Apakah boleh meninggalkan mobil selama 5 bulan tanpa mengendarainya?

Saya perlu melakukan perjalanan ke pantai timur dan bekerja dari sana selama 5 bulan. Saya dapat meninggalkan mobil saya di tempat parkir tertutup di sini dan meminta seorang teman untuk menyalakan mobil selama beberapa menit setiap minggu.

Masalah apa yang mungkin saya hadapi dengan perawatan mobil ketika saya kembali? Atau masalah apa yang bisa muncul karena mobil tidak akan dikendarai untuk waktu yang lama?

Mobil itu adalah Honda Civic 2008 dalam kondisi baik.

Juga, saya memiliki pilihan untuk mengirim mobil ke pantai timur - tetapi akan dikenakan biaya antara 850 - 1000 dolar.

Seperti kata @Alex, idealnya, mengendarainya setidaknya setengah jam setiap kali. Kurang dari itu dan Anda tidak akan memiliki cukup panas / waktu untuk membakar semua kondensasi di mesin (Anda akan mendapatkan zat lengket kuning di bawah tutup pengisi oli Anda untuk memberi tahu Anda jika itu yang terjadi). Anda ingin membuatnya didorong setidaknya sekali seminggu untuk menjaga minyak di dinding silinder (untuk mencegah awal korosi / lubang).

Tentu saja itu yang ideal. Secara realistis, banyak orang baik-baik saja dengan memberikannya perjalanan panjang selama satu jam, mengisi tangki, dan kemudian memarkirnya dengan pengisi daya baterai pada Musim Dingin ...

Memulainya hanya beberapa menit setiap beberapa minggu akan lebih berbahaya daripada manfaatnya.

Menjalankannya selama beberapa menit adalah cara yang singkat. Ini akan membunuh baterai dan minyak akan menurun. Lebih baik untuk mengambil setengah jam perjalanan setiap beberapa minggu untuk mengisi ulang baterai, menghindari ban 'persegi' dan untuk menjaga minyak dan selang dalam kondisi baik.

Menyimpan mobil selama 5 bulan seharusnya tidak menjadi masalah, dan Anda mungkin akan lebih baik TIDAK memulainya. Saya baru saja memarkir mobil saya, dan itu akan duduk sampai April - dan saya sudah melakukannya selama 10 tahun terakhir tanpa dampak buruk.

Untuk mempersiapkan, isi tangki dengan gas, tambahkan beberapa stabilisator gas, dan kendarai beberapa mil. Anda tidak ingin membiarkan tangki kosong, karena akan mendorong uap air mengembun di dalam tangki. Ganti oli & filter, dan lepaskan baterai. Anda bisa memasukkan pengisi daya yang menetes ke baterai jika Anda memang cenderung.

Saya menyimpan Camaro saya setiap musim dingin (selama 8 tahun terakhir). Setiap tahun mobil saya mulai tanpa masalah.

Saya akan melihat ke tempat-tempat yang menyimpan mobil klasik, dan saya tidak akan menyalakan mobil selama lima bulan (kelembaban dapat membangun di knalpot). Saran saya mirip dengan di atas.

1. Beli stabilisator bahan bakar (saya membeli Stabil, meskipun merek apa pun akan melakukan triknya) dan tuangkan sebagian ke dalam tangki Anda dan kemudian isi mobil Anda setelahnya. Saya tidak suka gagasan mengisi terlebih dahulu kemudian menuangkannya di atas, karena mungkin tidak tercampur dengan benar. Biarkan mobil berjalan sedikit (10-15 menit) atau bawa lari di jalan.

2. Cuci dan semprotkan lilin (atau gunakan perinci cepat) cat Anda. Jika bintik-bintik air terbentuk dari duduk di cat Anda, mereka bisa menjadi sakit untuk dihapus. Beberapa bisa sangat buruk sehingga diperlukan wetsanding. Pemilik Camaro saya sebelumnya melakukan ini. Pasta / lilin cair tidak diperlukan karena mobil Anda akan keluar dari elemen, saya sarankan semprotan lilin hanya karena lebih cepat.

3. Gulung jendela sedikit untuk memungkinkan sirkulasi. Saya juga meletakkan pengering rambut melalui interior untuk mencegah tikus (beberapa berpendapat itu efektif, saya belum pernah menemukan tikus)

4. Putuskan sambungan baterai Anda. Dengan asumsi baterai Anda sehat, harus ada semua jenis jus ketika Anda memulai mobil Anda.

EDIT:

Saya hampir lupa! Dapatkan garasi untuk memeriksa efektivitas pendingin Anda. Hal terakhir yang Anda inginkan adalah blok mesin yang retak.

Beberapa mengganti oli mereka sebelum dan sesudah penyimpanan, saya pikir tidak perlu untuk mengubahnya sebelum Anda menyimpan mobil Anda. Saya mengganti oli saya biasanya dalam minggu pertama mengeluarkan mobil saya. Saya tidak pernah menemukan bintik-bintik datar pada ban saya untuk penyimpanan musim dingin.

Camaro saya adalah tahun 1995, dan tidak ada masalah setiap tahun.

Meninggalkan mobil selama beberapa bulan cukup umum di kalangan pemilik mobil klasik di sini, beberapa di antaranya mengambil klasik mereka dari jalan selama musim dingin (walaupun saya lebih suka menggunakan mobil saya sepanjang tahun).

Pendekatan terbaik, seperti yang disebutkan dalam jawaban lain adalah membuat seseorang memberikan dorongan yang baik setiap beberapa minggu, tetapi gagal itu, saya percaya rekomendasi yang biasa adalah mengisi tangki, mengisi oli & cairan pendingin, kemudian mendongkrak car up (untuk menjaga berat ban tidak turun) dan menempatkan baterai pada muatan menetes.

Adalah bijaksana untuk menaruh beberapa sachet gel silika atau sejenisnya di dalam mobil jika Anda hidup dalam suasana lembab, jika tidak, Anda bisa mendapatkan jamur. Beberapa orang juga merekomendasikan mengisi mesin tepat dengan oli, tetapi jika Anda melakukannya Anda tidak harus menyalakannya sampai telah dikosongkan kembali ke tingkat normal.

Saya biasa mengambil CJ-7 1986 saya di luar jalan 6 bulan setiap tahun ketika saya kuliah di musim dingin. Kakek saya, yang merupakan mekanik di Marinir, meminta saya melakukan hal berikut setiap kali:

1. Isi tangki bensin, masukkan stabilizer gas dan jalankan mesin selama ~ 10 menit.
2. Kuras & ganti oli, ganti filter.
3. Putuskan sambungan baterai dan bawa ke rumah
4. Karena ini adalah injeksi pra-bahan bakar, kami menyemprotkan cairan awal ke karburator
5. Semprotkan WD-40 pada rem
6. Simpan di garasi.
7. Lube bagian bawahnya

Jika Anda bisa, dongkrak agar ban tidak jatuh ke tanah. Saya tidak pernah melakukannya tetapi saya memiliki ban yang lebih baru. Anda bisa menyelesaikan # 2 & 7 secara bersamaan di garasi mana pun

Ketika saya meletakkannya kembali di jalan, kami menyemprotkan cairan start di karburator dan menjalankan mobil untuk waktu yang lama untuk membakar gas. Saya tidak pernah memiliki masalah yang berarti.

Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah meminta seseorang mengendarai mobil Anda setiap beberapa minggu. Yang penting adalah bahwa terakhir kali Anda mengendarai mobil Anda sebelum membuatnya tertidur selama lima bulan adalah bahwa Anda mengemudi setidaknya 15-18 mil di jalan raya, cukup lama untuk mendapatkan minyak cukup panas untuk mencegah uap air / kondensasi, yang membentuk asam karbonat, lumpur, pernis. Tes seorang mekanik tua adalah menempatkan tangan Anda di bagian bawah panci minyak Anda. Jika terlalu panas untuk tetap di sana lebih dari sepersekian detik, Anda A-OK untuk durasi.

Saat masih hangat, letakkan kantong plastik yang diikat dengan karet gelang di ujung pipa knalpot Anda. Lepaskan baterai Anda, atau pasang yang lebih baik, pasang sakelar pemutus baterai yang berkualitas baik. Pastikan itu diberi peringkat lebih dari amp daripada undian starter Anda. Saya menggunakan & menggunakan sakelar Cole Hersee, yang saya beli dari toko onderdil NAPA lokal kami di Packard saya.

Seorang insinyur Chevron memberi tahu kami setiap bensin (merek apa pun, semuanya seperti aspirin) harus baik untuk setidaknya satu tahun jika disimpan di tempat yang suhunya tetap di bawah 80 derajat. Seorang teman memiliki gas yang sepenuhnya berusia dua tahun di salah satu Delahayes-nya dan mulai tepat, bekerja dengan baik. Saya menggunakan Stabil sebagai tindakan pencegahan, dan telah mendengar bahwa Stabil laut lebih baik, tetapi tidak pernah membaca makalah teknologi yang diperiksa tentang itu.

Jenis antibeku biasa menjadi buruk, menjadi asam setelah dua atau tiga tahun, jadi jika Anda benar-benar harus menggunakan antibeku, pastikan perubahannya tidak lebih dari setiap tahun ketiga. Anda perlu antibeku hanya jika mobil Anda akan mengalami pembekuan keras, atau jika memiliki AC, dalam hal ini Anda membutuhkan 15% antibeku hanya untuk melindungi inti pemanas dari pembebasan bahkan pada bulan Agustus di LA atau Phoenix. Jangan gunakan air suling, yang haus ion dan melepaskan mineral --- seperti timah, timah, solder dari radiator Anda. Cukup gunakan air lunak dan penghambat karat dan korosi berkualitas baik. Saya suka No-Rosion, produk Red Line juga bagus.

Seorang sahabat Ferrari '54 Ferrari Testarossa duduk tujuh bulan di antara balapan vintage tanpa efek buruk dan dia tidak mendongkrak mobilnya saat disimpan.

Nethercutt Collection di California menggerakkan setiap mobil dalam koleksi mereka hanya dua kali setahun, setiap enam bulan.

Anda mungkin ingin mempertimbangkan cairan rem silikon DOT-5 di mobil mana pun yang benar-benar Anda pedulikan, karena produk ini non-hidroskopi, tidak menyerap uap air dari udara sekitar, yang merupakan penyebab utama silinder master dan roda.

Jika Anda atau seseorang yang bertanggung jawab ada di sekitar saat Anda tidak ada, tidak ada salahnya mengguncang mobil naik-turun beberapa kali setiap beberapa minggu, mungkin ketuk pedal rem beberapa kali, tetapi kedua item ini adalah opsional, dan kami sekarang masuk ke "Zen dan Seni Perawatan Mobil Hibernasi."

Karena mobil Anda garasi dan tertutup, Anda tidak perlu khawatir tentang sinar UV dan panas merendahkan ban Anda. Tidak pernah mengerti orang memuji "garasi yang dipanaskan." Panas memperburuk reaksi kimia apa pun, seperti karat. Jika Anda akan mengendarai mobil yang bagus di cuaca yang dingin dan kering, garasi yang tidak dipanaskan tetapi pemanas blok untuk mesin, atau lampu suhu tinggi di bawah radiator dan suara bah seperti ide yang lebih baik.

Saya memiliki Vette (pemilik asli) 45 tahun & toko selama musim dingin di TN, biasanya antara 4-6 bulan tergantung pada akhir musim dingin. Saya membaca sebuah artikel dari Duntov Motors yang dinamai Rem Fluid School merekomendasikan pada mobil-mobil seusia itu, untuk tidak menggunakan minyak rem sintetis karena menyerap kelembaban. Mereka merekomendasikan kembali ke glikol gaya lama untuk klasik yang lebih tua. Mereka membedah Dot 2, dan merekomendasikan untuk menggunakan Dot 4 Glycol berdasarkan Dry 446, Wet 311 (basah adalah angka kunci, (dot 2 adalah Basah 284).

Hanya ingin menambahkan bahwa produksi mobil baru perlu lebih dijaga dari mobil lama karena teknis dan sensori saya telah menyimpan mobil saya BMW 750Li 2015 selama 17 bulan sekarang tanpa masalah karena saya mulai setiap 6 bulan untuk perjalanan setengah jam dan lagi saya diparkir selama 6 bulan lainnya