Apakah saya benar-benar perlu mencuci bagian luar mobil saya?

Beberapa orang mengatakan mereka mencuci mobil luar setiap minggu karena membuat catnya bagus, dll

Adakah manfaat mencuci bagian luar mobil saya?

Apakah saya benar-benar perlu mencuci eksterior mobil saya setiap minggu?

Apakah itu merusak mobil saya jika saya tidak mencucinya selama satu atau dua bulan?

Saya ingin jawaban umum, tetapi mobil spesifiknya adalah Opel Agila 2003

Jelas saya membersihkan interior;)

tl; dr: Berapa yang Anda bayar untuk baju itu? Seberapa sering Anda mencucinya? Kenapa kamu repot? Kemeja tetap kotor. Tidak bisakah kamu mendapatkan baju lain?

Adakah manfaat mencuci bagian luar mobil saya?

Apakah Anda tinggal di daerah tanpa garam, burung, getah pohon, polusi, pasir abrasif atau tar jalan? Apakah Anda juga berkeliling dengan bantalan rem yang tidak mengeluarkan debu korosif? Jika demikian, maka Anda mungkin baik-baik saja untuk tidak mencuci. Jika tidak, maka ya, ada banyak manfaatnya.

Apakah saya benar-benar perlu mencuci eksterior mobil saya setiap minggu?

Apakah itu merusak mobil saya jika saya tidak mencucinya selama satu atau dua bulan?

Apa yang praktis untuk situasi Anda? Jika Anda tidak dapat mencuci mobil untuk sementara waktu karena keadaan kehidupan, intinya adalah dapat diperdebatkan.

Di sini, di Northeast USA, mencuci mobil sebenarnya sangat penting. Sebagai contoh, garam adalah fakta kehidupan sepanjang tahun di Rhode Island. Di musim dingin, digunakan untuk merawat jalan selama cuaca bersalju. Di musim panas, menyenangkan untuk pergi ke pantai (memang, Rhode Island pada dasarnya semua pantai tapi masih ...) di mana angin mengambil semua semprotan garam dan mengembunnya ke seluruh mobil. Bahkan lebih baik, burung camar menjatuhkan gumpalan asam yang kotor di seluruh mobil asin yang lezat itu.

Beberapa orang akan mencoba berargumen bahwa clearcoat dan cat akan melindungi logam mobil. Sementara itu secara teknis benar untuk sementara waktu, tidak ada sihir. Segala jenis korosif atau abrasif pada akhirnya akan aus melalui perlindungan itu dan mulai berkarat. Sebagai contoh praktis, kerikil yang ditembakkan ke kap mobil Anda oleh truk di depan Anda mungkin telah menyobek kap mesin hingga ke logam. Itu hampir pasti melepas mantel yang jelas dan lapisan cat.

Setiap jenis cuci akan membuat semua nastiness itu jauh dari mobil dengan manfaat samping membuatnya terlihat lebih bagus. Dan ingat, segalanya lebih baik daripada tidak sama sekali: Saya menyemprot bagian bawah mobil saya saat saya sedang mencuci. Saya tidak menggunakan semprotan undercarriage khusus atau semacamnya, hanya selang taman lurus. Jumlah pasir dan garam yang mencengangkan yang keluar dari bawah mobil dapat digunakan untuk membuat istana kecil di jalan masuk saya.

Ini juga waktu yang tepat untuk hanya berjalan di sekitar kendaraan dan memeriksa masalah apa pun. Apakah potongan trim longgar? Berapa lama sekrup itu hilang? Ini chip batu: Sebaiknya saya langsung cat tambahan.

Semua hal di atas dibatasi oleh kenyataan. Di musim dingin di sini, kadang-kadang terlalu dingin untuk mencuci mobil berbulan-bulan. Beberapa kali, mencuci mobil secara efektif dapat diperdebatkan karena semua kotoran yang disembunyikan di bawah lapisan salju ....

Pro tip : mobil yang bersih jauh lebih menyenangkan untuk dikerjakan. Bahkan jika Anda tidak menangani perawatan Anda sendiri, para teknisi yang melakukannya akan bersyukur bahwa mereka tidak bekerja di lubang karat berlumpur yang kotor.

Alasan banyak orang mencuci mobil mereka setiap minggu adalah untuk membuatnya tetap terlihat bagus dan dari masa lalu cat buruk dan tidak ada perlindungan karat.

Saat ini, cat secara signifikan lebih baik dan tahan terhadap beberapa penyalahgunaan serius, dan mobil-mobilnya jauh lebih tahan karat (galvanis dll ...).

Analogi mencuci baju Anda sedikit tidak adil seperti dengan baju kotor, Anda berbau. Mobil kotor hanya fakta kehidupan ... Lebih seperti sepatu hiking, mereka akan menjadi kotor di beberapa titik jika Anda menggunakannya sebagaimana dimaksud. Dan juga, untuk menjaga mereka dalam kondisi baik, beri mereka scrub yang baik setiap saat ... Tapi seperti sepatu hiking, jika Anda menggunakannya setiap hari maka lebih mudah dan lebih praktis untuk hanya menendang gumpalan lumpur dan mulai berjalan lagi.

Mobil yang cukup modern hanya akan baik-baik saja dicuci setiap bulan atau lebih, jika tidak lagi jika Anda tidak keberatan dengan mobil yang kotor.

Preferensi pribadi saya adalah setelah bulan-bulan musim dingin, dan tidak ada lagi garam di jalan, jet cuci semua lengkungan roda, suspensi tegak, pegas dan di mana-mana Anda bisa sampai di bawah untuk benar-benar membersihkannya di bawah sana, dan mengeluarkan semua garam keluar .

Dengan dua anak kecil, dan menjadi wiraswasta tidak ada cukup waktu untuk mencuci mobil setiap minggu (apalagi setiap bulan!), Dan bagian dalamnya juga mendapat pukulan ... Tapi itu adalah alat untuk digunakan, dan karenanya akan menjadi menjadi kotor saat digunakan. Saya memiliki mobil-mobil bagus, yang bagus untuk tetap bersih dan rapi tetapi kadang-kadang Anda hanya perlu pekerja keras - jika yang terakhir, maka bersihkan sesering yang Anda inginkan.

Sunting untuk menambahkan: Saya tinggal di Inggris di mana mereka menggunakan banyak garam sepanjang musim dingin (kita semua mengendarai ban musim panas sepanjang tahun!), Jadi korosi adalah masalah besar pada mobil yang lebih tua - terutama mobil 80-an dan awal 90-an.

Saya bekerja dari rumah, jadi mobil saya tinggal di garasi untuk waktu yang lama. Tidak banyak lumpur atau semprotan garam, dan setelah dicuci, terlihat cukup segar selama satu atau dua bulan. Ini sering 6-bulan sampai satu tahun antara pencucian, dan tidak pernah benar-benar terlihat sangat kotor (Jika benar-benar kotor, saya akan mencucinya). Namun, beberapa tahun yang lalu, ketika saya pergi untuk akhirnya mencucinya, beberapa kotoran burung telah ada di sana selama beberapa bulan, dan telah makan melalui cat, meninggalkan bercak keputihan. Sekarang, saya masih tidak sering mencuci mobil, tetapi jika saya melihat kotoran, getah pohon, dll., Saya akan segera membersihkannya. Daun apa pun yang menumpuk di kaca depan atau bukaan boot juga tidak boleh diabaikan, sehingga tidak menahan kelembaban.

Jika Anda peduli dengan kerusakan jangka panjang, bahkan jika mobilnya cukup bersih, beberapa hal masih perlu diperhatikan.

Saya mencuci mobil saya sebelum musim dingin setiap tahun sebelum terlalu dingin. Saya memberikan perincian menyeluruh dan kemudian saya menerapkan 2 lapis lilin keras untuk memastikan saya melakukan pekerjaan dengan baik. Ini adalah ide saya untuk memberi perlindungan pada tubuh dan tampaknya berhasil. Bagaimanapun, ini adalah investasi keuangan yang signifikan bagi kebanyakan dari kita. Anda akan melihat air tidak menempel pada pekerjaan cat sama sekali selama beberapa waktu. Saya tidak melakukannya karena estetika atau semacamnya karena mengkonsumsi air untuk hal-hal seperti itu mengganggu saya.

Terlepas dari manfaat nyata bahwa mobil yang bersih terlihat lebih bagus, mencuci mobil Anda juga akan menghilangkan segala macam hal yang, pada akhirnya, akan merusak bagian luarnya: Garam menarik uap air, yang mempercepat korosi (yang tidak akan jauh dari masalah dengan bodi galvanis dan cat utuh serta clearcoat, tetapi mobil berusia 13 tahun kemungkinan memiliki beberapa kesalahan dalam perlindungan korosi). Kotoran burung, serangga, getah dari pohon dan jenis kotoran lainnya mungkin agresif secara kimia dan merusak cat Anda - semakin lama paparannya, semakin besar kerusakannya.

Tidak ada aturan yang keras dan cepat seberapa sering Anda harus mencuci mobil - itu tergantung pada jenis dan jumlah kotoran yang terpapar mobil Anda. Mobil yang digunakan setiap hari dalam kondisi musim dingin dan biasanya diparkir di luar di sebelah jalan yang sibuk jelas akan membutuhkan lebih banyak perawatan daripada mobil yang duduk di garasi untuk sebagian besar waktu dan hanya pernah dikeluarkan pada akhir pekan dan hanya di bawah sinar matahari. cuaca.

Konon, mencuci bukanlah keseluruhan cerita. Paparan sinar matahari pada akhirnya akan membuat keropos clearcoat (pada beberapa mobil yang lebih tua dan kurang terpelihara, Anda benar-benar bisa melihatnya mengelupas), menyebabkan kelembaban dan kotoran "menempel". Waxing mobil Anda setiap sekarang dan kemudian akan mengembalikan sifat asli clearcoat. Ini akan tetap anti air dan sedikit elastis, yang mencegahnya retak dan terkelupas.

Saya berasumsi bahwa jika Anda bertanya, "Apakah ada manfaat mencuci bagian luar mobil saya?" Anda tidak mengacu pada manfaat kosmetik yang jelas. Jadi saya berasumsi bahwa keseluruhan pertanyaan pada dasarnya disimpulkan oleh sub-pertanyaan

Apakah itu merusak mobil saya jika saya tidak mencucinya selama satu atau dua bulan?

Tidak ada banyak bukti berdasarkan fakta untuk jawaban, dengan satu pengecualian: Efek korosif dari garam dalam kombinasi dengan kelembaban pada baja. Pdf ini dari Transport Research Board menghubungkan kombinasi garam jalan dan hujan asam dengan korosi kendaraan selama 40 tahun setelah WW2. Sebagian besar di tahun 1960-an, penggunaan garam jalan dan hujan asam meningkat untuk membentuk campuran korosif yang memaksa industri otomotif untuk merespons dengan memperbaiki desain dan bahan-bahan tubuh. Pada 1980-an ini menghasilkan mobil yang jauh lebih rentan terhadap korosi daripada yang dari 1960-an dan 70-an, jika kertas bisa dipercaya.

Ada dua sumber utama garam. Jelas di daerah pantai semprotan air laut mengangkut garam, bersama dengan kelembaban, melalui udara.

Di tempat-tempat yang bersalju, salju dan es menjadi bahaya yang bahkan lebih besar. Ini diambil dari permukaan jalan dengan ban (milik Anda atau orang lain) dan diubah menjadi semprotan garam di sekitar jalan yang sibuk. Konsentrasi garam lebih tinggi daripada dengan semprotan air laut.

Akal sehat menyatakan bahwa mengeluarkan garam mencegah korosi dan bahwa lapisan pelindung menjaga garam agar tidak menyentuh permukaan. Perhatikan bahwa tempat-tempat yang paling membutuhkan untuk pembersihan dan pelapisan bukan tempat dengan efek kosmetik terbesar, karena sebagian besar menghadap ke bawah: Bagian bawah bodi termasuk pipa dan elemen mekanis, interior fender, dan mungkin tepi pintu bawah dan cat yang serupa permukaan.

Akal sehat saya membuat saya berpikir bahwa dengan paparan garam yang berkelanjutan, pencucian saja akan memiliki sedikit efek pada mobil yang sering digunakan: pengendaraan berikutnya akan menggarami kembali permukaan bersih, pada dasarnya tidak melakukan upaya. Ini adalah waxing / pelapis yang memiliki efek tahan lama . Ada kesepakatan bahwa waxing harus dilakukan setidaknya dua kali setahun. Saya akan berpikir bahwa pembersihan musiman ketika periode garam selesai adalah ide yang bagus juga, dilapisi atau tidak. -

Untuk area tanpa garam dan kelembaban, manfaat membersihkan mobil jauh lebih tidak jelas. Informasi yang andal dan berdasar sulit didapat. Salah satu masalah dengan situs web membuat rekomendasi adalah bahwa sebagian besar dari mereka termasuk dalam salah satu dari dua kategori: Amatir, sering forum; atau profesional dengan minat ekonomi dalam menarik pelanggan dan menjual produk perawatan mobil. Beberapa terdengar lebih masuk akal daripada yang lain, tetapi tidak ada yang mengutip referensi apa pun; orang harus curiga itu semua merupakan bukti anekdotal, atau desas-desus dan salinan dari tempat lain.-

Bukti anekdotal menunjukkan bahwa di sebuah mobil gurun tubuh bertahan lama tidak peduli apa yang Anda lakukan pada mereka. (Gambar: Seorang Meksiko menarik Anda keluar dari pasir dengan Chevy '72-nya.) Jika Anda tinggal di Salt Lake City, mencuci sebenarnya dapat menambah kelembapan pada garam yang memulai korosi; siapa tahu. Saya tertarik mendengar dari orang-orang yang tinggal di sana.

Karena Anda memiliki Opel, saya memeriksa situs web (Jerman) mereka untuk saran tentang perawatan dan pemeliharaan . Mereka sangat singkat dan hanya mengatakan "cuci mobil biasa melindungi cat dan mobil pada umumnya dari kerusakan karat". Mereka tidak merekomendasikan frekuensi tertentu. Menariknya mereka memperingatkan tentang kerusakan dari pencucian mobil yang buruk: "Habiskan beberapa Euro lebih banyak dan lindungi fasilitas modern; itu sepadan." Itu adalah hal yang menarik: Cuci mobil yang salah dapat merusak cat Anda. Meningkatkan frekuensi akan lebih merusaknya saja.

Saya memiliki Subaru Forester 2004 dan sudah memilikinya sejak berumur sekitar satu tahun. Saya mungkin bisa menghitung berapa kali saya mencucinya di satu tangan. Mereka mencucinya saat oli diganti di toko, tetapi saya tidak banyak menyetir sehingga tidak terlalu sering. Di sini cukup kering, tapi kami mendapat banyak salju di musim dingin. Mereka menggunakan kerikil tetapi tidak garam di jalan. Saya baru-baru ini harus memoles plastik bening di atas satu lampu karena itu membuat cahaya redup dibandingkan dengan sisi lain yang memiliki potongan yang diganti. Selain itu sepertinya tidak penting. Saya yakin saya telah dihakimi untuk itu di beberapa titik tetapi saya tidak peduli. :)

Saya pergi di NJ, dan telah mengendarai volvo saya selama 15 tahun sekarang. Saya hanya mencucinya sekali atau dua kali setahun ketika saya mendapat kupon cuci mobil gratis. Bukan setitik karat di bagian eksterior.

Mencuci setelah Noreasters tidak masuk akal karena saya harus mengemudi kembali dari pencucian mobil melalui jalan yang sama kotornya. Mencuci setelah musim dingin bahkan lebih tidak masuk akal - hujan musim semi melakukan pekerjaan yang sama gratis dan tanpa bahan kimia berbahaya.

Dari apa yang saya lihat di sekitar saya, orang-orang memiliki sikap yang sama, dan ada sangat sedikit mobil berkarat di sekitar.

Anda tidak dapat membuat perbandingan yang berarti dengan manusia modern - mereka tidak terkena hujan sebanyak mobil.