Bagaimana cara menentukan jenis kabel jumper yang harus saya bawa?

Baru-baru ini saya membeli mobil bekas, dan tidak dilengkapi dengan kabel jumper, jadi saya akan membelinya. Saya sempat melihat-lihat toko dan online, dan sepertinya ada berbagai harga dan spesifikasi. Ini adalah spesifikasi khusus yang pernah saya lihat variasi dalam:

• Panjang kabel
• Gauge (ketebalan) kawat
• Bahan klip
• Jenis isolasi

Apakah ada perbedaan praktis yang signifikan antara bahan yang berbeda yang digunakan dalam kabel jumper? Bagaimana saya bisa menentukan kawat pengukur apa yang saya butuhkan? Apakah ada hal lain yang harus saya pertimbangkan ketika memilih satu set?

^{Catatan: Saya tidak mencari rekomendasi spesifik, saya hanya mencoba memahami jenis spesifikasi apa yang harus saya lihat dan bagaimana saya dapat menentukan spesifikasi apa yang diperlukan untuk kendaraan tertentu.}

Hal terbesar yang harus saya perhatikan adalah ukuran kawat. Alasan saya mengemukakan ini adalah, semakin tinggi pengukur (secara numerik) semakin tipis kabelnya. Kawat yang lebih tipis akan membutuhkan prosedur lompat-start Anda untuk mengambil lebih banyak waktu, karena perlu beberapa saat untuk mengisi daya baterai sebelum Anda memiliki cukup jus untuk menjalankannya. Kawat yang lebih tipis tidak dapat melewatkan arus listrik yang cukup untuk memulai kendaraan. Anda akan menemukan ketika mencoba untuk melompat mobil lain, kawat bisa menjadi hangat selama percobaan. Ini karena mencoba mengeluarkan lebih banyak jus daripada yang bisa ditangani kawat. Dengan kabel yang lebih tebal Anda dapat benar-benar memulai kendaraan langsung dari kendaraan yang sedang berjalan dengan sedikit atau tidak ada waktu tunggu.

Anda juga akan menemukan bahwa pengukur yang lebih besar (angka lebih rendah secara numerik) akan memiliki panjang kabel yang lebih panjang, yang memungkinkan Anda untuk menggunakan baterai ke baterai dengan lebih mudah dalam situasi yang lebih bervariasi. Saya membeli satu set kabel 2-gauge lebih dari 20 tahun yang lalu yang terus melayani saya hari ini. Panjangnya sekitar 20 ', yang membuat saya dari baterai ke baterai sangat mudah.

Sementara biaya kabel naik karena kawat semakin tebal, Anda juga akan melihat kualitas klem menjadi lebih baik juga. Kawat murahan memiliki klem murahan, yang sangat sulit digunakan dan juga lebih kecil kemungkinannya untuk tahan terhadap waktu. Klem murah berlapis tembaga. Klem yang lebih baik adalah tembaga padat, yang akan mentransmisikan listrik jauh lebih baik. Setelah menggunakan set berlapis beberapa kali, tembaga dapat aus ke substrat baja, yang tidak mentransmisikan listrik hampir juga, berarti kabel Anda tidak akan berfungsi dengan baik.

Isolasi tidak berbeda dengan ukuran kawat. Kawat yang lebih tebal, semakin baik isolasi. Jika Anda tinggal di iklim yang dingin, isolasi yang lebih murah biasanya akan retak dengan mudah. Insulasi yang lebih baik akan mempertahankan kelenturannya saat Anda melepas gulungan dan menariknya kembali selama / setelah digunakan. Insulasi murah tidak akan mau diluruskan, membuatnya sangat sulit digunakan.

Tak perlu dikatakan, kabel jumper adalah salah satu pembelian di mana Anda mendapatkan apa yang Anda bayar ... jangan berhemat pada mereka dan Anda tidak akan pernah menyesalinya.

Sebagai seseorang yang sampai saat ini sangat bergantung pada kabel Jumper karena baterai yang buruk dan kurangnya dana untuk menggantinya, saya harus menekankan hal berikut:

Panjangnya:

Kabel jumper adalah barang spesial yang saya beli di supermarket, dan hanya cukup lama bagi saya untuk menghubungkan baterai ke mobil "lompat" jika mereka benar-benar bemper ke bemper. Yang lebih lama lebih baik, hanya karena Anda tidak perlu melakukan ini. Mendorong mobil mati dari drive dalam hujan beku tidak menyenangkan, terutama jika Anda kemudian harus menghabiskan 5-10 menit lebih lanjut dalam hujan mengutak-atik koneksi untuk membuat mereka bekerja!

Mengukur:

Seperti yang sudah dicatat oleh orang lain, semakin rendah ukurannya, semakin sedikit waktu yang Anda habiskan untuk menunggu baterai Anda siap. Penting di musim dingin. Mungkin menyelamatkan siapa pun yang Anda harus lompat sedikit bensin dan waktu juga.

Grip Keselamatan:

Jika, seperti saya, Anda terus-menerus harus melompat mobil, atau sebaliknya Anda melakukannya untuk pertama kalinya setelah kurang tidur dan dalam kegelapan, Anda mungkin tidak sengaja melakukan apa yang saya lakukan pada suatu pagi yang dingin dan melewati kabel.

Ini tidak disarankan karena beberapa alasan, yang paling tidak adalah kecepatan di mana klem logam memanas. Untungnya saya dilindungi dari goncangan besar oleh isolasi yang cepat meleleh pada klem yang sebenarnya.

Selain itu, karena itu hanya baterai yang terlalu besar yang dipinjam, saya melompat keluar. Saya tidak mengambil risiko siapa pun atau apa pun selain diri saya dan mobil saya dengan kebodohan.

Sayangnya, karena isolasi mencair, saya masih mendapat kejutan dan juga luka bakar yang sangat buruk di tangan saya untuk masalah saya. Saya pasti akan merekomendasikan sepenuhnya melewatkan apa pun dengan isolasi gaya shrink-wrap dan pergi untuk sesuatu dengan pegangan plastik sepenuhnya mengelilingi klem, atau sesuatu dengan isolasi yang sangat tebal pada pegangannya. Anda akan berterima kasih kepada saya jika Anda pernah melakukan sesuatu yang bodoh dengan mereka, seperti yang saya lakukan.

Ingat, Anda biasanya menggunakan kabel jumper pada saat-saat yang paling sulit, dalam cuaca dingin, di malam hari, atau di bawah hujan. Jangan berhemat pada peralatan keselamatan yang penting ini. Jangan pergi kurang dari 4 gauge. Hal terakhir yang ingin Anda lakukan adalah menunggu dalam kondisi ini agar baterai terisi cukup untuk memulai. Jangan tanya saya bagaimana saya tahu!

Saya tahu posting ini sudah ada sejak lama, jadi saya hanya akan menambahkan beberapa info berguna untuk siapa saja yang berpikir untuk mendapatkan beberapa kabel jumper.

pertama, apa yang saya sarankan adalah sewa 4 gauge, 20 kaki, atau kabel jumper yang lebih baik. Jika Anda punya uang, cobalah untuk mendapatkan semua kabel jumper kawat tembaga. Jika Anda tidak memiliki uang untuk semua tembaga, maka dapatkan setidaknya 2 kabel pengukur. Alasan saya mengatakan ini, kebanyakan kabel jumper dijual sekarang, terutama yang lebih murah, dan apa yang mereka sebut berpakaian tembaga. Apa itu artinya, kabel jumper terbuat dari kabel aluminium / kawat, dengan lapisan tembaga yang sangat tipis di bagian luar. Lebih dari 99% dari kawat adalah aluminium. Karena itu, sebuah 4 gauge semua kawat tembaga akan memberikan ampli yang sama dengan kawat aluminium berpakaian tembaga 2 gauge.

Alasan lain mengapa semua kabel tembaga lebih baik adalah karena semua kabel tembaga lebih tahan lama daripada versi tembaga berpakaian. Sementara saya sama sekali tidak mengatakan bahwa versi tembaga tidak tahan lama sama sekali, aluminium di dalamnya dapat menimbulkan korosi dari waktu ke waktu, di mana ini lebih kecil kemungkinannya terjadi pada semua tembaga.

Alasan yang saya katakan untuk mendapatkan setidaknya 4 gauge adalah ini. Setelah kendaraan dimulai, alternator harus menghasilkan daya yang cukup untuk menjaga kendaraan tetap berjalan, tidak peduli apa pun kondisinya. mengisi daya, yang 4 pengukur harus dapat memulai kendaraan tanpa masalah, dan kemudian alternator harus terus mengisi baterai, bersama dengan menjaga kendaraan tetap berjalan. Tetapi jika Anda menggunakan kabel pengukur 10 atau 12 yang murah, Anda harus menunggu beberapa saat agar baterai terisi cukup untuk memulai kendaraan, sebelum mulai. Kabel jumper tipis itu akan menambah sangat sedikit daya untuk apa yang ada di dalam kendaraan, jadi Anda harus memiliki daya yang terisi penuh di baterai untuk memulainya. Jika baterai itu tidak memiliki muatan, maka tipis, murah, 10 atau 12 gauge, tidak akan pernah bisa memulai kendaraan lain karena mereka tidak dapat mentransfer cukup amp untuk memulainya. Jadi, Anda akan menginginkan sesuatu yang dapat memulai kendaraan, apa pun kondisinya.

Dan seperti yang lain telah katakan, panjang 20 kaki harus memberi Anda banyak panjang untuk mendapatkan baterai di kedua kendaraan. Anda tidak pernah ingin terjebak dalam posisi di mana Anda harus mendorong kendaraan, dan memindahkannya, hanya agar Anda bisa mendapatkan kendaraan lain yang cukup dekat untuk melompat. Ini bisa sangat bermasalah jika Anda berada di atas bukit, atau di salju, dll.

Adapun kotak jumper yang menghubungkan ke pemantik rokok Anda. Itu hanya akan baik jika Anda memiliki baterai yang sedikit rendah, dan punya banyak waktu untuk menunggu daya ditransfer dari kotak ke baterai. Juga, jangan lupa, jika Anda harus memutar kunci kontak ke posisi aktif agar soket berfungsi, itu juga berarti Anda akan membuang banyak daya, untuk memberi daya pada barang-barang di mobil ketika sakelar dihidupkan. dihidupkan. Jenis-jenis jumper, sementara bagus untuk baterai yang sedikit rendah, dan kalau punya waktu (bisa 20 menit atau lebih bagus). Tetapi, jika baterai Anda, katakan setengah mati, atau lebih, maka jenis-jenis itu tidak akan pernah memberikan daya baterai yang cukup untuk memulainya.

Pikirkan seperti ini. Kebanyakan pemula melompat, apakah itu yang Anda sambungkan langsung ke baterai, atau meskipun soket pemantik rokok di dalam mobil, semua memiliki apa yang mereka sebut baterai SLA di dalamnya. Apa ini, pada dasarnya, adalah jenis baterai yang persis sama dengan yang ada di mobil Anda, tetapi dalam wadah anti tumpahan. SLA adalah singkatan dari asam timbal yang disegel. Sekarang pertimbangkan bahwa baterai juga berada dalam tas dengan banyak plastik di sekitarnya, ditambah sirkuit apa pun, dll. Sekarang bandingkan dengan ukuran baterai Anda di dalam kendaraan. Ini (pelompat) berkali-kali lebih kecil, yang hanya menunjukkan kepada Anda, betapa kecilnya kekuatan mereka. Jika Anda membutuhkan angka, beberapa dari jumper tersebut dapat memiliki daya hanya 7ah .. sementara baterai mobil kecil akan mulai sekitar 50ah daya. Semakin tinggi angkanya, semakin banyak daya yang bisa disimpan. Itu berarti, aki mobil bisa 7 kali lebih kuat, dan bisa sekitar 14 kali lebih kuat untuk kendaraan yang lebih besar. Inilah mengapa mereka bisa berguna, tetapi juga sangat terbatas.

Ini juga alasan mengapa, Anda tidak dapat mengandalkan mereka, jika baterai mobil Anda terlalu mati. Ini adalah alasan bagus mengapa, Anda tidak akan dapat mengganti set kabel jumper yang baik dengan kotak jumper murah. dan dengan kabel jumper, selama Anda memiliki kendaraan di sana yang berjalan, Anda memiliki sumber daya yang hampir tak terbatas. Tapi kotak jumper .. Setelah baterai mati, tidak ada gunanya sampai Anda menghabiskan beberapa jam untuk mengisi ulang. Belum lagi, karena itu adalah baterai di dalamnya, kotak jumper, hanya baik selama baterai juga bagus. Anda secara tidak sengaja menekan tombol dan menyalakan lampu .. Jangan perhatikan .. tebak apa .. Ketika Anda menggunakannya, kotak jumper itu akan mati.

Pada akhirnya, sementara kotak jumper memang memiliki kegunaannya, seperti halnya kabel jumper murah / tipis, Anda benar-benar tidak dapat mengganti set kabel jumper yang baik dengan salah satunya. Paling tidak, Anda harus memiliki set yang baik .. dan jika Anda masih menginginkan kotak jumper, dapatkan itu selain kabel jumper.

Tidak terlalu penting. Kabel yang lebih mahal mungkin akan bertahan lebih lama, tetapi kecuali jika Anda berencana untuk menjaga mobil selama lebih dari 10 tahun, saya hanya akan menggunakan set termurah kedua. Aturan praktis saya sendiri adalah bahwa opsi termurah kedua apa pun biasanya adalah nilai terbaik untuk uang. Yang termurah akan pecah dan yang paling mahal tidak akan jauh lebih baik sehingga membenarkan uang tambahan.