Bagaimana cara Kerja Pelepasan Muatan Listrik di Mobil?

1

Saya diberitahu oleh seorang mekanik bahwa sistem kelistrikan dalam mobil memiliki kemampuan untuk melakukan pelepasan beban ketika komponen yang tidak penting dimatikan ketika permintaan daya melebihi apa yang dapat disediakan oleh alternator. Jika ini benar, bagaimana cara kerja pelepasan muatan di sistem kelistrikan mobil?

electrical DLH
sumber
Selamat Datang di Perawatan & Perbaikan Kendaraan Bermotor! Ini pertanyaan yang bagus: o)
Pᴀᴜʟsᴀᴜʟ2

Jawaban:

0

Meskipun ini tidak persis seperti yang Anda gambarkan, mobil modern mengurangi tegangan alternator ketika melambat dengan pengereman mesin, yang berarti sistem kelistrikan mobil sebenarnya ditenagai seluruhnya oleh baterai, bukan oleh alternator. Jenis sistem ini biasanya disebut sistem hybrid mikro. Hibrida ringan juga akan memungkinkan mematikan mesin sepenuhnya pada kecepatan ketika daya tidak diperlukan.

Juga, selama akselerasi berat, dimungkinkan untuk mematikan kompresor pendingin udara, yang berarti Anda mendapatkan akselerasi ekstra.

Bisakah salah satu dari dua fitur ini seperti yang dijelaskan oleh mekanik kepada Anda?

Saya tidak berpikir ada beban listrik yang dimatikan saat mengemudi, mereka hanya beralih dari alternator ke baterai.

ahli hukum agama
sumber
Masalahnya adalah blower AC saya mati ketika saya mempercepat sebuah bukit. Mekanik mengatakan bahwa di mobil modern alternator dapat melepaskan dan beberapa sistem dapat mematikannya apa yang ia sebut pelepasan beban. Apa yang Anda gambarkan dengan AC mungkin adalah apa yang terjadi. AC mungkin juga mati. Mobil belum pernah melakukan ini sebelumnya, tetapi mungkin mesin kehilangan tenaga kuda di panas tanpa henti yang kita alami dan ini adalah kompensasi.
DLH
Saya tidak berpikir blower harus dimatikan dalam sistem yang dirancang dengan baik. Itu harus terus berjalan dari baterai, meskipun pada kecepatan sedikit berkurang karena tegangan yang lebih rendah. Tentu saja, saya tidak bisa menjanjikan bahwa semua mobil dirancang dengan baik. Kompresor AC harus dimatikan dalam kondisi ini, tetapi jika bukit pendek, Anda tidak akan melihatnya.
juhist
0

Saya tidak berpikir sistem dimatikan - gagasan bahwa mobil dapat mematikan lampu saat Anda pergi ke sudut es di malam yang gelap hanya untuk menghemat daya tidak gel ... Mekanik mungkin tidak menjelaskan apa yang dimaksud sangat baik...

Tetapi alternator dengan ECU dapat memiliki modulasi yang dimodulasi berulang-ulang hanya mengendalikan biaya yang dibutuhkan oleh baterai - ini tidak tergantung pada mobil sekalipun.

Solar Mike
sumber