Mobil kehilangan semua daya, garasi tidak bisa memperbaikinya, penggantian busi / paket coil?

Saya memiliki pelat Corsa model D 2011.

3 bulan yang lalu ia tersentak dan kehilangan sebagian besar kekuatannya. Saya mengambilnya dan mereka bilang itu bungkus koil dan mengubahnya.

Mereka tidak mengganti busi, jadi saya melakukannya sendiri.

3 bulan kemudian, kemarin, mobil dinyalakan dan gagal, saya berkendara selama 2 menit dan kehilangan semua kekuatan saya.

Hari ini masuk ke dealer, ditarik, mereka mengatakan kondensasi dalam paket koil dan busi telah terkorosi, mereka mengatakan mereka tidak bisa melakukan lagi karena tidak ada kode mesin untuk beberapa alasan.

Solusi mereka adalah dengan memasang busi baru (yang membuat saya harus membayar banyak) meskipun yang saya masukkan dalam kualitas yang layak dan berusia 2 bulan. Dan untuk menambahkan beban silikon ke bagian coilpack untuk mencegah kondensasi.

Saya akan memasukkan gambar di bawah colokan yang keluar untuk mereka yang bisa mendapatkan pengetahuan dari mereka, apakah tindakan mereka bermanfaat? atau haruskah saya mengharapkan masalah lebih lanjut, karena pasti ini tidak menyelesaikan akar penyebab kondensasi, dengan asumsi bahkan masalah ...

Sangat menghargai bantuan di sini, saya merasa mereka tidak tahu apa yang mereka lakukan, dan saya ingin mencegah masalah yang lebih besar.

Terima kasih

sparkplugs vauxhall power-loss jwarris91
sumber

Pertanyaan saya adalah mengapa keduanya di sebelah kiri menunjukkan begitu banyak bukti korosi air. Mereka tampaknya telah duduk di air - ini mungkin menjadi penyebab kondensasi untuk paket koil. Perlu diselidiki.

Solar Mike

maaf apa maksudmu 'mengapa keduanya di sebelah kiri'

jwarris91

tekan kembali bukannya backspace ....

Solar Mike

Ya itu tadi pikiranku jelas ada sesuatu dengan 2/3 paket. Mereka hanya memberi tahu saya 'korosi dari kondensasi' dan bahwa mereka telah menyumbatnya dengan silikon. Itu adalah penyelidikan mereka

jwarris91

Jawaban:

Ini bukan pendingin, karena tidak akan berkarat jika itu (pendingin memiliki inhibitor karat) - jadi saya tidak akan menyatakan kegagalan kepala-paking (meskipun tes mengendus di garasi mungkin menunjukkan sesuatu).

Periksa penutup busi untuk melihat apakah longgar - sebuah penelitian cepat menunjukkan bahwa kadang-kadang bisa menjadi masalah, menangkap hujan yang masuk dan mengarahkannya ke busi. Mencuci mobil dengan tekanan juga bisa menyebabkannya.

Saya tidak yakin dengan klaim garasi 'kondensasi' - itu BANYAK kondensasi, dan biasanya mengendarai mobil selama beberapa menit akan membakar tingkat kondensasi biasa di Inggris. Memompa silikon dalam mungkin obat yang tepat untuk gejala, tetapi saya sarankan garasi lain (mungkin dealer) untuk mencari tahu akar penyebab masalah tersebut.

PeteCon
sumber

Ini di dealer utama, itu yang sangat mengejutkan, mereka benar-benar tidak mampu. Jadi kendalikan dan lihat apakah itu terjadi lagi dan jika itu terjadi maka cari masalah yang lebih dalam dari sekadar 'kondensasi'? Mobil tidak mendapatkan tekanan dicuci setiap 4 bulan atau lebih, jadi saya tidak akan berpikir cukup untuk menyebabkan ini

jwarris91

Lain kali Anda menekan untuk mencucinya, cukup periksa bahwa tidak ada yang ada di bawah penutup busi. Saya tidak bisa memikirkan penjelasan masuk akal lainnya ..

PeteCon

@ jwarris91 - Jika Anda tekanan untuk mencuci di bawah tenda, saya sarankan Anda tidak melakukannya lagi. Sebagian besar mesin tidak menjadi cukup kotor bahkan setelah satu tahun untuk perlu dicuci, kecuali ada sesuatu yang menyebabkan mereka menjadi kotor seperti paking bocor atau sesuatu, maka obatnya adalah sesuatu yang sangat berbeda dari cuci tekanan. Jika pencucian bertekanan menyebabkan masalah, hentikan pencucian bertekanan.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Tanpa tekanan dicuci di bawah kap, saya pergi ke cuci mobil setiap 3 bulan bahwa tekanan mencuci hanya di luar

jwarris91