Saat ini saya sedang dalam proses mengembalikan mobil yang lebih tua (BMW M5 1988, khususnya) setelah duduk di jalan masuk di Pacific Northwest selama sepuluh tahun, menunggu mesin dibangun kembali.
Proses pemulihan cat saya kurang lebih dimulai dengan menggosok senyawa. Setelah melepaskan kabut awal, kami memperhatikan titik-titik di bawahnya:
Mereka bukan akhir dunia, tetapi mereka cukup terlihat ketika cahaya menyinari mereka.
Mereka muncul dalam kelompok di atas atap, dan sebagian besar kelompok hanya mencakup beberapa inci persegi, tetapi mereka tampak cukup merata di seluruh atap. Mungkin ada sepuluh cluster seperti itu.
Saya hanya memeriksa atapnya sejauh ini, tetapi asumsi saya bahwa mereka akan muncul di sekujur bodi mobil.
Saya berasumsi mereka disebabkan oleh cuaca atau sejenisnya - ia melihat hujan, matahari, salju, apa saja - tapi apakah ada yang bisa saya lakukan untuk membuat mereka pergi? Atau setidaknya, apa saja untuk membuatnya sedikit lebih kecil?
Saya akan tinggal bersama mereka lebih cepat daripada mengecatnya, karena masih terlihat bagus dan ada kegunaan yang lebih baik untuk uang itu di mobil, tetapi saya ingin membuatnya terlihat terbaik.
Untuk gagasan bahwa itu bisa karat, itu pasti reaksi awal saya juga. Yang mengatakan, saya pikir itu aneh bahwa:
- Titik-titiknya sangat keras, dan tidak ada gelembung atau cat yang pecah.
- Tidak ada logam atau karat karat di mana pun di mobil, kecuali beberapa hal yang cukup agresif di bagasi, tapi itu jauh dari ini, dan memang ada cat chipping dan semua hal klasik.
- Cat dalam kondisi sangat baik, kecuali tanda-tanda ini. Ini masih merupakan pekerjaan cat stok, tetapi semuanya sangat lancar, tanpa kerusakan.
Itu semua mengatakan, saya tahu karat itu rumit, jadi itu 100% mungkin.
Beberapa gambar lagi:
Lebih banyak gambar di imgur ...
Jadi, mengikuti saran dari beberapa komentar, saya membuka salah satunya dengan pisau. Warnanya cokelat di dalam, yang tampak seperti karat.
Namun , saya masih belum yakin! Polanya sangat aneh untuk karat, dan catnya bagus sekali kecuali ini.
Saya menemukan ide getah benar-benar menarik - mobil telah duduk di bawah pohon untuk sebagian besar waktu di luar, dan "cluster" ini dapat dengan mudah disebabkan oleh tetesan. Ini juga menjelaskan mengapa saya tidak dapat menemukan tanda seperti itu di pintu, dan berpotensi mengapa hanya ada satu di kap mesin (di mana tutupan pohon lebih sedikit).
Adapun ide itu menjadi jelas, saya percaya itu. Meskipun catnya sangat bagus di tempat lain (maaf karena terus mengatakan itu - saya sangat suka mobil ini), jadi sepertinya agak penasaran bahwa itu akan menjadi masalah. Belum lagi, itu tidak menggelegak. Saya tidak tahu apakah itu yang akan dilakukan clear-coat, tapi saya kira begitu. Saya tidak bisa menggerakkan titik-titik sama sekali, dan bahkan menekannya dengan pisau saya terasa seperti logam (logam).
Namun, saya tidak dapat mengabaikan bahwa apa yang saya temukan pada yang satu itu mungkin berkarat. Apakah itu sebab atau akibat, saya masih tidak yakin.
Dan untuk apa nilainya, dalam hal ini menjadi karat, itu bisa sangat sulit untuk dikatakan, tetapi sejauh yang saya bisa, dari semakin dekat dan melihat, saya benar-benar bersumpah bahwa ini ada di bawah cat, bukan di atas . Saya tidak bisa memikirkan bagaimana segala sesuatu bisa terjadi di bawah, tanpa muncul dari bawah (tidak ada tanda-tanda itu dari dalam, tetapi orang tidak pernah tahu).
Tercantum di atas, tetapi bagi mereka yang mengikuti suntingan, saya telah mengunggah lebih banyak foto ke album di imgur. Harap jangan ragu untuk meminta lebih banyak jika ada sesuatu yang membantu! Saya hanya dibatasi oleh kurangnya kreativitas saya sendiri - senang mengambil sebanyak mungkin berpotensi berguna.
sumber
Jawaban:
Ini kemungkinan besar mantel yang jelas, dan bukan karat. Inilah sebabnya.
Perubahan suhu adalah salah satu faktor. Mantel yang jelas kadang-kadang dapat berkembang secara berbeda dari mantel dasar. Daerah di mana salju dapat menumpuk dapat menjadi faktor, serta bagian yang sering dipanaskan, yaitu. jilbab.
Hujan asam dapat merusak ikatan kimia, dan pemisahan di atas dapat terjadi.
"Solvent popping", ini biasanya tidak terjadi pada pekerjaan cat OEM, tetapi pada pengecatan ulang. Ketika tidak ada cukup waktu kering pada mantel dasar, atau waktu flash pada mantel bersih, ini bisa terjadi.
Mencampur bahan kimia. Jika Anda menggunakan bahan yang tidak kompatibel satu sama lain, ini bisa terjadi juga. Ini adalah alasan utama mengapa orang menyarankan untuk membeli dari keluarga produk yang sama.
Meskipun mungkin ada lebih banyak penyebab, solusi terbaik Anda adalah mengampelasnya dan menyiapkan permukaan untuk finishing.
sumber
Sepertinya karat yang mulai terbentuk di bawah cat atau sesuatu yang gagal dengan mantel yang jelas. Anda mungkin harus mengampelasnya dan mempoles untuk memperbaikinya dan mencegahnya menjadi lebih buruk.
sumber