AC Recharge- Apa yang saya lakukan salah?

Saya mengendarai VW Golf 2010. AC belum berfungsi sama sekali akhir-akhir ini. Sebelum membawanya ke pro, saya membeli AC Recharge Kit dan hanya harus melangkah 1 pada petunjuk.

Ketika saya menghubungkannya ke sisi "tinggi" kompresor AC, pengukur tekanan menunjukkan 30 psi. Langkah 1 adalah sesuatu seperti "perlahan-lahan lepaskan zat pendingin ke dalam sistem sampai tekanan mencapai 30 psi."

Jadi saya menyimpulkan bahwa itu sebenarnya tidak rendah pada refrigeran dan membawanya ke dealer. Ternyata itu sebenarnya sangat rendah pada refrigeran.

Apa kesalahan yang telah aku perbuat? (Saya tahu bahwa Pengisian AC DIY tidak disarankan, tetapi saya sudah melakukan ini berkali-kali pada mobil saya sebelumnya tanpa kesulitan.)

Saya mengerti bahwa ini mungkin khusus mobil, jadi beri tahu saya jika Anda memerlukan gambar apa yang sebenarnya saya coba.

Anda seharusnya mengisi daya di sisi bawah bukan sisi tinggi. Tetapi sebenarnya bagus bahwa Anda tidak dapat melengkapi sistem. Anda tidak boleh menggunakan barang itu di sistem AC mobil apa pun dan dilarang di negara bagian. Ini adalah refrigeran yang mudah terbakar !

Dari SDS (Lembar Data Saftey)

TEMPERATUR OTOMATIS: 1585 F

FLASHPOINT: -34 C

BATAS FLAMMABLE RENDAH (LEL): 1,9%

BATAS FLAMMABLE TINGGI (UEL): 8,5%

Dari arahan mereka:

Meskipun RED TEK® 12a kompatibel dengan sebagian besar refrigeran dan oli yang ada, JANGAN MENCAMPUR PENDINGIN . Pencampuran refrigeran ilegal di Kanada dan AS dan tidak akan menawarkan kinerja maksimum yang tersedia dari RED TEK® 12a.

RED TEK® 12a Refrigerant dipasang melalui PORT SERVICE LOW SIDE SERVICE DAN DIBAYAR SEBAGAI CAIRAN MENJADI KONDISI ATMOSFER "0". JANGAN INSTAL KE SISTEM DI MANA ADA VAKUM KERAS. BAHAYA!! JANGAN MENGINSTAL PORT LAYANAN SISI TINGGI.

Seandainya Anda telah melengkapi sistem Anda, dan kemudian membawanya untuk memperbaikinya di suatu tempat mereka akan membutuhkan peralatan khusus untuk memulihkan apa yang sekarang akan menjadi campuran karena Anda mencampur berbagai jenis refrigeran. Sebagian besar toko tidak akan bekerja pada mobil dengan campuran karena dibutuhkan mesin hanya untuk memulihkan campuran dan mereka harus membayar untuk membuang campuran lama karena mereka tidak dapat didaur ulang atau digunakan kembali. Jadi toko-toko yang memiliki peralatan itu membutuhkan banyak biaya untuk mengerjakannya.

Jika Anda akan mengisi ulang AC DIY pastikan Anda mendapatkan refrigeran yang benar (yaitu jenis yang tepat di mobil Anda) dan baca petunjuknya sepenuhnya sebelum mencoba melakukan perbaikan sendiri.

Tekanan disamakan di seluruh sistem. Tekanan statis (tanpa sistem berjalan) di sekitar 80deg F harus sekitar 90psi. Saya menemukan informasi ini dari situs web ini :

Pada sistem yang berfungsi dengan baik, tekanan sisi tinggi akan sekitar dua kali suhu sekitar, ditambah 50 PSI. Misalnya, pada hari 90 derajat Fahrenheit, dua kali 90 adalah 180, ditambah 50 sama dengan 230 PSI. Ini tidak tepat tetapi cukup dekat untuk keperluan artikel ini. Kedua tekanan membaca dalam rentang ini berarti sistem harus menghasilkan suhu ventilasi di pertengahan, hingga empat puluhan rendah, dengan pemalasan mesin.

Mereka menyarankan menggunakan manifold pengukur ganda, yang menunjukkan sisi rendah dan tinggi. Tidak seperti kolega saya yang terhormat , saya percaya memeriksa dan mengisi ulang sistem Anda adalah sesuatu yang dapat dilakukan di rumah. Namun, Anda harus berhati-hati saat melakukan hal itu, seolah-olah Anda merusak sistem dengan pengisian berlebih, Anda akan dikenakan tagihan perbaikan besar. Selain itu, pengisian daya berlebihan pada sistem (jika tidak meledak) juga dapat menyebabkan inti A / C di dalam mobil membekukan kondensasi.

Saya tahu ini adalah utas lama tetapi saya akan menjawab untuk kepentingan orang lain yang membuat kesalahan serupa. Sebagian besar unit isi ulang konsumen tidak akan sesuai dengan port bertekanan tinggi, jadi saya pikir kesalahan Anda adalah Anda tidak menjalankan mesin dengan pendingin udara yang diatur pada suhu minimum selama 2 menit. Dengan mesin mati dan alat tulis kompresor, sistem yang sehat akan menahan tekanan. 30psi yang Anda lihat adalah tekanan gas dengan sistem berjalan. Pemeriksaan lebih dekat atas instruksi pada botol isi ulang harus mengkonfirmasi hal ini. Selamat berkendara.

Kesalahan saya adalah Anda membuang-buang uang untuk kit Pengisian Ulang. Mesin layanan AirCon berkualitas layanan tidak hanya akan memeriksa tekanan dan kadar air, tetapi juga menemukan kebocoran vakum. Mesin juga akan dapat memeriksa tekanan tinggi dan selama operasi AirCon yang sebenarnya, dan mengisi kembali gas atau minyak dengan jumlah yang tepat benar.