyal kiri untuk pergi.

Saat mengambil jalan keluar ke kanan atau berputar penuh, kecuali tanda atau tanda menunjukkan sebaliknya

• memberi sinyal ke kanan dan mendekat di jalur kanan
• tetap di kanan di bundaran sampai Anda perlu mengubah jalur untuk keluar dari bundaran
• sinyal tertinggal setelah Anda melewati pintu keluar sebelum yang Anda inginkan.

Saat mengambil jalan tengah, kecuali tanda atau tanda menunjukkan sebaliknya

• pilih jalur yang sesuai pada pendekatan ke dan di bundaran
• Anda biasanya tidak perlu memberi sinyal pada pendekatan
• tetap di jalur ini sampai Anda perlu mengubah arah untuk keluar dari bundaran
• sinyal tertinggal setelah Anda melewati pintu keluar sebelum yang Anda inginkan.

Ketika ada lebih dari tiga jalur di pintu masuk ke bundaran, gunakan jalur yang paling tepat pada pendekatan dan melewatinya.

Untuk membahas beberapa poin yang diajukan dalam pertanyaan:

Menyeberangi jalur luar ke jalur dalam saat memasuki bundaran. Ini relatif mudah, karena saya biasanya dapat berhenti dan menunggu dengan aman sampai ada ruang untuk memasuki bundaran.

Peraturan 185 menyatakan bahwa Anda harus "memberikan prioritas pada lalu lintas yang mendekat dari kanan Anda". Sejauh yang saya ketahui, ini berarti bahwa, terlepas dari jalur yang Anda ikuti , tidak boleh ada mobil di jalur mana pun saat Anda bergabung dengan bundaran.

Mengapa? Karena jika Anda bergabung dengan jalur paling kiri ketika ada mobil di jalur paling kanan, Anda sekarang memblokir jalan keluarnya jika dia ingin berganti jalur. Yang mengarah ke:

Jika ada lalu lintas di jalur luar, saya macet dan saya tidak bisa keluar. Saya juga tidak bisa berhenti dengan aman. Haruskah saya terus mengemudi dalam lingkaran di jalur dalam sampai ada ruang untuk keluar ke jalur luar?

Ya, berputar lagi. Jika semua orang berpegang teguh pada aturan, maka ini seharusnya tidak terjadi. Sayangnya, ini tidak selalu terjadi.

Apakah ada beberapa trik untuk menentukan jalur lalu lintas di belakang saya di bundaran dua jalur?

Dengan asumsi maksud Anda di belakang dan ke kiri, maka kuncinya adalah untuk memeriksa cermin sayap sisi kiri Anda sebelum Anda pindah ke jalur kiri, untuk menilai apakah aman untuk bergerak. Seperti yang Anda maksudkan, ini bisa rumit pada bundaran yang lebih kecil, di mana kelengkungan jalan dapat membuat lebih sulit untuk dilihat; dalam hal ini, Anda mungkin harus mengandalkan kaca spion sebagai gantinya.

Perhatikan bahwa Kode Jalan Raya, dan karenanya jawaban ini, berlaku khusus untuk Inggris. Seperti yang ditunjukkan oleh jawaban lain, negara yang berbeda memiliki aturan yang berbeda, jadi Anda harus memastikan bahwa Anda memahami aturan setempat.

Jika ada lalu lintas di jalur luar, saya macet dan saya tidak bisa keluar.

Ini persis masalah ketika orang tidak mematuhi aturan, mereka harus menggunakan jalur dalam untuk belok kiri atau belakang. Jika mereka melakukannya, ini tidak akan terjadi, karena orang akan meninggalkan bundaran sebelum Anda dan membebaskan jalur untuk Anda.

Jika tidak ada aturan seperti itu (Spanyol - contoh yang ditautkan oleh Anda), cukup gunakan jalur luar.

Di Australia dasarnya adalah:

• Berikan jalan pada lalu lintas di bundaran (REG 114)
• Mengemudi dari sisi kiri pulau tengah (REG 115)
• Ikuti panah jalur lalu lintas (REG 116)
• Saat memasuki bundaran menunjukkan
  • Pergi jika Anda bepergian kurang dari setengah jalan. (REG 112)
  • Benar jika Anda bepergian lebih dari setengah jalan. (REG 113)
• Ketika keluar dari bundaran, tunjukkan ke kiri (REG 118)
• Di tengah jalan, bundaran lurus di depan jalan tempat mereka masuk (REG 110)
• Mengubah jalur di bundaran (REG 117) diizinkan tetapi tidak biasanya dilakukan .

Pilihan Jalur / Putaran Separuh

Di Spanyol, aturannya adalah:

• Anda selalu meninggalkan bundaran dari jalur luar.
• Lalu lintas di luar bundaran memberi jalan untuk lalu lintas di dalam bundaran.
• Jalur pengubah lalu lintas memberi jalan bagi lalu lintas di jalur tersebut.

Lihat Guardia Civil * tweet di sini: https://twitter.com/guardiacivil/status/752190404221669376

(*) Kepolisian yang bertanggung jawab atas lalu lintas jalan di Spanyol, kecuali Catalunya, Euskadi dan Navarra.

Di Belanda Anda harus selalu bertujuan untuk mengambil jalur kanan kecuali jika Anda pergi ke kiri atau putaran penuh.

Tidak diperbolehkan memasuki bundaran tepat di sebelah orang lain karena ini dapat menyulitkan mereka untuk turun. Anda dapat memasukkan sedikit di depan mereka atau di belakang mereka.

Keluar dari jalur kanan sangat mudah. Anda mulai memberi sinyal pada saat Anda mencapai pintu keluar sebelum milik Anda atau jika Anda harus mengambil sinyal pertama yang Anda beri sinyal segera setelah mencapai bundaran.

Jika Anda berada di jalur tengah, tetap di jalur sampai Anda hampir mencapai pintu keluar sebelum Anda. Lihat apakah aman untuk pergi, memberi sinyal ke kanan dan mengarahkan langsung ke orang yang menunggu di sana sehingga niat Anda jelas. Jika tidak ada yang menunggu di sana, Anda dapat tinggal di jalur sedikit lebih lama.

Lihat video ini oleh Agentschap Wegen en Verkeer untuk contoh.

Penting: ini adalah peraturan di banyak negara, tetapi tidak semua. Mereka bekerja jika semua orang mematuhi mereka, tetapi ini tidak selalu terjadi. Selalu gunakan akal sehat.

Jika ada lalu lintas di jalur luar, saya macet dan saya tidak bisa keluar. Saya juga tidak bisa berhenti dengan aman. Haruskah saya terus mengemudi dalam lingkaran di jalur dalam sampai ada ruang untuk keluar ke jalur luar?

Di beberapa negara, inilah yang harus dilakukan. Anda harus terus membuat lingkaran di jalur dalam, hingga Anda bisa mengubahnya dengan aman. Anda harus mengemudi di jalur luar jika Anda ingin keluar ( harus tidak dilakukan secara langsung dari jalur batin, kecuali karena kendala ruang atau sinyalisasi lalu lintas). Juga dilarang untuk berhenti di mana saja di dalam bundaran, kecuali di pintu keluar tempat penyeberangan pejalan kaki / sepeda biasanya berada. Anda diharuskan untuk memanfaatkan jalur dalam sebanyak mungkin dan harus memberi jalan saat masuk.

Ini berlaku untuk Slovenia (Eropa Tengah). Dalam praktiknya, ini jarang diberlakukan, tetapi jika Anda didenda, Anda akan membayar tiket 80 €, seperti yang ditentukan oleh Act of rules in road transport, 60..

Sebagian besar warga negara yang taat hukum mungkin akan terpuaskan oleh Anda hanya dengan menggunakan sinyal belokan yang sesuai, yang tampaknya bermasalah bahkan bagi kita penduduk setempat.

Cermin adalah aspek mengemudi yang sangat penting, dan jika tidak diatur dengan benar, menavigasi area tertentu akan menjadi semakin sulit.

Atur cermin Anda untuk melihat titik-titik buta Anda. Cara yang baik untuk memulai adalah dengan mengambil kaca spion Anda, dan sesuaikan kaca spion sehingga untuk sisi relatifnya, visibilitasnya nyaris tidak menyentuh visibilitas sisi itu pada kaca spion. Dengan kata lain, Anda harus dapat melihat hanya sepotong pandangan yang sama dari sisi kanan kaca spion dan sisi kiri cermin sisi kanan.

Ini adalah pengaturan dasar. Namun, jika Anda bermanuver di tempat yang lebih terbuka seperti yang dijelaskan, atau memiliki kebutuhan akan mobilitas yang lebih besar, maka kedua sisi kaca spion keluar sedikit dari tempat Anda mengaturnya sehingga Anda harus sedikit bersandar pada kepala untuk melihat mobil Anda sendiri. di cermin. Misalnya, untuk sudut pengemudi, miringkan sehingga Anda harus sedikit menundukkan kepala ke kiri sebelum Anda dapat melihat sisi mobil Anda. Ini akan memungkinkan bidang visi keseluruhan yang lebih besar.

Pindah dari cermin. Saat Anda memasuki bundaran, jalur yang masuk berikutnya (1/4 jalan di depan Anda) harus menghasilkan ke kanan jalan Anda (sama seperti Anda harus menghasilkan untuk lalu lintas yang ada). Anda harus membuat catatan dari setiap mobil yang berjalan ke arah Anda saat Anda memeriksa jika Anda perlu menyerah. Ketika Anda melanjutkan untuk memastikan bahwa tidak ada mobil yang akan melanggar hak Anda, Anda juga harus memeriksa seperti apa situasi di belakang Anda di jalur Anda dan di belakang Anda di jalur lain, serta mengawasi mobil yang akan memasuki bundaran di belakang Anda (jika ada).

Dari titik ini (hampir ke 1/4 pertama) Anda harus mengembangkan rasa betapa mudahnya untuk mengubah jalur. Melihat ke depan ke tanda 1/2, jika ada lalu lintas di depan dan itu terlihat rumit untuk mengubah jalur maka Anda tidak harus (ingat, ini dari sudut pandang pengemudi defensif - jika Anda tahu apa yang dilakukannya dan dapat membiarkan 600hp rip maka Anda seharusnya berhenti membaca di bagian mirror). Tidak ada yang salah dengan menavigasi bundaran di jalur luar jika ada lalu lintas, dan terutama jika sepertinya kembali ke jalur luar akan terlalu sulit bagi Anda maka cukup terima bahwa beberapa orang mungkin akan melewati Anda dan memberatkannya. di jalur luar.

Jika tidak ada lalu lintas di depan, dan Anda yakin lalu lintas di belakang Anda tidak akan mencoba lulus, maka pindahlah ke jalur dalam dan rencanakan untuk keluar dari jalur dalam dengan waktu yang cukup untuk membuat Anda keluar dari bundaran.