Menghitung beban wishbone suspensi otomotif dengan mempertimbangkan struktur sebagai Truss 3D

1

Saya mencoba menghitung beban pada komponen suspensi dari pengaturan double wishbone mobil yang khas. saya telah menemukan utas di forum www.fsae.com , yang tampaknya persis seperti hal yang saya cari. Ini melibatkan mempertimbangkan perakitan sebagai rangka 3D, dan membangun matriks, berisi

  1. vektor satuan dan produk silang pada titik pemasangan penopang pada posisi tegak
  2. kekuatan dan produk silang di bidang kontak ban. Yang mana ketika kebalikan dari matriks 1 dikalikan dengan matriks 2, menghasilkan matriks ketiga yang memuat beban pada struts.

Pertanyaan saya adalah, bisakah seseorang memberi saya nama metode analisis rangka ini, dan buku teks / sumber daya apa pun yang secara khusus membahas metode ini?

mechanical-engineering automotive-engineering structures statics mathematics Jim
sumber
1
Saya pikir sebagian besar buku teks menyebutnya sebagai "metode matriks," atau yang serupa. Ini benar-benar hanya menerapkan persamaan elemen hingga ke suatu sistem. Jika Anda belum memiliki pelatihan formal tentang masalah ini, Anda mungkin akan kesulitan untuk masuk.
grfrazee

Jawaban:

2

Awalnya setelah membaca pertanyaan Anda, saya pikir itu menggunakan metode kekakuan tetapi setelah melihat gambar di halaman 7 dari postingan forum itu, saya tidak berpikir seperti itu. Ini karena metode kekakuan menghubungkan gaya dengan perpindahan menggunakan sifat kekakuan anggota. Saya tidak melihat ada yang dibahas di forum.

Sebaliknya, sepertinya keseimbangan gaya di masing-masing sumbu XYZ dan keseimbangan sejenak tentang masing-masing sumbu XYZ yang menghasilkan 6 persamaan. Bergantung pada bagaimana penyangga 3D Anda didukung, Anda mungkin memiliki 6 atau lebih yang tidak diketahui. Menggunakan matriks hanyalah cara yang efisien untuk menyelesaikan banyak persamaan simultan. Saya tidak yakin ada nama khusus untuk ini mengingat konteks aplikasi Anda. Dalam hal matematika itu hanya aljabar linier (yaitu memecahkan a sistem persamaan linear ).

Mungkin dengan informasi lebih lanjut tentang apa yang ingin Anda capai (mungkin diagram sistem suspensi Anda), kami dapat memandu Anda dengan lebih baik. Perakitan dapat dimodelkan sebagai Truss 3D seperti yang telah Anda nyatakan. Biasanya Anda akan menghasilkan Free Body Diagram (FBD) untuk mencari tahu bagaimana Truss 3D didukung dan dimuat. Dari sana Anda akan menyelesaikan untuk pasukan reaksi di mana ia didukung. Ini terlihat seperti tempat matriks 6x6 berperan - Anda akan menggunakannya untuk menyelesaikan reaksi dari sistem suspensi pada sasis. Maka Anda dapat menggunakan ini untuk menemukan kekuatan internal dari anggota suspensi jika itu adalah tujuan akhir Anda.

pauloz1890
sumber
1
Terima kasih untuk itu Paul, saya menghargai bantuan Anda. Dari apa yang Anda katakan, dan penelitian saya sebelumnya, Free Body Diagram adalah cara untuk melakukannya. Buku-buku teks yang saya baca tentang desain suspensi mencakup persyaratan fungsional sistem suspensi (dalam hal kontrol roda dll) tetapi tidak selalu bagaimana mempertimbangkan kekuatan yang bekerja pada komponen, dan saya mencoba untuk menemukan titik masuk untuk belajar tentang ini .
Jim