Apa yang diperoleh dengan kabel busi “kinerja”?

Saat menuju ke toko untuk mengambil satu set kabel busi baru, saya menemukan tiga produk di toko khusus ini:

• Produk # 1:
  • Harga: Murah
  • Sepatu bot: EPDM
  • Inti: Penindasan
  • Isolasi: EPDM
  • Max Temp: 356F
• Produk # 2 (berlabel "Seri Emas"):
  • Harga: 2x Produk # 1
  • Sepatu bot: EPDM Top, Tabung Poliester, Tip Silikon
  • Inti: Penindasan
  • Isolasi: silikon
  • Max Temp: 482F
• Produk # 3 (berlabel "Kinerja Tinggi"):
  • Harga: 4x Produk # 1
  • Sepatu bot: Silikon
  • Inti: Spiral
  • Isolasi: silikon
  • Max Temp: Tidak diketahui, tetapi mungkin penggunaan silikon yang diberikan tinggi

Secara elektrik, semua ini hanya tampak seperti kabel yang menggerakkan elektron dan berhasil menyalakan busi, semuanya mungkin cukup besar untuk menangani arus yang diperlukan, semuanya mungkin dengan hambatan dalam kisaran yang sesuai.

Status uraian produk # 3 (penekanan pada tambang):

Set kawat ini menggunakan metode konstruksi yang dikenal sebagai belitan kabel "pitch variabel" untuk menciptakan resistensi terhadap interferensi frekuensi radio. Mereka memiliki ketahanan yang lebih rendah daripada kabel inti karbon konvensional, yang berarti umur kawat lebih lama . Di tengah masing-masing kawat adalah inti yang terdampar dari fiberglass, terbuat dari bahan yang sama dengan yang digunakan pada rompi anti peluru. Inti ini sangat meningkatkan kekuatan keseluruhan kawat dan mencegah tarik kabel yang sering dikenakan. Mereka menampilkan terminal boots yang dirancang khusus yang memberikan kesesuaian yang tepat dan EPDM dan penutup silikon berkualitas tinggi untuk menahan suhu tinggi, oli, dan kerusakan bahan kimia . Setiap kawat dilengkapi dengan penguncian positif, tahan korosi, ujung terminal berlapis nikel untuk pas ketat dan ketahanan maksimum terhadap getaran dan pemisahan .

Jadi pertanyaan saya adalah:

1. Apakah kabel busi "berkinerja tinggi" memengaruhi cara kendaraan beroperasi dalam jangka pendek dan, jika ya, bagaimana? Saya tidak bisa membayangkan apa efek kabel yang mungkin terjadi tetapi departemen pemasaran mereka telah berhasil menendang saya ke mode konsumen penuh dan mengaitkan saya dengan kata "kinerja" dan titik harga yang tinggi.
2. Bagaimanapun, sepertinya perbedaan utama adalah daya tahan, mengingat deskripsi produk # 3. Apakah ini benar, dan apakah ini membenarkan biaya tambahan (misalnya jika kawat mahal memiliki masa pakai yang diharapkan kurang dari 4x yang murah, tetapi harganya lebih dari 4x lebih, mengapa saya membelinya)? Saya membayangkan bahkan yang termurah akan bertahan puluhan ribu mil atau lebih.

Tidak ada kinerja yang dapat diperoleh dari kabel busi, hanya kualitas bangunan yang lebih baik, yang memberi Anda bukan percikan yang lebih baik, melainkan mempertahankan percikan yang sesuai untuk lebih banyak mil / tahun sebelum kinerjanya menurun hingga membutuhkan penggantian.

Anda tidak dapat membedakan kualitas bangunan dengan membaca sisi kotak, itu adalah reputasi pabrikan lebih dari apa pun. Baru-baru ini saya harus mengganti kabel busi pada salah satu kendaraan saya dan harus memilih di antara beberapa merek yang tidak dikenal dengan harga setengah dari merek yang memiliki reputasi baik. Saya memilih merek yang memiliki reputasi baik karena saya mempercayai mereka.

Berikut ini artikel yang menjelaskan kabel busi . Itu memiliki beberapa informasi menarik yang tidak terlalu saya pikirkan.

Yang mengatakan, saya akan mengatakan perbedaan terbesar dalam kabel busi kelas konsumen akan pada daya tahan. Ini mungkin akan memiliki sedikit sifat listrik yang lebih baik (misalnya resistensi), tapi saya tidak membayangkan Anda mendapatkan celah besar dalam kinerja percikan sampai Anda mencapai kisaran tujuan yang dibangun. Akhirnya, saya secara pribadi tidak pernah memasang kabel "kinerja" busi, tetapi saya telah menginstal yang lebih murah dan membuatnya mulai berantakan dalam 2 tahun (yang WAAAAY lebih cepat dari yang saya harapkan). Beberapa hal telah membuat saya lebih frustrasi daripada harus mencabut terminal boot dari busi karena merobek kabel.

Jadi, kecuali perbedaan dan biaya keseluruhan cukup tinggi untuk membebani Anda, saya pribadi akan mendapatkan yang menengah atau "kinerja" tinggi. Tapi itu sebagian besar didasarkan pada bias pengalaman pribadi saya dengan 1 produk (mungkin salah).

Seperti @tlhIngan katakan, manfaat dari kabel yang baik tidak begitu banyak kualitas percikan ketika mereka baru, tetapi umur panjang dari kabel. Kabel busi tidak mengarah pada kehidupan yang mudah, mereka terkena suhu tinggi dan tegangan tinggi dan banyak tekanan dan tekukan selama perubahan steker dan pekerjaan lain di sekitar kabel. Ketika mereka mulai gagal mereka akan menjadi terputus-putus dan beberapa energi percikan akan hilang oleh "kebocoran" melalui isolasi dengan alasan apa pun yang dapat ditemukan. Itu kemungkinan akan menyebabkan penghematan bahan bakar bahkan sebelum Anda melihatnya hilang. Jadi biaya kabel yang baik dapat membayar sendiri dengan cara yang melampaui umur panjang kabel itu sendiri - Anda dapat memperolehnya kembali dengan menghemat biaya bahan bakar, dan juga dalam waktu pemecahan masalah.

Dengan kabel apa pun, ada baiknya membersihkannya dan menghindari tikungan tajam dan gesekan. Kabel dengan inti karbon (suspensi?) Dapat patah jika dibengkokkan dengan tajam yang menyebabkan kehilangan terputus-putus, dan isolasi yang kotor atau rusak lebih kondusif untuk "bocor."

Dari bertahun-tahun menjual set memimpin HT 'standar' dan 'berkinerja tinggi', inilah saran saya:

Jika Anda mengganti set lead Anda karena sudah waktunya untuk melakukannya, beli yang murah: mereka sangat oke untuk sebagian besar aplikasi 'normal'.

Jika Anda menggantinya karena yang terakhir bermasalah setelah jarak tempuh yang kurang dari yang diharapkan, pilih yang mid-range # 2. Mereka lebih kuat, itu saja.

Jika Anda membalap, atau mengendarai kendaraan berkinerja tinggi, beli yang berkinerja tinggi karena fakta sederhana bahwa mereka dapat menangani suhu yang lebih tinggi.

Dalam semua kejujuran, sebagian besar 'kinerja tinggi' adalah tentang pemasaran. Silikon itu bersuhu tinggi, inti fiberglass hanya mencegah Anda mematahkan kabel dengan menariknya - itu adalah praktik yang buruk.

Dari sudut pandang penjual suku cadang mobil, belilah yang tersayang ($$$ ka-ching! $$$) Dari sudut pandang pemilik mobil yang paham mekanik: hemat uang Anda.