Hilangnya daya ke sistem suara. Bisakah itu menjadi tanah?

3

Saya punya kelinci volkswagon 2008. Sistem suara telah berhenti berfungsi sepenuhnya. Saya sudah memeriksa sekering dan tidak ada yang meledak. Ini adalah pintu 2008 vw kelinci 4 pintu yang datang dengan opsi sistem suara ditingkatkan. Saya tidak menambahkan komponen sistem suara sama sekali.

Masalah sistem suara ini tidak terjadi secara acak. Suatu pagi saya terbangun karena baterai mobil saya mati. Saya pergi untuk melompat mobil dan sebenarnya saya menempatkan kabel jumper dalam urutan yang salah. Artinya saya membuat lingkaran tertutup antara dua baterai (DOHH!). Saya mengaitkan negatif pada baterai saya ke positif pada baterai mobil orang lain. Saya kira inilah yang terjadi setelah terburu-buru.

Ngomong-ngomong, saya pergi untuk menyalakan mobil (dengan baterai yang salah terpasang). Saya benar-benar memutar kunci mungkin 2 kali kemudian menyadari bahwa saya akan melelehkan baterai jika saya terus mencoba. Beberapa pengamatan ketika mencoba menyalakan mobil dengan kabel yang salah terhubung:

  1. mobil tidak merespons sama sekali ketika memutar kunci. Tampaknya memiliki kekuatan nol yang masuk akal saya menutup sirkuit antara dua baterai.
  2. Ketika saya pergi untuk mengambil kabel jumper untuk mencabutnya, mereka sangat panas.

Setelah menghubungkan kembali kabel dengan cara yang benar mobil saya mulai tanpa masalah. Satu-satunya masalah adalah saya tidak punya sound system. Bahkan tidak berkedip dan masih belum pernah dinyalakan sejak itu. Sepertinya tidak ada masalah dengan hal lain di mobil saya. semua lampu menyala dengan baik.

Inilah yang membawa saya untuk menguji sekering tetapi tidak satupun dari mereka yang meledak. Saya ingin tahu apakah masih ada kemungkinan bahwa sekarang ada kawat tanah yang meleleh di suatu tempat bahkan tanpa sekering? Bagaimana saya merusak sound system? Melelehkan kabel lain? Ada tips?

Mobil: 2008 VW Rabbit 4-Door.

Terima kasih,

Dan

electrical vw audio Dr. Dan
sumber
1
Beberapa unit kepala memiliki sekering kecil di dalam unit itu sendiri, biasanya dalam bentuk sekering pisau mini yang didorong ke bagian belakang unit. Sudahkah Anda memeriksa jenis sekering ini atau hanya kondisi sekering pada dua kotak sekering?
Steve Matthews
@Steve Matthews Ketika saya membawa mobil ke dealer saya, mereka menyebutkan sekering itu ada di dalam unit kepala itu sendiri. Mereka harus melepas head unit menggunakan "alat khusus" kemudian diperbaiki.
Dr. Dan

Jawaban:

0

Dugaan saya adalah digoreng. Ketika Anda menghubungkan dua baterai secara seri (seperti yang Anda lakukan), tegangan yang dihasilkan adalah jumlah tegangan baterai, jadi selama beberapa detik Anda memiliki sistem listrik 24V. Saya terkejut ECU tidak jatuh juga, tapi mungkin lebih terlindungi.

Sudahkah Anda mencoba memasukkan kode buka kunci? Di Audi saya, setelah saya melepas baterai (atau baterai mati), radio saya menampilkan "CODE", artinya Anda harus memasukkan kode anti-pencurian. Mungkinkah milik Anda tidak menampilkan apa-apa, tetapi hanya menunggu Anda untuk memasukinya? Periksa manual pemilik Anda. Semoga itu seperti itu, bukannya rusak!

TMN
sumber
Ya, saya berharap saya tidak menggoreng mobil ibu teman saya yang dia rawat juga! woops! Terima kasih @TMN Saya akan menguji ini dan memberi tahu Anda. Menyilangkan jari tentang kode buka kunci.
Dr. Dan
Jika OP mengganti kabel, baterainya tidak seri dengan sisa mobil, mereka dalam satu lingkaran . Itu hubungan pendek 24V, bukan "sistem listrik 24V".
immibis
Mobil masih akan melihat + 12V atau -12V karena terhubung antara dua baterai. Ini akan mengisi baterai dengan sangat baik, dan berpotensi menyebabkan ledakan atau, setidaknya, kabel jumper meleleh. Menghubungkan dua baterai dalam loop seri mengubah kabel menjadi sepasang resistor, dengan secara efektif nol (relatif) resistensi. Kabel menjadi panas, karena membawa arus yang sangat besar. (V = I * R, di mana R -> 0, dan V konstan, mengirimkan I -> INF.) Dalam hal apa pun, tidak ada komponen di dalam mobil akan melihat 24V.
3Dave