Saya sadar ini pertanyaan aneh!
Saya berada di negara di mana banyak mekanik lokal sayangnya memiliki reputasi buruk untuk menciptakan masalah kecil sambil memperbaiki masalah lain untuk mendapatkan kebiasaan ulang. Tidak ada sistem regulasi, akreditasi atau pelatihan formal yang nyata di sini. Saya cukup yakin saya punya masalah dengan satu garasi, yang tidak lagi saya gunakan, dan saya saat ini bekerja dengan mekanik baru yang siap untuk keluar daripada membawa mobil ke garasi, yang mengurangi risiko.
Saya punya masalah aneh di mana sekitar satu jam setelah dia pergi, setelah melakukan perbaikan dasar pada kebocoran cairan transmisi, mobil berhenti menyala (tetapi berjalan dengan baik 10 menit setelah dia pergi). Saya menduga salah satu bagian dari masalahnya mungkin sejumlah kecil minyak yang saya temukan di sumur busi, sesuatu yang belum pernah saya lihat di mobil ini sebelumnya. Ini bisa jadi dari kebocoran kecil yang tidak bersalah, atau, itu adalah hal yang bisa dilakukan oleh bajingan dengan diam-diam ketika aku tidak melihat. Dia kedengarannya tidak terlalu terkejut ketika saya menyebutkan masalah kepadanya baru saja.
Misalkan seseorang yang tidak bermoral menuangkan sedikit minyak ke dalam sumur busi. Apakah ini sesuatu yang biasanya akan menyebabkan masalah non-start mobil segera , atau mungkin menghentikan busi yang beroperasi hanya setelah jangka waktu tertentu (misalnya untuk oli meresap), atau mungkin hanya setelah mesin telah menjalankan beberapa kali (misalnya membutuhkan gerakan mesin untuk mengotori celah busi)? Atau mungkin saya salah dalam berpikir bahwa oli di sumur busi adalah sesuatu yang bisa menghentikan mesin menyala sendiri?
sumber
Jawaban:
Jika kabel steker sudah tua dan tidak menyegel steker, maka Anda akan mengalami misfires belum tentu tidak ada permulaan. Banyak mobil berjalan baik dengan oli di colokan dengan baik dari segel tabung yang buruk. Subarus terkenal karena ini.
sumber