Menghubungkan ke Baterai Selama Pengujian Emisi untuk Mengukur RPM?

Saat melakukan pengujian emisi, mereka terhubung ke baterai, baik secara langsung, atau menggunakan soket pemantik rokok.

Saya berasumsi bahwa ini untuk mengukur RPM, karena satu-satunya hal lain yang terhubung ke mobil adalah penganalisis gas di pipa ekor.

Saya ingin tahu persis metode yang digunakan untuk memberikan pembacaan RPM, dan jika masalah dengan sistem pengisian, seperti misalnya tegangan rendah, dapat mengubah hasil uji emisi dan bagaimana caranya? Pertanyaan ini muncul karena saya perhatikan bahwa pembacaan RPM yang mereka dapatkan adalah 2.700 sementara pada tach saya mengatakan 3000, dan tegangan saya lemah pada 13,75 v.

Tegangan yang sedikit rendah (13,75 tidak cukup rendah untuk dianggap masalah dalam hal apapun) tidak akan mempengaruhi pembacaan RPM mereka - karena frekuensi variasi tegangan yang diukur untuk mendapatkan RPM Anda.

Saya akan tergoda untuk mengatakan tach Anda sedikit keluar. Anda bisa bertanya kepada mereka tentang hal itu.

Ada aplikasi ponsel cerdas yang dapat Anda gunakan untuk mengukur RPM - ia melakukannya dengan suara (Anda harus memasukkan jumlah silinder dan beberapa info lainnya dan berhasil di RPM) - Saya mencoba mencari tautan ke sana.