Apa penyebab sabuk mencicit di pagi hari?

16

Selama sebulan terakhir ini, Honda Accord 2003 saya mencicit di pagi hari ketika saya mulai mengemudi ke tempat kerja. Setelah beberapa menit mengemudi, mencicit berhenti. Saya cukup yakin itu dari sabuk. Apa yang dapat menyebabkan ini? Bagaimana cara memperbaikinya?

noise belt milesmeow
sumber

Jawaban:

16

Kemungkinan penyebabnya adalah Anda memiliki kondensasi yang dibangun semalaman di salah satu sabuk atau salah satu roda katrol, dan sampai ini menguap, sabuk akan dapat tergelincir sedikit, menyebabkan mencicit. Setelah mesin dihangatkan, kondensasi hilang.

Dengan sabuk baru yang dikencangkan dengan baik, ini seharusnya tidak masalah, betapapun usia sabuk dan peregangan, yang membuatnya lebih cenderung untuk terpeleset.

Perbaikan yang disarankan meliputi:

  • meningkatkan ketegangan sabuk
  • ganti sabuk

atau mungkin hanya memberi ikat pinggang bersih, tetapi dua yang pertama adalah solusi yang lebih baik.

Rory Alsop
sumber
Inilah pertanyaan terkait tidak langsung: mechanics.stackexchange.com/questions/543/... Gejala yang sama pada kendaraan yang berbeda: sabuk sudah tua.
Bob Cross
Bukan hanya kondensasi yang mungkin menyebabkan ini; jika itu sabuk alternator, peningkatan kekuatan mekanik yang diperlukan untuk memutar alternator ketika baterai berada pada ~ 13v (setelah duduk semalaman) daripada ~ 14v (setelah baru-baru ini berjalan) akan mempengaruhi selip. Tentu saja mengencangkan atau mengganti sabuk harus memperbaikinya.
R .. GitHub BERHENTI MEMBANTU ICE
Itu dan hanya mengatasi gesekan statis semua aksesori saat startup awal, serta koefisien gesekan sabuk itu sendiri akan lebih rendah saat dingin.
Nick
2

Saya punya masalah serupa dengan Hyundai. Dalam kasus saya, sabuk penggerak telah membentang setelah 2 tahun digunakan secara konstan. Perbaikan sederhana adalah mengencangkan sabuk untuk memastikan ketegangan yang cukup pada sabuk. Ini memecahkan masalah bagi saya .. Semoga ini bisa membantu!

Taleef Paloji
sumber
0

Pertama, periksa ketegangan belt, lalu periksa tensioner untuk keausan. Jika tidak apa-apa, maka periksa sabuk apakah ada jebakan, pakai, retak - jika ditemukan maka ganti.

Jika kebisingan berlanjut, maka periksa katrol alternator dan jaraknya dari poros tengah karena perubahan sudut sabuk akan menimbulkan kebisingan dan akan terjadi kembali jika sabuk diganti.

Sachin Kumbhar
sumber