Kerusakan apa yang diderita mobil jika tidak digunakan secara teratur?

Kadang-kadang saya menggunakan mobil setiap hari, tetapi ada bulan ketika saya tidak menggunakannya sama sekali, dan itu diparkir di luar selama 5+ minggu, dengan baterai terputus. (Alasan utama: bekerja dari rumah pada waktu itu, jangkauan kota yang sangat baik dengan transportasi umum.)

Tetapi teman-teman mengatakan bahwa duduk yang tidak digunakan untuk waktu yang lama tidak baik untuk mobil dan harus digunakan setidaknya sekali per dua minggu. Apakah itu benar Bagian / sistem apa yang dapat rusak jika tidak sering digunakan?

Beberapa informasi tambahan:

• Buat: Opel Zafira B
• Bahan bakar: utama: CNG (gas alam terkompresi), sekunder: bensin (pergantian mulus di antara keduanya) ¹
• Iklim kota: ringan (musim dingin -5 ° C (23 ° F), musim panas: 29 ° C (84 ° F))

          ^{1) catatan: bi-fuel berasal dari pabrikan (tidak ada modifikasi); Bahan bakar CNG berbeda dengan LPG}

Sebagai aturan umum pemeriksaan, tiga hal; baterai, apa pun yang karet (sabuk serpentine, ban) dan cairan (oli, cairan pendingin).

Baterai : Sekalipun Anda melepas baterai, ia tidak bisa menyimpan semua sari di dalamnya selamanya dan akhirnya akan habis. Ini akan mengurangi hidupnya.

Mesin : Berbagai sabuk dan kabel Anda bisa terkorosi jika tidak digunakan dalam waktu lama; sabuk ular bisa terkorosi, beberapa hewan bisa mengunyah kawat atau merusak ketika sedang beristirahat.

Katup dan dinding silinder Anda mungkin terkorosi karena kurangnya minyak atau gerakan di dalam.

Rem : Ini terjadi pada saya secara pribadi di mana mereka kehilangan kendali seiring waktu.

Hal-hal di atas bisa memburuk, selain itu roda Anda bisa macet jika tidak digunakan selama berbulan-bulan, dan jika Anda berada di dekat daerah pantai, kaleng Anda bisa rentan terhadap korosi yang lebih cepat.

Listrik : Kadang-kadang listrik interior cenderung mengembangkan kesalahan seperti jendela listrik macet, kursi listrik.

Kebocoran Gas AC: Mobil yang tidak digunakan dalam waktu lama dapat menyebabkan pendinginan yang tidak efektif dari Air Conditioner dan perlu diisi ulang.

Cairan : Sebagian besar cairan, seperti oli mesin / minyak rem, pecah, mereka kehilangan kemampuan untuk melumasi pada akhirnya meskipun ini membutuhkan waktu lebih lama seperti setengah tahun atau lebih; tetapi Anda masih harus menggantinya.

Karena Anda adalah kendaraan CNG, periksa apakah selang baik-baik saja dan belum mengalami kebocoran. Saya juga akan menyarankan untuk menggunakan bensin jika itu akan menjadi penggunaan berselang karena gas tidak melumasi komponen mesin seperti katup sebanyak bensin; ini tidak akan menyebabkan kerusakan serius tetapi lebih baik menggunakan bensin untuk beberapa mil pada awalnya dan kemudian beralih ke LPG.

Sebuah mobil dirancang untuk dijalankan seperti kuda, Anda tidak bisa mendapatkan kuda dan membuatnya berdiri sepanjang hari, Anda tidak membeli kuda untuk memeliharanya, mereka harus ditunggangi kalau tidak akan menimbulkan masalah (atau kuda apa pun yang menjadi jika tidak dikendarai).

Teman-teman mengatakan bahwa duduk yang tidak digunakan untuk waktu yang lama tidak baik untuk mobil dan harus digunakan setidaknya sekali dalam dua minggu. Apakah itu benar

Ini mutlak benar. Hal terbesar yang perlu dikhawatirkan di sini adalah anjing laut kering. Ketika segel (seperti segel utama belakang mesin dan segel diferensial) dibiarkan tidak digunakan untuk jangka waktu yang lama, mengering. Ketika ini terjadi dan Anda menggunakan kendaraan, ia memiliki kecenderungan untuk merobek / merobek segel dan dapat menyebabkan kebocoran minyak besar-besaran. Segel ini biasanya berada di titik-titik buruk di mana Anda tidak dapat dengan mudah mendapatkannya, yang artinya biayanya harus diganti.

Kondisi bagian / sistem apa yang dapat memburuk jika tidak sering digunakan?

CNG tidak akan memburuk seiring waktu, terutama karena itu adalah sistem tertutup. Gas (bensin) di sisi lain akan. Dua cara mudah untuk membantu mencegah masalah. 1) Top off tangki bahan bakar sebelum periode "long sit" yang diketahui. Ini membantu mencegah bahan bakar menyerap air dan menyebabkan masalah karat pada tangki. 2) Gunakan stabilizer bahan bakar untuk menjaga bahan bakar tetap segar. Sebagian besar stabilisator ini akan menjaga bahan bakar tetap segar selama satu tahun atau lebih, tergantung bagaimana penggunaannya.

Saya sudah menyebutkan segel, jadi tidak akan mengulangi di sini.

Ketika Anda menggunakan mobil, Anda ingin memastikan mesin benar-benar panas dan digunakan sepenuhnya hangat untuk beberapa mil (10 atau lebih). Ketika Anda hanya menjalankan kendaraan untuk waktu yang singkat, uap air cenderung terbentuk di dalam bak mesin. Kelembaban ini dapat menyebabkan lubang dan korosi pada bagian-bagian mesin internal. Dengan menaikkannya ke suhu, Anda pada dasarnya merebus air (menyebabkannya menguap) di mana itu tidak akan menyebabkan masalah bagi Anda.

Jika Anda tahu itu akan duduk, Anda perlu membeli tender baterai. Ini adalah pengisi daya baterai kecil yang menjaga tingkat baterai Anda hingga di tempat seharusnya. Ini juga membantu dengan kondisi baterai Anda. Dengan menggunakannya, baterai akan tetap dalam kondisi sebaik mungkin. Ketika Anda pergi untuk memulai kendaraan Anda, putuskan sambungan (banyak yang memiliki sambungan cepat yang menyertainya) dan mobil Anda harus mulai tepat.

Permukaan gesekan rotor rem mungkin menjadi sedikit berkarat selama periode waktu yang lama. Ini seharusnya tidak perlu khawatir. Ini pada dasarnya adalah karat permukaan yang akan luntur saat Anda pertama kali berlari dengan kendaraan. Anda mungkin ingin tidak mengenakan pajak lebih dari rem (masuk ke situasi di mana Anda benar - benar membutuhkannya) sampai rem dibersihkan, tetapi seharusnya tidak menimbulkan masalah. Anda tidak akan ingin menggunakan rem parkir Anda, karena rem bisa berkarat ke disk / drum dan tidak ingin melepaskan. Parkirkan mobil Anda di permukaan yang rata dan seharusnya tidak menjadi masalah.

Setiap kali mobil duduk diam, ban mengalami flek. Semakin lama duduk, semakin buruk yang mereka dapatkan. Sebagian besar ban pada kendaraan penumpang adalah radial berikat baja: sementara sabuk baja menawarkan tingkat kekuatan yang tinggi, mereka menekuk lurus dari waktu ke waktu.

Jika Anda mengemudi setiap minggu, bintik-bintik datar akan hilang tanpa masalah dengan cukup mengemudi untuk memanaskan mesin hingga normal. Jika mobil duduk terlalu lama mereka bisa menjadi permanen. Sementara ban masih bekerja, akan ada suara yang mengganggu dari mereka ketika Anda mengemudi dan mereka akan tidak seimbang juga.

Seperti jawaban lain mengatakan, penting untuk mengendarai mobil 10+ mil setiap dua atau tiga minggu untuk manfaat perawatan lain: ini juga berlaku untuk ban.

Temperatur dingin memperburuk masalah ini: jika Anda memiliki musim dingin, saya sangat merekomendasikan untuk mengendarai mobil setiap minggu karena ini akan menghilangkan titik-titik datar itu, mengisi ulang daya baterai, menambah seal engine internal, dan segala hal lain yang dikendarai. Ini sangat penting dalam bulan-bulan musim dingin karena suhu rendah mengambil masalah apa pun yang biasanya dimiliki mobil, dan memperburuknya (baterai lebih cepat habis, bintik-bintik ban kempes lebih sulit untuk diurungkan, dll).

Saya punya dua kendaraan. Salah satunya adalah mobil komuter pemukul saya yang saya kendarai beberapa kali per minggu, yang lain adalah mobil saya yang lebih bagus yang saya kendarai lebih sedikit. Namun, saya memastikan untuk mengendarainya setidaknya sekali seminggu karena alasan yang dijabarkan dalam jawaban ini dan lainnya dan saya tidak pernah memiliki masalah "duduk terlalu lama".

Anekdot: mobil terakhir yang saya beli telah duduk di tempat penjualan selama tiga bulan. Ban mengalami flek dan harus diganti (ban pabrik murah yang traksinya buruk), dan itu terjadi selama musim panas.

Busuk kering cambelt dan ban bisa menjadi masalah. Mungkin juga potensi karat pada bagian knalpot.

Bersamaan dengan apa yang telah dibahas di atas, bisa ada masalah jika mobil menjadi basah atau mengambil air. Jika ini menumpuk di mobil itu dapat menyebabkan korosi, itu juga dapat menyebabkan cetakan pada kain kursi, sabuk pengaman dan trim. Mobil yang digunakan sehari-hari tidak mungkin menderita lembab dengan cara yang sama karena Anda biasanya akan menggunakan kipas angin, AC, pemanas atau bahkan membuka jendela sehingga ada aliran udara dan mobil itu suhu yang nyaman. Ini mencegah bagian dalam mobil menjadi lembab.

Kami memiliki Golf tua yang dulunya adalah mobil keluarga utama kami. Kami tidak tahan untuk berpisah dengan itu sehingga tidak pensiun untuk tugas ringan. Asalkan cuacanya tidak buruk, aku membawanya untuk bekerja bersamaku (50 mil pulang pergi) pada hari Jumat khusus untuk menangkal kengerian sebuah mobil yang dibiarkan tidak digunakan untuk waktu yang lama.

Jika Anda tidak membiarkan mobil duduk selama 2 bulan, tidak apa-apa. Tidak ada kerusakan jangka panjang pada mobil. Ketika kita berbicara tentang jangka panjang, 6 bulan lebih tepat. Tetapi Anda memerlukan pengelola baterai untuk mengisi daya baterai jika Anda tidak mengemudi selama lebih dari 2 minggu. Isi daya baterai seminggu sekali dengan pengelola. Aki mobil sangat halus sehingga mereka mengalami kerusakan yang signifikan bahkan jika dikeringkan hanya beberapa kali dalam masa hidup mereka. Jadi jangan pernah biarkan mereka mengalir!

Jika Anda pernah mengalami cuaca basah, bawa mobil keluar begitu cuaca sudah cerah. Matikan pemanas / AC ke OFF sebelum mematikan mobil.