Saya akan jalan tersandung dan hidup dari SUV saya untuk sementara waktu. Saya memerlukan cara untuk menyalakan pendingin / kulkas kecil mungil 24/7 dan ingin dapat memberi daya pada ponsel, laptop, dan mungkin beberapa hal lain ketika kendaraan dimatikan.
Saya telah mencari kemungkinan memasang panel surya di atap dan menggunakannya untuk mengisi baterai siklus yang dalam, tetapi itu akan mahal dan rumit. Menggunakan alternator untuk mengisi baterai tambahan akan jauh lebih mudah.
Saya tahu saya perlu menggunakan isolator baterai. Berikut adalah contoh video tentang cara kerjanya
Pertanyaan saya adalah apakah ini dapat merusak alternator? Apakah ini akan cepat aus, atau hanya menggunakan energi yang seharusnya terbuang sia-sia?
Jawaban:
Jadi saya pikir saya akan datang ke sini untuk menjelaskan beberapa fisika.
Ada dua persamaan penting:
watt adalah tingkat energi, dalam satuan joule per detik. Jadi 5 watt selama 10 detik adalah 50 joule energi. Tangki bahan bakar Anda dapat diukur dalam joule energi yang dimilikinya dan mesin Anda adalah perangkat ajaib yang mengubah bahan bakar menjadi energi mekanik.
Seperti yang Anda tahu mobil berjalan cukup banyak secara eksklusif pada 12 volt - atau nomor tetap lainnya. Ini berarti jika Anda ingin, katakanlah 600 watt, alternator Anda harus dapat memberikan "i" dalam 600 = 12i, yaitu 300 = 6i, 100 = 3i, i = 33,3 amp, yang BANYAK dari arus. Inilah sebabnya mengapa kabel lebih sering meleleh di mobil daripada di rumah. Di mana untuk menyediakan 600 watt pada 220 volt akan sekitar 2,73 amp. Lebih dari 10 kali lebih sedikit elektron yang membawa muatan per detik melalui perangkat!
Jadi semakin banyak daya yang Anda gunakan, semakin banyak elektron yang harus diseret alternator melalui kabel Anda, semakin banyak energi yang dibutuhkan dari mesin. Nilai "belakang amplop" yang bagus untuk berapa banyak energi yang dihasilkan mesin (mekanis tentu saja, bukan panas) adalah 2.400 watt. Jika Anda menggambar 600, Anda hanya memiliki 1800 watt, sehingga Anda menurunkan tenaga lebih keras (sehingga menggunakan lebih banyak bahan bakar) untuk mendapatkan kembali hingga 2.400 watt untuk energi kinetik.
Oke jadi itu babak pertama.
Baterai
Baterai mobil TIDAK DIBANGUN UNTUK DRAIN KONSTAN, mereka bagus dalam satu hal, dan satu hal saja: semburan pendek dengan drainase tinggi (seperti motor starter)
Jika saya ingat dengan benar, aki mobil bagus untuk 70amp jam (mereka dapat menyediakan 1 amp selama 70 jam, atau 70 amp selama satu jam) jika Anda menggambar sekitar 3 amp (yang akan bertahan sekitar 23 jam)
ingat p = iv, jadi p = 3 * 12 = 36 watt selama 23 jam. Itu tidak seberapa!
Atau kita bisa melakukan p = iv = 70 * 12 = 840 watt, tetapi hanya selama satu jam. (TIDAK AKURAT karena aki mobil tidak berperilaku seperti ini, harapkan lebih dekat 840 watt selama 40 menit)
Anda menginginkan laptop ~ 40 watt (tergantung apa yang dilakukannya, jika mengisi daya baterainya, ia akan menarik daya lebih besar, hingga nilai maksimum pengisi daya).
Kulkas ~ 90 watt
Ponsel ~ 3 watt - mari kita abaikan ini.
Anda sedang melihat menggambar sekitar 130 watt. Ini akan membutuhkan sekitar 11 amp.
Baterai Anda dapat melakukan 70 amp, selama satu jam. Menggunakan informasi ini yang memberi 70/11 = 6,36 jam. Ingatlah bahwa tidak baik melakukan ini untuk waktu yang lama
Jadi saya akan menyimpannya sekitar 5 jam sampai baterai penuh habis.
sumber
Anda tidak perlu mengalami masalah menggunakan baterai sekunder dengan isolator baterai. Itu tidak akan menyebabkan kerusakan pada alternator Anda. Untuk perbaikan Anda, itu tidak akan menggunakan energi yang terbuang, tetapi mesin Anda mungkin akan menggunakan sedikit lebih banyak gas untuk mengoperasikan alternator, yang harus melakukan lebih banyak pekerjaan.
Di samping catatan, Anda mungkin ingin memikirkan kembali dengan tepat apa yang akan Anda pakai dari baterai cadangan Anda. Dari bunyi-bunyinya, Anda akan menggunakan lebih banyak energi daripada yang dapat diberikan oleh satu baterai. Baterai hanya akan memiliki begitu banyak jam amp (Ah) tersedia untuk itu. Anda perlu menemukan penarikan daya yang akan menentangnya untuk setiap peralatan yang Anda rencanakan untuk daya dan ukuran baterai Anda sesuai.
sumber
Saya tinggal di luar van saya selama enam bulan, saya memiliki relay yang mengoperasikan baterai siklus sedalam dua ratus amp jam. Kulkas tidak menarik beban maksimal saat dingin, jika Anda berada di iklim panas itu akan menarik lebih banyak. Mengisi daya ponsel, kulkas, dan berkendara selama 40 menit sehari, baterai saya akan bertahan sekitar 6 hari, dan saya harus mengisi daya di suatu tempat atau pergi tanpa kulkas untuk sementara waktu. Saya akan menginstal panel surya bersama dengan relay saya. Satu tidak cukup Anda membutuhkan sistem pengisian ganda, jika Anda akan tinggal di dalamnya selama lebih dari seminggu pada suatu waktu, dan melakukan kurang dari 3 jam mengemudi sehari.
sumber
Penting: Saya sarankan Anda memeriksa dengan mekanik Anda atau penasihat otomotif tepercaya sebelum melanjutkan dengan rekomendasi berikut:
Kaitkan baterai (Deep cycle) secara paralel menggunakan kabel pengukur baterai yang sama (pos to pos, neg to neg) asalkan volt / voltnya identik, (menggunakan alternator yang dipasok dari pabrik saya) Sudah melakukannya selama 11 tahun di RV saya '
Saya juga memasang dan mematikan / menghidupkan tipe blade secara langsung ke pos baterai Positif untuk melepaskan alat bantu jika perlu, gunakan amp / voltmeter yang terpasang pada aux Anda. baterai untuk memeriksa status. Pengaturan ini akan menyimpan dua kali lipat kapasitas amp, pada 12 DCV,
Jika Anda mempertimbangkan untuk meningkatkan alternator Anda .. periksa dengan spesifikasi pabrik terlebih dahulu untuk memastikannya kompatibel dengan sistem kelistrikan dan komputer Anda.
Semoga berhasil
sumber