Bagaimana menghubungkan relay flasher 11-pin sehingga lampu indikator dasbor sinyal belok bekerja?

Di sini saya memiliki gabungan flasher dan hazard flasher untuk sebuah truk, yang disebut "Bosch Warnblinkgeber 24V (3 +1) x 21W", bagian no. 0 335 215 250. Memiliki 11 pin untuk dihubungkan:

• 31
• 49, 49a
• C, C2
• L, R, RL, LL, 54L, 54R

Pinout ini cukup umum di antara produsen (Bosch, Hella, Monark dll.) Tapi apa arti pin ini, esp. bagaimana cara menghubungkannya sehingga indikator dasbor berfungsi?

Pada relais flasher 4-pin, 49 adalah input (positif dari pengapian / baterai), 49a adalah output sinyal flasher, dan C dan C2 positif untuk lampu indikator dasbor untuk kendaraan dan trailer, menyala ketika beban "cukup" terhubung ke menganggapnya memiliki flashers yang berfungsi.

Mencoba koneksi yang sama ini pada relay 11-pin (dan tentu saja 31 untuk ground) menghasilkan sinyal flasher pada 49a, tetapi tidak ada sinyal apa pun pada C atau C2. Bagaimana saya menghubungkan hal ini, dan mengapa?

Ini adalah relay flasher saya (case dilepas, pinout ditunjukkan pada case):

Bagaimana relay flasher 11-pin bekerja secara internal. Lihat diagram kabel ini:

Ini untuk relay flasher BOSCH 0 335 210 250 (sama seperti milikmu, hanya untuk 12V). Diagram menunjukkan komponen internal perangkat secara logis (Secara fisik, ada lebih banyak di dalam).

Bagaimana menghubungkan relay flasher 11-pin. Menurut diagram di atas, ini adalah bagaimana Anda menghubungkan relai:

• Hubungkan 31, 49, 49a, C dan C2 seperti yang sudah Anda lakukan.
• Sambungkan kabel dengan sinyal untuk flasher kiri dan kanan yang masing-masing kembali dari sakelar kendali ke L dan R. Ini adalah input untuk rangkaian relay independen lainnya.
• Hubungkan LL dan RL (output untuk sinyal flasher) ke lampu sinyal belok kendaraan. Berarti, ke tempat kabel dari sakelar kendali sebelumnya.
• Hubungkan 54R dan 54L ke pin sinyal indikator soket trailer.

Sekarang, ketika lampu belok Anda menyala, C dan C2 juga harus menyala lampu indikator dasbor. Jika tidak, pastikan Anda memang memiliki beban yang terhubung sesuai dengan setidaknya blitz untuk satu sisi: 3x21W pada LL atau LR untuk C menyala, 1x21W ke 54L atau 54R agar C2 menyala. Jika Anda menghubungkan lebih sedikit, relai tidak akan menunjukkan lampu indikator untuk mengisyaratkan kemungkinan kegagalan lampu.

Alasan untuk relay flasher 11-pin. Perbedaan pada relay 4-pin adalah: dengan relay 4-pin "(3 + 1) x 21W", jumlah beban pada garis yang sama memicu lampu indikator dasbor: untuk 3 x 21 W, lampu C menyala ke atas, untuk 4-5 x 21W, lampu C2 juga menyala tambahan. Masalahnya adalah, jika Anda memiliki trailer dengan lampu indikator yang berfungsi dan kendaraan dengan salah satu dari tiga yang rusak (di satu sisi), lampu C akan menyala dan lampu C2 tidak akan, seandainya ada masalah dengan lampu trailer. Ini diperbaiki dengan relay 11-pin, karena mendeteksi beban untuk trailer dan sirkuit flasher kendaraan secara terpisah.