Saya telah memperhatikan bahwa beberapa kereta memiliki soket colokan terpasang, mungkin untuk komuter digunakan untuk mengisi daya perangkat mereka dll.
Namun, beberapa kereta tampaknya memiliki ini di semua tempat, sementara yang lain tidak memilikinya.
Apakah ada aturan umum untuk kereta dan layanan mana yang menyediakan fasilitas ini, dan bisakah mereka digunakan secara gratis? Berpikir hanya UK.
(untuk bonus) Memikirkan layanan di UE.
uk
trains
public-transport
electronic-items
power
Nathan Shoesmith
sumber
sumber
Jawaban:
Secara umum, kereta baru dan jarak jauh akan, kereta pinggiran yang lebih tua tidak. Cukup banyak yang memilikinya di kelas satu, tetapi tidak di standar.
Kereta CrossCountry Voyager memiliki daya yang tersedia di sebagian besar kursi, dan rencana tempat duduk yang bagus:
Paket Tempat Duduk
East Midland memiliki kekuatan pada kereta 'Meridian' mereka tetapi tidak pada HSTs - link mereka
South West Train biasanya tidak - sepertinya beberapa gerbongnya ( setidaknya mobil kelas satu dari 444 unit ), tetapi tidak dipublikasikan ...
Virgin West Coast
Super Voyager memiliki kekuatan di semua kursi dekat jendela.
Pendolino First Class memiliki kekuatan di semua kursi dekat jendela.
Kelas Standar Pendolino memiliki daya di kursi dekat jendela dengan meja.
Paket Tempat Duduk
Pantai Timur Virgin
Kursi dengan meja memiliki tautan power (semua kursi kelas memiliki tabel)
sumber
Jawaban Inggris.
Kereta "antarkota" jarak jauh yang cepat dan beberapa kereta "regional" yang lebih baru cenderung memiliki soket di area tempat duduk untuk digunakan penumpang, ini biasanya ini sering dilabeli sesuatu seperti "laptop dan telepon seluler saja" yang mencerminkan penggunaan yang dimaksudkan. Kereta lokal dan "regional" cenderung tidak memilikinya. Tidak ada biaya untuk menggunakannya. Soket adalah soket standar BS1363 ("tipe G"). Perhatikan bahwa soketnya sering memiliki pelat muka logam. Beberapa adaptor perjalanan yang cerdik telah diketahui menyebabkan korsleting ketika digunakan dengan soket yang bermotif logam.
Lokasi dan kuantitas soket bervariasi antara operator kereta api dan model tetapi sebagai aturan umum kursi dengan meja lebih mungkin memilikinya daripada yang tidak ada dan kursi di kelas satu lebih mungkin memilikinya daripada di kelas standar. Biasanya ada satu soket untuk sepasang kursi tetapi beberapa pelatih yang lebih tua (tidak yakin jika ada yang masih beroperasi) memiliki satu soket per meja (meja biasanya memiliki empat kursi).
Anda juga mendapatkan soket yang tidak dimaksudkan untuk penggunaan umum dan diberi label seperti itu. Seringkali di belakang rak bagasi dan lokasi serupa. Kadang-kadang orang tetap menggunakannya dan kadang-kadang ini membuat mereka kesulitan (meskipun dari apa yang saya dapat kumpulkan sebagian besar waktu mereka lolos begitu saja). Beberapa soket ini juga memiliki peringatan bahwa tegangan dan frekuensi dapat bervariasi ......
Beberapa kereta yang baru saja diperbarui memiliki pengisian daya USB sebagai tambahan pada soket "tipe G". Tampaknya juga setidaknya beberapa kereta "EMR regional" memiliki titik pengisian daya USB tetapi tidak menggunakan soket listrik.
sumber