Apakah kapal-kapal tenggelam sekarang? [Tutup]

Orang-orang yang memiliki fobia bepergian melalui udara menunjukkan bahwa bepergian melalui laut lebih aman. Kita semua tahu bahwa setidaknya satu pesawat dalam setahun mengalami kecelakaan, sering kali lebih banyak, dan biasanya semua orang di dalam pesawat mati ketika itu terjadi. Tapi bagaimana dengan kapal? Apakah mereka tenggelam di zaman modern? Kapan kapal terakhir tenggelam dan berapa jumlah kausalinya? Apakah ada statistik di sekitar kapal laut yang dapat dirujuk?

Ya, kapal tenggelam. Seseorang telah menyebutkan bahwa Costa Concordia sedang tenggelam ; feri tenggelam dalam jumlah yang wajar juga (misalnya, sebuah kapal feri Korea Selatan tenggelam tahun lalu dengan hilangnya hampir 300 nyawa. Pada tanggal 1 Juni tahun ini, sebuah feri di China tenggelam dengan hilangnya sedikitnya 440 nyawa.

Selain kematian karena tenggelam, ada juga kematian akibat tabrakan laut, dan dari orang-orang yang jatuh ke laut. Sementara ukuran sampel kecil, satu kecelakaan di Staten Island Ferry pada tahun 2003 dengan 11 kematian sudah cukup untuk mendorong tingkat kematian untuk feri AS jauh di atas tingkat untuk penerbangan penumpang terjadwal AS.

Menurut laporan tahun 2003 oleh dewan keselamatan transportasi Eropa :

Perjalanan kereta api dan udara adalah mode teraman per jarak yang ditempuh, diikuti oleh bus. Penumpang kereta api, bus / pelatih dan pesawat terbang di UE memiliki risiko kematian terendah per kilometer penumpang. Untuk rata-rata perjalanan penumpang di UE, perjalanan bus memiliki risiko fatal 10 kali lebih rendah daripada perjalanan mobil dan udara di dalam UE untuk jarak penerbangan rata-rata tentang risiko fatal yang sama per kilometer penumpang dengan perjalanan kereta api dan keduanya setengah berisiko. seperti perjalanan dengan pelatih. Risiko yang terkait dengan fluktuatif perjalanan feri, tapi risiko kematian yang diharapkan adalah 4 sampai 8 kali dari kereta [atau udara] perjalanan .

(penekanan milikku)

Perhatikan bahwa laporan ini diterbitkan pada tahun 2003, sebelum Costa Concordia tenggelam, sehingga laporan yang diperbarui dapat menempatkan risiko dari perjalanan feri lebih tinggi.

Pesawat jatuh, kapal tenggelam, dan mobil menabrak jembatan. Perbedaannya adalah nilai berita, dan bola api yang besar menjadi berita utama yang lebih baik daripada liputan harian tentang air datar.

Yang memberi makan fobia adalah kecepatan dan tingkat kontrol. Ketika sebuah pesawat jatuh, itu terjadi sangat cepat dan sama sekali tidak ada cara orang di dalamnya keluar. Dan saya katakan bahwa sebagai seseorang yang mengajar olahraga terjun payung selama 10 tahun - satu-satunya orang yang lolos dari tabrakan udara mode halaman rumput atau tabrakan di udara adalah mereka yang duduk di kursi ejeksi pada saat itu. Pendaratan buruk berbeda, dan tak terduga seperti kecelakaan mobil. Kadang-kadang Anda berjalan pergi, kadang-kadang mereka membutuhkan catatan gigi untuk mengidentifikasi sisa-sisa.

Ketika kapal saling menabrak, ada lebih dari cukup waktu bagi semua orang di sisi itu untuk mengeluarkan telepon mereka dan merekam kejadian itu, kemudian menghabiskan bir mereka dan berjalan ke dek sekoci. Lihat youtube untuk contohnya. Titanic membutuhkan waktu lebih dari 2 jam untuk tenggelam. Costa Concordia tidak pernah tenggelam - yang harus dilakukan semua penumpang adalah menanjak - yang meninggal adalah sial dan terjebak.

Kebanyakan orang menganggap bahwa mereka dapat berenang dengan cukup baik untuk dikelola. Dan kebanyakan pesiar memiliki lebih dari cukup lemak tubuh untuk mengapung cukup baik di air asin. Selama air adalah suhu yang masuk akal, mereka memiliki peluang lebih besar untuk turun dari kapal yang tenggelam dan masuk ke kapal yang lebih baik.