Seberapa sulit untuk membangun kembali transmisi?

Saya memiliki Toyota Supra 1984 yang sekarang secara eksklusif mobil trek. Babak terakhir keluar kami membiarkan beberapa pengemudi yang kurang berpengalaman mengambil kemudi dan mereka pada dasarnya menghancurkan transmisi. Tidak ada yang lain selain roda 4 yang berfungsi sekarang.

Kami telah berkeliling di beberapa tempat barang rongsokan lokal untuk mencari pengganti, tetapi belum menemukannya. Saya telah melihat bahwa ada kit bangun kembali yang tersedia secara online dengan harga beberapa ratus dolar, tetapi saya agak takut membuka transmisi. Saya hampir memisahkan seluruh mobil dan memasangnya kembali termasuk menukar blok yang rusak, tetapi kepala dan transmisi adalah dua bagian yang saya coba untuk tidak disentuh karena takut tidak bisa mengembalikannya bersama-sama dengan benar.

Mengingat fakta bahwa transmisi hampir tidak dapat dipaksa ke gigi dan ke-4 adalah satu-satunya gigi yang bekerja sama sekali, apakah itu layak untuk dibangun kembali? Dan kedua, apakah membangun kembali transmisi sesuatu yang harus dilakukan oleh non-profesional sendiri? Dan jika demikian, apakah ada banyak alat khusus yang akan dibutuhkan?

Itu bukan sesuatu yang pernah saya coba, tapi saya tahu orang-orang yang ...

Jeroan melibatkan banyak mata air kecil, shims, dll (terutama di sinkronisasi), dan ini sering memiliki kebiasaan terbang ketika dilepaskan! Ini adalah sesuatu yang seharusnya hanya dicoba di bengkel / garasi yang layak dan bersih sehingga Anda dapat melacak semua bit saat Anda membukanya, dan melakukannya dengan hati-hati.

Saya menduga dari uraian Anda bahwa mungkin tidak layak untuk mencoba membangun kembali karena persnelingnya mungkin rusak, tetapi jika Anda memiliki fasilitasnya, itu mungkin merupakan pengalaman belajar yang menarik untuk dicoba memisahkannya - saya kira Anda akan menemukan beberapa yang rusak parah gigi dan serpihan gigi dan kerudung dalam minyak, tetapi Anda mungkin beruntung dan menemukan bahwa itu dapat dibangun kembali.

Sumber yang lain, lalu coba bongkar yang ini - jika Anda beruntung dan itu bisa dibangun kembali, maka Anda punya cadangan saat seseorang merusaknya, dan jika tidak, Anda tidak kehilangan apa pun kecuali waktu Anda.

Membangun kembali sebuah transmisi seringkali membutuhkan penggunaan mesin multi-ton untuk mendapatkan roda gigi dan bantalan pada dan dari poros. Dimungkinkan untuk membawa poros dan suku cadang ke garasi dan meminta mereka melakukannya dengan biaya nominal, tetapi bisa merepotkan. Saya rekomendasikan saran untuk sumber pengganti dan hanya robek ke sampah Anda untuk tujuan pendidikan. Secara pribadi, saya akan mengambil kit membangun kembali / meningkatkan dan memiliki toko menginstalnya, dengan cara itu Anda tahu apa yang Anda miliki (sebagai lawan mengambil sesuatu dari penyalahgunaan yang tidak diketahui di lokal U-Pull-It).

Untuk meletakkan segala sesuatunya dalam perspektif: Manual lokakarya Subaru memberi tahu Anda cara membongkar mesin sepenuhnya, merombaknya, dan memasangnya kembali. Tetapi bagian pada transmisi merekomendasikan Anda "serahkan pada pro". Saya tahu Anda tidak memiliki Subaru, tetapi mesin Subaru lebih kompleks daripada mesin Supra, dan mereka pikir lebih mudah bagi non-spesialis untuk membongkar dan memasang kembali dan seluruh mesin daripada membangun kembali transmisi. Maksud saya bukan "lebih mudah" seperti dalam "lebih sedikit waktu", maksud saya lebih mudah seperti pada: alat dan keterampilan yang kurang khusus.

Mungkin saja garpu shift bengkok atau patah. Ini tidak begitu sulit untuk diganti. Mengintip bagian dalam tranny untuk melihat apa yang sedang terjadi, menggerakkan tuas dan melihat apa yang mengikat. Roda gigi itu sendiri mungkin benar-benar baik-baik saja (bahkan jika synchro-nya dinyalakan).

Saya dulu bekerja sebagai mekanik bertahun-tahun yang lalu dan saya menemukan bahwa manual lebih mudah daripada otomatis. Transmisi otomatis memiliki lebih banyak bagian daripada transmisi manual. Saya tahu ini terlambat tetapi mungkin membantu orang lain yang menanyakan pertanyaan yang sama.