Apa manfaat dari waxing mobil modern?

Saya diajari bahwa waxing sebuah mobil membantu melindungi permukaan dengan mencegah kerusakan dari unsur-unsurnya - air, garam, dll. Kendaraan pertama yang saya miliki (Impala 1981 dan Thunderbird 1978) mengembangkan area berkarat di tubuh. Ini bisa dari usia mereka (kedua kendaraan itu sekitar 8 tahun ketika saya mengendarainya) atau dari kurangnya perawatan. Saya wax setiap mobil hanya sekali ketika saya memilikinya tetapi saya mencuci mereka sekitar dua kali sebulan ketika cuaca bagus.

Saya telah memiliki lebih banyak kendaraan modern selama lebih dari 10 tahun dan saya perhatikan bahwa karat tidak lazim pada kendaraan ini meskipun saya telah melakukan sedikit perawatan pada kendaraan ini tanpa waxing dan pencucian lebih sedikit. Saya mengaitkan ini, dengan salah atau benar, dengan kemajuan dalam penyelesaian otomotif.

Apakah waxing diperlukan dengan kendaraan modern? Saya kira saya sedang mencari pembenaran untuk kemalasan saya. :)

tl; dr : Sekalipun Anda hanya menggunakan lilin semprot setelah dicuci, itu lebih baik daripada tidak sama sekali.

Itu tergantung di mana Anda tinggal, mengemudi seperti apa yang Anda lakukan dan bagaimana Anda umumnya merawat mobil Anda.

Jawaban singkatnya adalah bahwa waxing mobil menempatkan lapisan pengorbanan di atas lapisan bening yang berada di atas cat (dengan asumsi bahwa Anda memiliki pekerjaan cat yang umumnya standar). Itu berarti bahwa setiap kontaminan (mis., Debu, kotoran burung, hujan asam, dll.) Harus melewati lilin sebelum dapat mulai mengganggu mantel bersih Anda dan kemudian sampai ke cat Anda.

Namun, masalah karat jarang terkait langsung dengan waxing. Misalnya, ketika saya memikirkan contoh mobil Anda, saya memikirkan karat di sekitar tepi pintu. Itu sering merupakan kasus drainase yang buruk atau cat yang buruk pada lapisan dan tepian itu, bukan masalah lilin.

Yang mengatakan, proses mencuci dan waxing mobil umumnya berarti bahwa Anda menghabiskan waktu untuk menyelesaikan dan mencari tempat masalah sebelum mereka menjadi lebih buruk. Kemungkinannya lebih tinggi bahwa Anda akan menemukan area yang membutuhkan cat touch-up sebelum menjadi masalah besar jika Anda sudah melihat kucing.

Selain itu, mobil murah sekalipun mahal. Perlu sedikit waktu untuk memeriksa dan mempertahankan investasi Anda. Bahkan jika Anda hanya menggunakan lilin semprot setelah dicuci, itu lebih baik daripada tidak sama sekali.

EDIT : menanggapi pertanyaan spesifik tentang karat:

Lapisan pengorbanan apa pun bertindak sebagai penghalang antara ruster (air) dan rustee (logam). Selain itu, ia bertindak sebagai penghalang antara logam dan penambah korosi seperti garam jalan. Jika garam bisa sampai ke logam, itu mendorong air untuk berkonsentrasi dan merusak logam. Biasanya, Anda memiliki cat dan lapisan yang jelas antara logam dan dunia.

Namun, saya berkendara di jalan-jalan di dunia nyata dan, sayangnya, cat saya tidak tetap murni dan sempurna.

Bahkan jika Anda memiliki goresan atau lubang dalam (katakanlah dari batu yang dilemparkan oleh truk di depan Anda) yang benar-benar menembus cat, lilin dapat duduk di awal dan bertindak sebagai penghalang bahkan tanpa cat. Ini sangat penting jika Anda tidak secara mikroskopis memeriksa cat Anda sepanjang waktu (tentu saja tidak).

Inilah yang saya lakukan ketika saya merasa tidak ingin waxing: tuangkan sedikit cairan lilin ke dalam ember sebelum Anda mencuci mobil. Anda akan mendapatkan lapisan pada mobil tanpa banyak kesulitan.

Anda tidak dapat lilin di bawah mobil Anda dan di situlah karat dimulai. Saat ini mobil jauh lebih terlindungi dengan panel bodi galvanis dan oleh karena itu lilin di bagian luar mobil hanya kosmetik. Membeli Triumph Vitesse (Baru) pada tahun 1969 dan sudah memiliki karat pada lapisan tubuh. Kami tidak akan tahan untuk itu hari ini.