Yah, seperti judulnya berbunyi ... Saya mengganti kepala pada mesin gas Dodge Ram V8 5.9L. Sekarang berjalan seperti kucing dicolokkan. Bisakah meniup cairan putih knalpot keluar dari knalpot menyebabkan kucing tersumbat?
Menurut situs web ini , kucing pasti dapat dicolokkan dengan pendingin memasuki konverter katalitik. Berikut alasan yang diberikan di situs web:
- Diperlukan Penyetelan Engine.
Sejumlah masalah dapat terjadi pada catalytic converter sebagai hasil dari mesin yang tidak selaras. Setiap kali sebuah mesin beroperasi di luar spesifikasi yang tepat, keausan dan kerusakan yang tidak perlu dapat disebabkan oleh catalytic converter dan juga engine itu sendiri. Kerusakan sering kali diakibatkan oleh campuran udara / bahan bakar yang tidak tepat, waktu yang tidak tepat, atau busi yang tidak menyala. Salah satu dari kondisi ini dapat menyebabkan kegagalan catalytic converter atau lebih buruk.
- Kelebihan Bahan Bakar Memasuki Knalpot
Bahan bakar yang memberi tenaga pada kendaraan Anda hanya dimaksudkan untuk membakar di ruang bakar saja. Bahan bakar apa pun yang meninggalkan ruang bakar tidak terbakar akan memasuki sistem pembuangan dan mati ketika mencapai catalytic converter. Ini dapat memanaskan konverter jauh di atas kondisi operasi normal dan menyebabkan Melt Down. Kemungkinan penyebabnya adalah campuran bahan bakar yang tidak benar, waktu yang tidak tepat, busi yang terkorosi, sensor oksigen yang salah, pelampung yang lengket, injektor bahan bakar yang salah atau katup periksa yang tidak berfungsi.
- Minyak atau Antibeku Yang Memasuki Knalpot.
Minyak atau Antibeku yang masuk ke sistem pembuangan dapat menghalangi saluran udara dengan menciptakan jelaga karbon berat yang melapisi katalis keramik. Simpanan Karbon yang berat ini menciptakan dua masalah. Pertama, endapan karbon mencegah catalytic converter dari mengurangi emisi berbahaya dalam aliran gas buang. Dan kedua, endapan karbon menyumbat pori-pori dalam katalis keramik dan menghalangi aliran gas buang, meningkatkan tekanan balik dan menyebabkan panas dan gas buang untuk kembali ke kompartemen mesin. Mesin Anda mungkin benar-benar menarik gas buang yang terbakar kembali ke ruang bakar dan mencairkan efisiensi siklus pembakaran berikutnya. Hasilnya adalah hilangnya daya dan komponen mesin yang terlalu panas. Kemungkinan penyebabnya adalah ring piston yang aus, seal katup yang rusak, gasket yang rusak, atau komponen mesin yang bengkok.
- Busi yang Memburuk atau Kabel Busi.
Busi yang tidak menyala atau macet menyebabkan bahan bakar yang tidak terbakar memasuki sistem pembuangan. Bahan bakar yang tidak terbakar terbakar di dalam konverter dan dapat menyebabkan sebagian atau seluruhnya melelehkan katalis keramik. Busi dan kabel busi harus diperiksa secara teratur dan diganti jika rusak atau jika kabel aus atau retak.
- Sensor Oksigen Tidak Berfungsi Dengan Baik.
Kegagalan sensor oksigen dapat menyebabkan pembacaan gas buang yang salah. Sensor yang salah dapat menyebabkan kondisi yang terlalu kaya atau terlalu ramping. Terlalu kaya dan katalis bisa meleleh. Terlalu ramping dan konverter tidak dapat mengubah hidrokarbon menjadi elemen yang aman dan mungkin tidak lulus inspeksi negara.
- Kerusakan Jalan atau Gantungan yang Rusak.
Katalis keramik di dalam catalytic converter terbuat dari bahan yang ringan, berdinding tipis, rapuh. Itu dilindungi oleh tikar, padat isolasi. Mat ini menahan katalis di tempatnya dan memberikan perlindungan sedang terhadap kerusakan. Namun, puing-puing batu atau jalan yang mengendarai konverter atau dukungan sistem pembuangan yang tidak tepat atau rusak dapat menyebabkan Fraktur Katalisator. Setelah katalis keramik pecah, potongan-potongan yang rusak menjadi longgar dan berdetak di sekitar dan pecah menjadi potongan-potongan kecil. Aliran terganggu dan tekanan balik di sistem pembuangan meningkat. Hal ini menyebabkan penumpukan panas dan hilangnya daya. Kemungkinan penyebab fraktur katalis adalah puing-puing jalan yang menabrak konverter, gantungan longgar atau putus, lubang atau pengemudian off-road.
Dalam kasus pertanyaan awal, masalah sebenarnya adalah kucing yang tersumbat itu telah menyebabkan masalah paking kepala yang ditiup, bukan sebaliknya.