Mengapa mantel saya yang jernih menjadi matte dan bukannya mengkilap, dan bagaimana saya bisa memperbaikinya?

Beberapa waktu yang lalu saya memperbaiki beberapa titik karat pada tendangan batu di kerudung saya, dan akhirnya mengecat ulang seluruh kerudung saya untuk menutupinya setelah digerinda / dempul / di cat dasar. Saya membuat cat semprot yang cocok dan digunakan untuk melukis ke tudung, dan kemudian menutupinya dengan dua lapis mantel jernih (saya menggunakan dua karena mantel pertama tidak mengkilap dan berpikir mungkin yang kedua). Pria di toko mobil menyuruh saya menggunakan yang berikut:

Setelah semuanya selesai, itu tampak seperti matte daripada mantel mengkilap di sisa mobil saya. Karena kaleng tersebut mengatakan "lapisan mengkilap", Anda akan mengharapkannya mengkilap.

Saya dapat kaleng lain dari perusahaan yang sama yang mengatakan "Enamel Akrilik" dan bukan "Cat Otomotif", karena itulah yang didapatkan oleh orang di toko mobil yang berbeda (katanya sedikit pasir saja dan semprotkan enamel tepat di atas) ). Ia juga mengatakan "gloss tinggi" di atasnya. Saya telah menjadi sedikit skeptis terhadap saran orang-orang toko mobil, jadi sebelum saya menyemprotkan itu di atas mantel sebelumnya, saya hanya ingin memeriksa dengan orang-orang yang ramah di internet untuk melihat apakah ini benar-benar akan memperbaiki masalah saya.

Di bawah ini adalah dua gambar seperti apa kerudung saya sekarang, dibandingkan dengan sisa mobil. Anda dapat melihat bahwa gloss reflektif tidak ada pada kapnya.

Ini foto barang baru yang ingin saya gunakan:

@IHNIWID ..

Ya, "warna" mantel harus diampelas basah alias "diampelas warna". Dan kemudian dibersihkan dari debu pengamplasan. Ini harus benar-benar halus sebelum jernih, bahkan jika itu tampak kusam. Kualitas cermin, misalnya, tidak terlalu tergantung pada kaca seperti halnya kerataan keseluruhan lapisan atau lapisan reflektif perak. Saya bukan pria tubuh, dan saya terlambat mempelajari pelajaran mahal dan melelahkan itu dari seorang pro - setelah mengalami hasil yang jauh lebih buruk daripada OP. Saya berjanji untuk tidak mencoba lagi kebodohan seperti itu tanpa bimbingan. Seni dan pengalaman, bukan sains. Saya yakin akan membuatnya sempurna. Itu lebih buruk. Dan hitam, yang paling sulit dari semuanya.

Perak juga rewel. Salah satu alasannya adalah serpihan logam untuk membuatnya perak akan berbeda tergantung pada kondisi muatan elektrostatik. OEM mengecat mobil dengan semua panel yang sepenuhnya dibumikan dengan listrik untuk meminimalkan variasi. Tetapi masih ada beberapa.

Juga, tidak ada cara bagi duplicolor rattle dapat dengan sempurna mencocokkan dengan PPG atau BASF yang mahal (apakah itu VW?) Formula pabrik seharga $ 300 per liter. Usia UV melukis juga, warna berubah, dan semprotan tidak memiliki cara untuk mengetahui. Plus, tidak ada OEM yang menggunakan enamel lagi ... mereka adalah urthethanes dan polimer lainnya yang jauh lebih canggih, yang tidak dapat ditembakkan dengan mudah dari nozzle, dan juga mengandung isosianat dan pelarut super-jahat lainnya yang terlalu beracun untuk dianggap tersedia untuk ritel publik - yang mungkin disemprotkan di jalan masuk di sebelah anak-anak dan anjing tanpa respirator dan bilik downdraft. (tidak ada pelanggaran terhadap OP yang dimaksudkan-)

Juga, OP mengatur dirinya sendiri dengan tantangan yang sulit. Dengan mengecat hanya kap mesin, pekerjaan catnya diletakkan berbatasan langsung dengan cat OEM pada bagian atas fender. Itu membuat perbandingan visual instan sangat mudah, membuat sedikit perbedaan sangat jelas. Bahkan seorang pro mungkin tidak akan mencoba itu ... sementara jauh lebih mahal, atasan fender juga akan dilucuti, dan mantel warna dicampur ke tepi fender luar di mana ia berguling ke vertikal. Perbedaan warna atau perbedaan gloss akan dikaburkan karena sudut cahaya berbeda. Bagi mata dan otak itu hanya akan tampak seperti bayangan dan diberhentikan. Lihatlah dua gambar hasil OP dan Anda akan langsung melihat apa yang saya maksud.

Dan terakhir, saya benar-benar berpikir itu ternyata sangat baik. Usaha saya adalah di lingkungan toko yang bersih dan dikontrol suhu, dengan cat mahal, pembersih, dan sejumlah besar pekerjaan persiapan. Dan itu tampak mengerikan. Karena saya tidak mewarnai pasir sebelum bersih.

Kemungkinan penyebabnya adalah bahwa cat diterapkan terlalu tipis per mantel atau nosel terlalu jauh. Mantel yang cukup tebal untuk mendapatkan kilau mengkilap terlihat tetapi tidak terlalu tebal yang berjalan berkembang adalah teknik yang tepat. Disarankan berlatih di permukaan yang sama. Untuk memperbaikinya, amplas permukaan kembali hingga halus dengan amplas 600 grit lalu semprotkan kembali dengan tiga lapis selebar 15 menit.

Berdasarkan apa yang dikatakan Ben (dalam komentar untuk pertanyaan awal saya), saya basahi dengan 1500 grit, dan kemudian menggunakan senyawa buffing / cutting (senyawa ultimate Meguiar) dan BANYAK minyak siku untuk buff itu halus. Masih belum memiliki kilau dari pekerjaan cat asli, tapi jelas merupakan perbaikan dari sebelumnya. Ini terasa kurang matte, dan sebenarnya memiliki beberapa gloss untuk itu sekarang. Mungkin akan terlihat sedikit lebih baik (dan bahkan lebih) jika saya menggunakan buffer orbital, tapi saya tidak punya satu tersedia.

Seperti yang disebutkan oleh SteveRacer, mungkin juga terlihat lebih baik seandainya saya mengampelasnya untuk melicinkannya setelah melukis, tetapi saya tidak ingin mengecatnya lagi untuk mengetahuinya.

Gambar di bawah ini menunjukkan hasil saya yang lebih baru.

Jika Anda tidak akan menggunakan mantel bening itu tidak akan mendapatkan cermin bersinar karena Anda hanya mendapatkannya sebelum Anda pasir dengan epoksi saya dengar. Bagaimanapun Anda bisa, saya akan menjelaskan bagaimana cara melakukannya. Setelah permukaan cat benar-benar halus dan Anda belum membuat goresan dalam dengan apapun di bawah 1000 grit (yang mudah dilakukan jika Anda tidak meningkatkan grit). Jangan pernah di bawah 1000 kecuali Anda sangat baik. Saya menggunakan meguirs diamond cut 2, lalu menggunakan meguirs dual action polisher untuk membuatnya cukup halus. Kemudian menerapkan gloss mesin meguir, yang pada dasarnya bertindak sebagai lapisan tipis yang jelas. Kemudian gunakan sealer seperti cquartz atau yang lain yang akan membantu untuk mengunci lapisan itu dan menambahkan kedalaman dan specular (refleksi). Pakai sekitar 10 lapis sealer dan itu akan bersinar seperti itu dibersihkan karena pada dasarnya Anda telah membersihkannya. Mungkin lebih baik menggunakan clear.

Yang jelas terbaik adalah SPI euro jelas itu 130 usd per galon. Ini membutuhkan banyak penelitian untuk dilakukan dan beberapa alat dasar, pistol hplv kompresor. Yang mungkin tampak menakutkan tetapi sebenarnya tidak terlalu banyak. Jika hasilnya buruk, Anda selalu bisa memoles begitu Anda mempelajari keterampilannya.

Berencana untuk menyediakan sekitar 100 jam jika Anda menyukai saya dan tidak mendengarkan siapa pun dan hanya ingin belajar dengan cara yang sulit. Cara sulit adalah cara terbaik yang paling lama. Saya sekarang memahami dasar-dasar bodywork dan memoles lebih baik daripada hanya mengikuti arah yang ok karena saya menikmati bermain-main di mobil saya bereksperimen.

Cat epoksi membutuhkan banyak mantel untuk melakukan sungkup yang saya pelajari, jadi sungguh tidak hemat biaya. Mungkin 6 kaleng untuk membuatnya sangat tebal sehingga Anda kemudian bisa memolesnya ke cermin seperti selesai. Itu meninggalkan banyak penyemprotan berlebih dan gambut dari yang perlu diampelas pada 800 1000 1200 kemudian wol pad untuk memotong dan memotong kemudian busa pad untuk menghilangkan pusaran. Cukup banyak mendengarkannya dan menghemat 30 jam kerja terakhir saya.

Jika Anda berada pada level amatir dengan autobody dan pekerjaan cat, dan Anda mencoba mengecat ulang kendaraan Anda dengan kaleng semprotan otomotif, ini adalah saran terbaik yang bisa saya berikan kepada Anda:

Basahi tubuh sampai basah tidak ada lagi kilap. (lihat panduan pasir kertas online untuk setiap langkah) Cat baru tidak menempel pada permukaan yang mengkilap seperti halnya permukaan yang tumpul. Cuci mobilmu. Bersihkan debu sebanyak mungkin (bahkan di area yang tidak dicat). Verifikasi semua permukaan yang akan dicat kusam. Temukan garasi dan gantung lembaran plastik untuk membuat kotak yang cukup besar untuk kendaraan Anda dan Anda untuk bekerja. Pastikan itu benar-benar tertutup rapat. Dapatkan salah satu kipas kotak dari Walmart dan filter udara rumah yang ukurannya sama dengan kipas kotak. Kembali ke kotak lembaran plastik di garasi dan potong lubang yang cukup besar untuk memasang kipas kotak. Cobalah untuk melakukannya agak tinggi dan tidak di lantai. Anda mungkin bisa menggunakan tangga untuk menjaga kipas tetap terpasang. Tutup kipas dengan selotip di bagian sisinya agar tidak bocor. Rekatkan filter udara pada kipas kotak dan hidupkan. Anda sekarang harus memiliki bilik pengecatan sementara yang bersih untuk dicat. Kipas menjaga aliran udara positif ke dalam kotak plastik dan filter akan melakukan sebanyak mungkin untuk mencegah debu / serangga keluar. Sebelum Anda menarik mobil Anda ke dalam kotak, gunakan pengaturan kabut halus pada selang taman dan basahi filter udara, serta bagian dalam plastik kotak. JANGAN BASAH KETINGGALAN! Anda tidak ingin mengambil risiko air menetes ke permukaan yang baru dicat. Setelah sisi basah, semprotkan kabut air di lantai. Kotak Anda seharusnya memiliki sedikit debu yang melayang-layang di dalam, dan kelembapannya akan membantu cat Anda mengalir lebih baik karena semprotan otomotif Anda dapat mengecat nozzle yang tidak jauh dari pistol semprot berkualitas. Rekatkan filter udara pada kipas kotak dan hidupkan. Anda sekarang harus memiliki bilik pengecatan sementara yang bersih untuk dicat. Kipas menjaga aliran udara positif ke dalam kotak plastik dan filter akan melakukan sebanyak mungkin untuk mencegah debu / serangga keluar. Sebelum Anda menarik mobil Anda ke dalam kotak, gunakan pengaturan kabut halus pada selang taman dan basahi filter udara, serta bagian dalam plastik kotak. JANGAN BASAH KETINGGALAN! Anda tidak ingin mengambil risiko air menetes ke permukaan yang baru dicat. Setelah sisi basah, semprotkan kabut air di lantai. Kotak Anda seharusnya memiliki sedikit debu yang melayang-layang di dalam, dan kelembapannya akan membantu cat Anda mengalir lebih baik karena semprotan otomotif Anda dapat mengecat nozzle yang tidak jauh dari pistol semprot berkualitas. Anda sekarang harus memiliki bilik pengecatan sementara yang bersih untuk dicat. Kipas menjaga aliran udara positif ke dalam kotak plastik dan filter akan melakukan sebanyak mungkin untuk mencegah debu / serangga keluar. Sebelum Anda menarik mobil Anda ke dalam kotak, gunakan pengaturan kabut halus pada selang taman dan basahi filter udara, serta bagian dalam plastik kotak. JANGAN BASAH KETINGGALAN! Anda tidak ingin mengambil risiko air menetes ke permukaan yang baru dicat. Setelah sisi basah, semprotkan kabut air di lantai. Kotak Anda seharusnya memiliki sedikit debu yang melayang-layang di dalam, dan kelembapannya akan membantu cat Anda mengalir lebih baik karena semprotan otomotif Anda dapat mengecat nozzle yang tidak jauh dari pistol semprot berkualitas. Anda sekarang harus memiliki bilik pengecatan sementara yang bersih untuk dicat. Kipas menjaga aliran udara positif ke dalam kotak plastik dan filter akan melakukan sebanyak mungkin untuk mencegah debu / serangga keluar. Sebelum Anda menarik mobil Anda ke dalam kotak, gunakan pengaturan kabut halus pada selang taman dan basahi filter udara, serta bagian dalam plastik kotak. JANGAN BASAH KETINGGALAN! Anda tidak ingin mengambil risiko air menetes ke permukaan yang baru dicat. Setelah sisi basah, semprotkan kabut air di lantai. Kotak Anda seharusnya memiliki sedikit debu yang melayang-layang di dalam, dan kelembapannya akan membantu cat Anda mengalir lebih baik karena semprotan otomotif Anda dapat mengecat nozzle yang tidak jauh dari pistol semprot berkualitas. Sebelum Anda menarik mobil Anda ke dalam kotak, gunakan pengaturan kabut halus pada selang taman dan basahi filter udara, serta bagian dalam plastik kotak. JANGAN BASAH KETINGGALAN! Anda tidak ingin mengambil risiko air menetes ke permukaan yang baru dicat. Setelah sisi basah, semprotkan kabut air di lantai. Kotak Anda seharusnya hanya memiliki sedikit debu yang melayang di dalam, dan kelembapannya akan membantu cat Anda mengalir lebih baik karena semprotan otomotif Anda dapat mengecat nozzle tidak jauh dari pistol semprot berkualitas. Sebelum Anda menarik mobil Anda ke dalam kotak, gunakan pengaturan kabut halus pada selang taman dan basahi filter udara, serta bagian dalam plastik kotak. JANGAN BASAH KETINGGALAN! Anda tidak ingin mengambil risiko air menetes ke permukaan yang baru dicat. Setelah sisi basah, semprotkan kabut air di lantai. Kotak Anda seharusnya hanya memiliki sedikit debu yang melayang di dalam, dan kelembapannya akan membantu cat Anda mengalir lebih baik karena semprotan otomotif Anda dapat mengecat nozzle tidak jauh dari pistol semprot berkualitas. semprotkan kabut air ke lantai. Kotak Anda seharusnya hanya memiliki sedikit debu yang melayang di dalam, dan kelembapannya akan membantu cat Anda mengalir lebih baik karena semprotan otomotif Anda dapat mengecat nozzle tidak jauh dari pistol semprot berkualitas. semprotkan kabut air ke lantai. Kotak Anda seharusnya hanya memiliki sedikit debu yang melayang di dalam, dan kelembapannya akan membantu cat Anda mengalir lebih baik karena semprotan otomotif Anda dapat mengecat nozzle tidak jauh dari pistol semprot berkualitas.

Gunakan isopropil alkohol untuk menyeka permukaan kendaraan Anda untuk menghilangkan minyak. Gunakan sarung tangan lateks untuk menghindari menyentuh permukaan cat yang disiapkan. Pasang rantai logam ke bagian bawah kendaraan Anda sehingga terseret di tanah. Rantai akan membantu kendaraan keluar. Sebelum menarik kendaraan masuk, semprotkan stan sekali lagi dengan air.

Untuk menyemprot: buka tangan Anda dan perhatikan jarak antara ibu jari dan jari kelingking. Sekitar 6 inci. Sebesar apa Anda menginginkan pola semprotan Anda, dan juga seberapa jauh dari permukaan lukisan. Buat penyesuaian dengan jarak untuk menemukan sesuatu yang berfungsi. Kemudian ambil selembar karton atau logam dan gantung di dinding di suatu tempat. Dengan menggunakan jarak semprotan yang baru saja Anda tentukan, semprotkan karton / logam dan hitung berapa lama waktu yang dibutuhkan cat untuk beroperasi. Dengan menggunakan pengetahuan itu, tentukan seberapa cepat atau lambat Anda perlu menyemprot sebelum pekerjaan cat Anda mulai berjalan.

Saat menyemprot, selalu tetap tegak lurus ke permukaan. Jangan mengubah sudut Anda kecuali jika sudut permukaannya berubah. Jika permukaan berubah, ikuti sudut itu. Ini terutama diperlukan jika Anda melukis dengan cat metalik. Cat metalik dapat terlihat berbeda ketika disemprotkan pada sudut yang berbeda.

Lapisan cat pertama, Anda perlu menyemprotkannya dengan ringan. Itu hanya mantel paku. Anda harus tetap bisa melihatnya. Setelah Anda melakukannya, pergi. Terlalu banyak orang terlalu cemas untuk menyemprotkan mantel berikutnya dan cat Anda akan mulai berjalan.

Ikuti panduan pada produk cat Anda untuk berapa lama menunggu di antara mantel.

Juga, gunakan cat satu tahap jika Anda seorang pemula. Cat satu tahap memiliki warna dan lapisan yang bening dicampur satu sama lain. Ini berarti bahwa Anda tidak perlu kembali dan menyemprotkan mantel yang bersih setelahnya. Perbedaan antara cat satu tahap dan dua tahap? Dua tahap akan menghasilkan kilau terbaik, tetapi lebih sulit untuk dilakukan. Sebagian besar mobil standar akhir-akhir ini disemprot dengan cat satu tahap.

Amplas dan Senyawa Penggosok

Setelah lapisan bening diaplikasikan, Anda perlu mengampelasnya dengan kertas pasir basah dan kering dengan grit rendah dan kemudian menggosoknya dengan senyawa menggosok dengan grit rendah. Ini adalah bagaimana Anda akan membuatnya bersinar.

Anda akan ingin mendapatkan beberapa amplas ini dalam level 1000 hingga 3000 grit serta beberapa senyawa gosok dan pemolesan.

Mulailah dengan 1000 amplas pasir, Anda bisa menggunakan ini dengan air untuk membawa puing-puing halus. Kerjakan cara Anda untuk grit yang lebih halus dan lebih halus dengan amplas. Ikuti ini dengan senyawa menggosok grit rendah. Anda dapat menggunakan handuk lembab dan kain dengan senyawa gosok untuk membuat permukaan yang keras pada kain setelah berulang kali digosok. Jika Anda memiliki roda buffing, ini akan lebih cepat. Anda akan melihat permukaan cat membaik seiring waktu mulai bersinar.

Banyak saran dan informasi yang salah di sini, seperti tipikal internet. Anda tidak perlu mengampelas lapisan dasar, dan, jika diaplikasikan dengan benar, Anda tidak perlu membasahi pasir dan membersihkannya.

Anda menempatkan jernih terlalu kering. Anda menyemprot dari terlalu jauh, tidak cukup tumpang tindih, dan tidak meletakkannya di tempat yang cukup dekat. Untuk menyemprotkan seluruh tudung dengan kaleng mainan (yang tidak bisa saya bayangkan lakukan), saya pikir Anda mungkin akan membutuhkan 6 kaleng atau lebih.

Berbaring di atas mantel basah yang tebal, tumpang tindih sekitar 60%. Lanjutkan dengan mantel kedua yang serupa. Anda ingin itu cukup berat untuk dijalankan. Yang jernih akan mengalir dengan lancar.

Pengamplasan dan penggosok basah setelah selesai akan membuatnya sehalus kaca, yang tidak akan cocok dengan kulit jeruk pada cat oem.

Saya adalah teknologi autobody berlisensi dan masalahnya adalah duplolor. itu adalah produk sampah yang tidak berfungsi sama sekali. Anda juga tidak pasir warna sebelum memakai clearcoat. jika ini adalah cat metalik, logam akan bergeser dengan pengamplasan dan Anda akan melihatnya sesudahnya. semprotkan alasnya, biarkan mengering selama sekitar 30 menit kemudian oleskan clearcoat di atasnya, jangan diampelas di antaranya. tidak peduli berapa banyak duplikat yang Anda letakkan di atasnya, tidak akan beres. Anda dapat membasahi pasir dan memoles clearcoat setelah kering tetapi saya belum berhasil. Saya mencobanya 3 kali berbeda dari 2010 hingga 2017 untuk perbaikan tempat kecil ketika orang membawa saya cat, alih-alih menggunakan produk kelas profesional dan tidak berhasil.

Masalah utama adalah bahwa Anda tidak cocok dengan koefisien pantulan yang jelas dari OEM . Itu di atas Pelindung Clear Coat dari Dupli-color. Anda perlu menggunakan semi-gloss Spray Max untuk mantel yang jelas.

Teknologi pencocokan warna sudah mapan. Di sana, Anda dapat menggunakan 1k rongsokan (yaitu, pengeringan lambat) Duplicolor atau apa pun untuk base coat. (Jika Anda menikmati menunggu.) Tapi, untuk mantel yang jelas, Anda harus menggunakan produk teknologi tinggi. Kimia sangat kompleks. Dugaan saya bahwa Spray Max memiliki paten, sehingga mereka memiliki produk-produk terbaik di pasaran, tetapi tidak terlalu penting mengapa. Menggunakan produk 2k mereka akan memungkinkan Anda untuk mencocokkan koefisien refleksi, yang adalah apa yang perlu Anda lakukan.

Jika mau, Anda dapat mengunduh https://www.spraymax.com/fileadmin/user_upload/Downloads/Produkte/Prospekte/992466-SprayMax-Produktfolder_USA.pdf dan buka bagian clear coat. Ini akan mengatakan Anda memiliki dua opsi, matte dan gloss, tetapi Anda sebenarnya memiliki lebih banyak. Mungkin ada gloss tinggi, gloss, semi-gloss, semi-matte, dan matte clearcoats oleh Spray Max di luar sana. Seperti yang saya katakan, yang saya pikir Anda inginkan adalah semi-gloss. (Gloss mungkin akan terlalu reflektif.) Lebih khusus, saya pikir Anda ingin 680067 semi-clear coat / (400 ml) 36 +/- 2 unit gloss pada sudut pengukuran 60 ° . Anda tidak perlu mengampelas atau memiliki banyak lapisan.

Lilin yang berbeda akan membantu Anda memvariasikan koefisien refleksi untuk pencocokan sempurna antara level 3-5 ini, tetapi lebih baik untuk mencocokkan koefisien mantel yang jelas sehingga Anda tidak perlu menggunakan lilin yang berbeda untuk setiap bagian tubuh.

Setelah memberikan apa yang saya pikir merupakan jawaban terbaik, sekarang saya akan beralih ke apa yang salah dengan 10 jawaban lain yang ditetapkan sebelum saya. Bagaimanapun, cukup bodoh untuk menjawab pertanyaan yang sudah dijawab dengan benar!

Sebagian besar jawaban lain mengeluh tentang pengamplasan. Seperti yang saya jelaskan, efeknya nol jika Anda menggunakan cat yang cukup pada lapisan terakhir. Kurangnya pengamplasan bisa membuat lapisan kulit menjadi jelas, tapi itu bukan masalah Anda.

Kebetulan, ini bukan saran populer, tetapi saya tidak berpikir Anda benar-benar membutuhkan lebih dari satu lapisan dengan Sprax Max 2k. Mungkin akan cukup baik untuk memiliki satu lapisan. Itu bagus untuk suatu produk. Anda bahkan tidak perlu mengampelas mantel jernih Dupli-junk.

Sebelumnya, user35183 dan SteveRacer memiliki jawaban terbaik, mengatakan bahwa Dupli-color adalah sampah. Tapi, tidak ada yang memberi Anda alternatif spesifik yang dapat Anda gunakan.

Beberapa jawaban mengeluh tentang ketebalan (jumlah mantel). Tidak, itu bukan masalahmu juga. Mungkin saran yang bagus untuk melukis, tetapi itu tidak akan membantu Anda. Anda hanya perlu memastikan bahwa lapisan terakhir cukup tebal sehingga tetesan bergabung di permukaan.

Lapisan akhir lapisan akhir atas yang buruk akan menghasilkan kulit jeruk yang perlu Anda pasir:

Lapisan akhir lapisan akhir terbaik yang bagus yang tidak perlu diampelas dan terbaik:

(Kepadatan tetesan cat harus cukup bahwa mereka menggabungkan.)

Jika Anda setuju ini adalah jawaban terbaik, angkatlah itu. Jika tidak, beri komentar dan setel saya.

JohnP benar. Meskipun saya sudah cukup berhasil memasang mantel tipis terlebih dahulu hanya untuk mendapatkan top coat menempel dengan baik, dan mengakhiri pekerjaan dengan "mantel sangat berat sehingga hanya akan berjalan". Tampaknya kontra-intuitif, tetapi menurut saya, ini adalah cara terindah untuk mendapatkan hasil yang layak (mengkilap) tanpa bahan dan ruang kerja yang tepat. Juga, hindari melakukan ini di luar, karena debu dan serangga cenderung mendarat di cat basah; itulah yang mereka lakukan :)

Ada segala macam kesalahan informasi di sini. Buka YouTube dan tonton video tentang ini. Google sekitar. Hampir semua orang setuju bahwa Anda benar-benar tidak boleh membuat mantel dasar Anda "sangat halus". Kebanyakan profesional merekomendasikan 600 atau 800 pasir pasir sebelum membersihkan lapisan jika mereka merekomendasikannya sama sekali (lebih penting jika Anda membutuhkan cacat yang benar pada lapisan dasar). Menggunakan grit di atas 800 (1000 max) mengurangi jumlah adhesi mekanik yang jelas harus menempel pada alas.

Clear coat tidak akan mengkilap sampai Anda membasahi pasir dan kemudian memolesnya. Secara umum, mulai dengan 1500, kemudian 2000 hingga 2500 (beberapa merekomendasikan hingga 5000). Kemudian gunakan buffer orbital acak dan senyawa pemoles di atasnya dan Anda akan memiliki lapisan mengkilap.

Warnanya berasal dari base coat. Kilau dari lapisan bening yang sangat halus.