Apa itu gearbox?

Anda tahu tongkat persneling yang kita semua gunakan begitu banyak? Yah, saya tahu apa fungsinya dalam arti bahwa saya tahu cara mengganti gigi dan mengendarai mobil dengan gearbox manual, tetapi saya tidak tahu lebih dari itu.

• Apa itu gearbox?
• Seperti apa bentuknya (diagram, animasi atau gambar akan sangat membantu di sini)?
• Apa yang terjadi di bawah tongkat gigi ketika saya memindahkannya dengan pedal kopling ke bawah?
• Bagaimana cara gearbox (transmisi ?, gir kereta?) Terhubung ke kopling (atau yang lainnya)?

Berikut ini tautan ke artikel yang menjelaskan apa yang Anda cari secara detail.

http://auto.howstuffworks.com/transmission.htm

Apa yang dilakukan oleh gearbox adalah memungkinkan engine untuk berjalan pada kisaran RPM yang paling membahagiakan, sambil memungkinkan roda Anda berjalan pada kecepatan yang Anda inginkan. Ia melakukan itu melalui kumpulan roda gigi yang rasio menentukan seberapa cepat roda berubah untuk kecepatan mesin tertentu.

Semua yang berikut ini berasal dari artikel tentang transmisi.

Poros hijau berasal dari mesin dan berputar dengan kecepatan mesin selama kopling memungkinkan mesin dihubungkan ke sana.
Semua roda gigi pada poros merah berputar bersama.
Semua roda gigi biru pada poros kuning dipasang pada roda bergigi sehingga mereka dapat bergerak maju dan mundur.

Kerah ungu melekat pada kenop pengalih persneling, yang mengubah persneling biru yang melekat pada persneling merah. Contoh ini hanya transmisi dua kecepatan, tetapi prinsipnya sama untuk transmisi manual.

Kopling adalah perangkat yang menghubungkan dan memutuskan mesin dari sisa transmisi. Hal ini memungkinkan roda gigi diubah tanpa kebisingan gerinda yang Anda sebutkan. Gerinda itu disebabkan oleh rasio gigi yang Anda pilih tidak cocok dengan kecepatan mesin dengan kecepatan roda dengan sangat baik. Ini terjadi lebih banyak sebelum syncromesh yang merupakan sistem untuk menyatukan roda gigi secara bertahap daripada membantingnya bersama. Membanting mengharuskan Anda untuk secara manual mendapatkan RPM mesin yang benar dengan pedal gas agar sesuai dengan RPM mesin untuk kecepatan mobil melalui gigi yang Anda pilih. Jika Anda melewatkan RPM, Anda mendapat kesulitan. Synchromesh menyatukan persneling secara bertahap, memungkinkan kedua persneling saling menemukan kecepatan tanpa Anda harus melakukannya dengan tepat dengan throttle.

Kembali ke kopling, inilah foto salah satu dari artikel terkait lainnya

Plat kopling adalah piringan dengan pegas di atasnya hingga ke kiri. Plat kopling adalah dua pelat yang dihubungkan bersama sedemikian rupa sehingga mereka dapat saling bergeser untuk jarak pendek. Pegas menyatukan pelat, tetapi ketika mesin pertama kali dihubungkan ke roda gigi (dengan membiarkan pedal kopling) pegas memampatkan untuk memberikan sedikit ke dalam sistem dan mencegah gerakan maju karena koneksi tiba-tiba dibuat. Kopling berada di antara mesin dan poros hijau di gambar pertama, memungkinkan pengemudi untuk menghubungkan mesin ke roda atau tidak, melalui pedal kopling.

Tautan ke artikel di kopling untuk info lebih lanjut: http://auto.howstuffworks.com/clutch.htm?utm_source=Outbrain&utm_medium=Referral&utm_campaign=OutbrainOrganicTraffic=obinsite

Saya pikir itu semua bagian dari pertanyaan Anda ..
Semoga itu bisa membantu!