Bagaimana cara mengukur tingkat cairan transmisi?

Saya mengerti Audi A3 yang lebih baru dengan kedua jenis transmisi (otomatis atau DSG) memiliki cara yang sangat aneh untuk memeriksa (untuk normal menarik jenis dipstick memeriksa) cairan transmisi. Dapatkah seseorang tolong jelaskan bagaimana hal ini dilakukan dan alat / hal apa yang mungkin diperlukan untuk melakukannya dengan benar?

Saya melakukan sedikit riset hari ini dan tampaknya memang sedikit aneh. Tampaknya, motivasinya adalah mereka ingin memiliki transmisi bebas perawatan (yaitu, tidak ada lubang bagi pelanggan untuk memasukkan terlalu banyak cairan ke dalam).

Ringkasan terbaik yang dapat saya temukan adalah sebagai berikut:

1. Cairan transmisi harus mulai di bawah 35 ° C.
2. Naikkan kendaraan di lift, letakkan selektor transmisi di Park dan biarkan mesin menyala.
3. Periksa level cairan di ruang inspeksi di bagian bawah panci minyak. Pada tingkat yang benar, sejumlah kecil fluida akan keluar dari lubang inspeksi ketika suhu fluida antara 35 ° C dan 45 ° C.

Semua yang dikatakan, saya bisa menghargai mengapa mereka ingin menjaga pelanggan biasa dari transmisi ....

Sebagian besar mobil, untuk memeriksa tingkat oli transmisi mereka memiliki dua baut setelah bel transmisi. Baut atas untuk memeriksa dan menambahkan oli sedangkan baut bawah untuk membilas semua oli transmisi dan memperbaruinya.

Untuk memeriksa level oli, dongkrak mobil Anda di dudukan dudukan di permukaan yang rata, dan Anda melepaskan baut bagian atas. Jika tumpahan minyak maka levelnya baik-baik saja. Jika tidak, Anda perlu menambahkan kadar minyak yang tepat sampai mulai tumpah.

Alat yang Anda perlukan adalah, - Dudukan dan dongkrak. - Pistol pengisap minyak. - Kunci pas dengan soket dari 10 ke atas. - Kunci momen torsi (opsional) untuk mengencangkan baut dengan torsi yang tepat

Kiat ekstra: Kadang-kadang baik untuk mengganti ring cuci dan mengisi busi.